Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
409 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mww
-
-
21124-1411020-31 A205DO57
Вот что там написано. В Комбилодыре во вкладке Я7.2 он читает ЭБУ, сохраняет.. но другие прошивки кроме имеющейся на нем не загружает!
А что там с ЕРромом надо делать? его я кстати не трогал вообще.
П.С. Rakso прошивку я у Паулюса взял в личке, достучался-таки!
Пока не получили предупреждение, создай свою тему. Да, и кинь туда прошивку которую считал с блока. И ещё какой размер у той что пытаешься залить?
-
Всем доброго времени суток!! Вообщем возникла проблемка..
Попытался залить прошивку 2009_I205DO174_2Cooler_v7.bin на Я7.2 (если не ошибаюсь автел)Загрузчик ругается что прошивка не соответствует контроллеру. Использовал Комбилодырь v3.
Что делать, подскажите новичку.
Что написано на этикетке блока?
-
адаптер то подойдет или нет NM9213 мастер кит? "АЗ27RC07"
Пробуй связаться как с Бош 7.9.7 .
-
Sab спасибо,всё получилось.
Требуется продолжение темы. Такая - же проблема с Пидорой.
Как получилось победить и чем заменить этот транзюк.
Искали целиком узел - не нашли, придется ремонтировать.
Сам транзистор редко сгорает, если на максимальной скорости вентилятор работает, смотри термо-предохранитель (впаян под транзистором).
-
Добрый день
Оказывается в родном блоке зажигания VEZ А100 5 цил используется сигнал с расходомера но транслированный через топливный блок. И типа без этого сигнала УОЗ валится аж на 10 грд в аварийные карты. Вопрос такого плана к спецам электронщикам- судя по схеме ЭБУ впрыска с 21 ноги на блок зажигания поступает сигнал типа "да/нет" или же аналоговый, а стабилитрон просто ограничивает верхний предел? Можно ли сделать эмуляцию этого сигнала.
С уважением Александр
Как вариант, да и проще, использовать распределитель с моделей предыдущих годов выпуска, с центробежным и вакуумным механизмом + коммутатор.
-
Комбилодырь её сам сожмет до нужного размера.
А вот на обратное действие есть Энигма.
мне отдельно надо от комбилодыря.Чтобы CTP прошивку ззакинуть Bosch 7.9.7+.А то она не лезет туда,размер большой.
CTP - какой и откуда? И что за прошивка?
-
Что то не приходилось встречать "программатор ПБ-4 производства НПП «Новые технологические системы»" где то и как то.
Прошивки - самозаливайки.
-
Кстати, не помню точно числа, на той недели было обновление до версии 2.14, а сейчас пропало.
Было заявлено увеличение списка ЭБУ поддерживаемых в BSL режиме. Видно опять очередной косяк(у SMS-Software).
-
У тя че нет флешера от Паши?
Ну пока что Пашин флешер не шьет Сименсы))))
Ты не прав, уже шьёт, и как всегда без снятия!!!
Читаем внимательно подпись внизу под сообщениями Павла :ahu:
-
да лана чо вы накинулись, мне всеголишь описание нужно что за прошивки.
Без обид, я Ваши сообщения почитал, диагностикой и тюнинг, это Ваша основная профессия, или так, мимо проходил?
Не, ну просто интересно.
-
А фотки есть к эим блокам?
ЭБУ Siemens 5WY...SIMK41, SIMK43 с 2-мя разъёмами.
Киньтн мне в личку фотки..я хелп дополню описаловым..
это распиновка указана в хэлпе сhiploader.....вот меня терзают сомнения подойдет ли
Сегодня блок снял с сонаты SIMK43, завтра узнаю подойдёт или нет?
Если всё прокатит, сделаю фотки.
Всё прокатило, напряжение только пришлось поднять.
вот FLASH и EEPROM с данного блока.
-
А фотки есть к эим блокам?
ЭБУ Siemens 5WY...SIMK41, SIMK43 с 2-мя разъёмами.
Киньтн мне в личку фотки..я хелп дополню описаловым..
