Перейти к содержанию

Белая лошадь

Expert
  • Постов

    1444
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Белая лошадь

  1. Редко такие встречал, а сегодня приехали две. Замерял низкое давление топлива под капотом с резинового шланга. На первом авто 4 атм., а на втором стрелку в 6 атм. заложил с большим запасом. В автодате большой разброс 3.0 - 10.5 бар. Машины не заводил, вкл. зажигание. Думаю, в 4 атмосферы мало. Какое давление должно и где регулятор давления?

  2. т.к. являемся диллерами для начала подкидываем заведомо исправный, чтобы исключить косяк проводки, после чего снимаем панель, подобрать обманку пытались пару лет назад, когда массово начали ставить кондеи

    А если купить новый и воткнуть в проводку, не разбирая и не ставя в испаритель, прокатит? Будет показывать температуру в салоне, или ему холод нужен?

  3. Открой в сканере параметр температура испарителя , в это время подвигай разъемы на датчике и смотри за показаниями, частенько там контакт пропадает.

    А до него можно долезть или всё разбирать?

  4. Вообщем, на Калине глюки с кондиционером. Кондиционер Чебоксарский. Весят ошибки B1375 и B1377 - Датчик температуры испарителя, на сканере = 127.5 С

    При его замене надо полностью слить тосол и фреон, разобрать торпедо до металла. Вопрос: ищу инфу как его обмануть, не меняя. Можно ли вмонтировать в проводку элемент копирующий его среднее значение? Вроде, нашел инфу, что он цифровой. И какое значение подобрать? Ищу всё, что можно сделать.

  5. +12в после вкл зажигания приходит пару секунд, а при прокрутке стартером идет постоянно. Видит ли моторник обороты? Возможно датчик коленвала. Что диагностика говорит?

     

    Если, на пару секунд включает, то похоже ДПКВ

  6. Нет +12В на катушке зажигания, нет импульсов на форсунки. С толкача на галстуке заводится, но если отпустить педаль газа, то может заглохнуть. Выяснил, что не приходит управление с ЭБУ на подкапотное реле ведущее к катушке зажигания. Вопрос: +12В должны на катушку приходить после вкл. зажигания или после стартера, т.е. от датчика коленвала? Замок зажигания исключил - подавал с АКБ +12В на провода к замку.

×
×
  • Создать...