Перейти к содержанию

Белая лошадь

Expert
  • Постов

    1444
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Белая лошадь

  1. может не совсем в тему, на своей 8кл 2114 расход на стоке 16л, город , прошивал разными прошивками , по городу езжу на пашиной расход 15л , на остальных чуть больше чем на стоке, езда умеренная , редко динамичная, прогрев- дом -работа и обратно. по трассе не езжу

    При таком расходе машина либо троит либо у нее спущены колеса

  2. Красиво. Согласен, конечно. А знаешь, почему каты не меняют по гарантии. По тому, что они нигде из строя не выходят, только в России. А знаешь почему? Ну ты знаешь. Топливо... Нормативы есть, а контроля нет.

    На бюджетных похоже драг металл не докладывают. Почему на одних и тех же заправках заправляются все, а каты выходят у некоторых (у одних и тех же). Вот тут контроля нет.

  3. Вы уж определитесь... С системой. Микас 5.4 и МИКАС 7.1 (нитянной) абсолютно взаимзаменяемы по проводке... Естественно На проводке под пленку ни 5 -ый ни 7-ой пленочный ДМРВ не увидят, ,даже если Микас 7 нитяной, прошить под пленку (без доработки)...

    Я ж говорю ДМРВ Микас 5.4 не видит. А ДМРВ стоит современней - пленочный. Где о нитевом речь?Разве есть прошивки для Микас 5.4., чтоб ничего не менять?

  4. На Хюндай Сонату "Очумелые ручки" установили систему Микас 5.4, а проводка и ДМРВ Микас 7.1.

    Вообщем Микас 5.4. не видит ДМРВ пленочный - систему богатит. Что можно сделать? Либо поставить Микас 7.1., либо через переходник ДМРВ с СО-резистором?

  5. На генератор один силовой идет со стартера, поэтому не понятно причем тут генератор. Может повышение до 14В причина? А если отключить генератор, подогнать др. авто завести и запаралелить крокодилами АКБ? Поднять напругу с другой машины до 14В? Короче тяжелый случай.

  6. Внутри электро усилителя находится два датчика ,положения руля и момента усилия.Если ошибки по обоим датчикам -замена усилителя

    если только по положению руля,пробуй откалибровать (после снятия АКБ иногда слетает калибровка)

    Нечем калибровать. Лаунч калибрует? Наврятли... Я так понял, отдельно датчик не меняется, а как туда лезть сложно? И есть ли смысл туда лезть?

  7. Периодически не работает ЭУР. Загорается лампочка Электроусилитель рулевого управления (EPS). Сканером увидел ошибку датчик положения рулевого колеса (к сожалению номер не записал). Вообщем ищу схему, расположение датчиков и мануал, если есть по EPS Hyundai I30 2010г.в.

  8. Не заводится Citroen C4 2005г.в. 1.6L 109л.с.

    Нет плюса в подкапотном блоке на F10 30A. Соответственно нет искры, форсунки и бензонасос молчат. При этом еще нет плюса на прикуриватель, не работает печка, стеклоподьемники и дисплей панели приборов.

    Ничего не нашел, с виду все цело, остальные предохранители целы. Есть подозрение, что в самом подкапотном блоке проблемы - там залиты релюхи.

    Короче, подал плюс на предохранитель F10 - машина завелась, стеклоподьемники, печка, панель, прикуриватель работают. Осталась проблема в эл. усилители - плохо крутит. Кто подскажет как связан F10 с эл. усилителем?

    post-37128-0-99076900-1399398566_thumb.jpg

×
×
  • Создать...