Белая лошадь

Соболезную

Другую панель на пробу и все ясно.Если конкретнее ,то в одометры.

Панель - ясно. Там и тест не проходит. А вот что в панели? Так всё правильно показывает.

При выключенном замке показывает одометр и продолжают показывать температура двигателя и уровень бензобака. Всё остальное отключается. В проводке отключается плюс и визуально на плате VDO ничего не видно.

Стояли диоды, вынул - результата нет.

Пишусь, участвовал

60-3000 оплатил

Допустим модуль и есть причина. Но при этом ни каких симптомов ухудшения в работе нет.

Присоединяюсь! С днюхой!

да нет, врят ли там диод (да и как нарисован треугольник на схеме- не есть диод), какой от него был бы смысл? "плюс" от преда подавать?

там скорее какой-то сигнал типа "контроля искры" формируется...

а направление по ошибке вообще- верное?

мануал по ошибке еще найти бы

Да, судя по схеме определение фазы берется с блока катушек. Проверь для начала провод, который на 3-й пин

блока катушек приходит с ЭБУ.

И схема печки, как просил.

Спасибо! По печке понятно, а вот по определению фазы - не совсем. Я так понимаю, что эти иллюстрации с некой базы. А там нет диагностической процедуры по этой ошибке Р0341? Что делать и как проверять?

По схеме катушке, там диод. Получается надо прозвонить его через соседние пины и сделать выводы? Я просто не совсем понял, причем тут фазировка и катушка. Выходит, для этой машины фазировка - это уже исполнительная функция (катушка). А сам сигнал получает с ДПКВ?

WIN какой?

В личку отписал

Паша делает, обращайся.

По ходу как на Форде работает с первым цилиндром, но там катушки. Как двигатель работает ? Осцилки на катушки снимал ? Напруга на катушку (модуль) есть - все выкладывай что нашел и проверил.

Работает всё нормально. Ничего не проверял, т.к. искал датчик. Это потом уже прочитал в инете по описанию про катушки.

WIN какой?

Завтра клиенту позвоню, вечером в личку отпишу, Ок?

Peugeot Partner 2009г.в. 1.6L 90л.с. М/Т

Загорается ЧЕК P0341(не верный сигнал датчика распредвала). Парадокс, но датчика в машине я так и не нашел.

В инете нашел описание:

P0341 Ошибка обнаружения фазы, интегрированной с зажигание : Связь

Неисправность катушки или проводки / разъема. Фаза там определяется через катушку.

Парни, помогите разобраться с ошибкой. Получается датчик интегрирован в катушку? Но как и как проверить и что предпринять? Там модуль зажигания, внутри которого катушки.

Понял. В Приоре раз софт на МЕ1.7.9.. другой залил и кондер перестал работать, хотя двигатель работал как часы. Вот и здесь, мало ли... Просто спросил...

Парни, есть Cruze 2011с такой проблемой: глючит переключатель печки, т.е. в каком положении заведешь, в таком и дует долго (холод и направление). Почитал по инету - глюк распространенный пишут, типа нельзя переключать или выключать направление и глушить. Глушить, пишут, так как и дует. Но один написал, что этот глюк решается заменой прошивки, ему решили дилеры. Типа на старых Крузах косяк, а на новых нет. Утка или правда глючное ПО?

Вот в инете нарыл, завтра буду разбираться, лишь бы это оно. Датчик скорости - G68. Спокойной ночи.

В шкодах нет, а вот в пассате 1.6 есть, посмотри : пассат.pdf

Там тоже куда зря - один управляющий на панель.

Мотор какой и уточни про датчик :

AEE.pdf или по АБС?

В этой схеме нет датчика. В машине есть.

Мотор какой и уточни про датчик :

AEE.pdf или по АБС?

В свидетельстве: 98 г.в. ДВС 1.6L 100л.с.(без названия модели) с Датчиком скорости. Там плюса нет, я смотрел.

В инете вроде нашел. Можно закрывать, спасибо.

Ищется схема, конкретно нужно под капотная - датчик скорости.

Scoda - с ошибкой. Исправьте в заголовке на Skoda (кто может), пожалуйста.

На Мегане-2 как и на Сценике нужно было вставить карту и не нажимая тормоза давить на "старт" доолго - все включалось...

На Мегане-3 карта в кармане. Ее некуда тыкать. Нажимаем на кнопку без тормоза - зажигание включается. Но его хватает на пару минут...

Чую что мешалку надо было воткнуть....

Описанный мной метод рассказал как-то Мегановод. Им и пользуюсь.

Здравствуйте форумчане. Такой вопрос:

ЭБУ BOSCH M1.5.4 2111 8V 1411020-70

Кто нибудь тестил прошивку: M1D13LAI_65_T64?

Просто про эту прошивку: M1D13LAI_6_3 написано много и положительного а про 65тую нет ни где инфы. Хотелось бы узнать у поставивших её людей как она и как себя ведет авто с этой прошивкой.

Так поставь и отпишешь. То что ты выкладываешь - это лишь набор букв и цифр, а за ними что угодно. Здесь люди, которые либо сами настраивают, либо ставят, то что знают. Короче, если хочешь по уму, обратись к своим спецам.

На предыдущих Меганах, чтоб вкл. зажигание надо вкл. передачу и нажать педаль тормоза, естественно потом на кнопку. Здесь должно быть так же.

M74 и M74CAN кабель для программирования интересует. Выполнен одним кабелем или каждый отдельно?