это распиновка указана в хэлпе сhiploader.....вот меня терзают сомнения подойдет ли
Сегодня блок снял с сонаты SIMK43, завтра узнаю подойдёт или нет?
Если всё прокатит, сделаю фотки.
-
А пропадал?
Может чего новенького добавили?
Пропадал..
За один час скачали 56 раз.. и ни одного слова козырного не написали..
Отлично!!! Только не хватает распиновки на Сименсы(киа, хундай)
ЭБУ Siemens 5WY...SIMK41, SIMK43 с 2-мя разъёмами.
2 - масса ЭБУ
3 - неотключаемое питание +12В (АКБ)
22 - отключаемое питание +12В (замок зажигания)
47 - К-Линия
ЭБУ Siemens 5WY 5 разъемов.
4, 5, 6 - масса ЭБУ
1, 7, 8, 9 - +12В
3 - К-Линия
-
я тебе про что говорю что звон идет черт побери. думаеш мне делать нечего. на серийке тише и реже звенит. лью 95 и экто+ пробывал тоже самое потому и прошу советов мож что с двиглом заправляюсь всегда на лукойле
У меня друг,которого я вижу пять раз на день,именно такой двиг.,и все эти прошивки мы с ним проехали.Есть ещё B105DP11nlz,вот на ней звенит.Заправка Лукойл 95 строго.Так что ищи в другом.
Не знаю как у вас, у нас последние 3-и месяца с лукойлом БОЛЬШИЕ проблемы именно в смысле детонации...
-
я думал здесь советом помогут по авто а здесь русскому языку учат
Если авто исправно (надеюсь перед прошивкой диагностировалось?)и по железу не чего не делалось, пробуй менять заправку.
-
Diagnostics,не в обиду,расставь знаки препинания...а то ведь ни хрена непонятно.
Да, и по подробней, что за блок, какая стоковая прошивка, что конкретно заливал? И что значит, взял пашину, где взял?
-
У нас на мультимарочном дилерскам центре:
1-на ось 0,8 н/ч.
2-е оси 1,6 н/ч.
Стоимость н/ч., нашемарки + заз (сенс, шанс) 950 руб.
Стоимость н/ч., иномарки 1250 руб.
Стенд Hunter.
-
Вот фото блока.
-
Парни нужна прошивка на ланос ЭБУ KDAC эконом, естественно не безвозмездно.
Или посоветуйте, у кого приобрести.
-
А блок управления какой у них такой же как на КОРАНДО т.е HFM или что то иное начали ставить
я пока сам не видел... как увижу напишу или сфоткаю. Может кто еще с этой машиной сталкивался?
Вопрос все еще актуален. Блок на нем SIEMENS VDO. Проблемы с запуском в самом деле есть!!!
Новый Комбик справится с ним?
Вот, посмотри(правда ScanOne нужен). Если кому нужно и по вентиляторам бюллетень кину.
-
Да что гадать то, если катушки подставляли и всё ок, поставьте форсунки на стенд и посмотрите распыл, сравните производительность. А так не проверив основное можно ещё долго фантазировать.
-
Здавствуйте, коллеги. В последнее время часто начали попадаться авто с такой проблемой. Компрессия 15-16, двигатель подтраивает, возникают ошибки на пропуски воспламенения. Пробовали заливать разное масло, пытались подобрать свечи, которые будут нормально при такой компресии - безрезультатно. Катушки подкидывал новые - подтраивание не прекратилось. Все машины свежие. Пробеги от 5 до 25 тыс.км. Обкатку проходили нормально. Масло не жрёт ни грамма. Поэтому пока не спешу отправлять клиентов к мотористам. Или всё-таки надо вскрывать?
Такая компрессия для приоры нормально. А по пропускам смотрите форсунки(поменяли уже кучу даже на пробеге до 1000 км).
-
Всем спасибо за внимание, долго не заглядывал.
Значит по порядку.
Не путать мягкие хлопки с прострелами ака ГАЗ-53 или старая Волга.
Скорее всего - пропуски. Мои хлопки смотреть здесь:
Далее. Компрессия сабжа - во всех горшках по 12, в №3 11. Измерял утром на холодную, чтобы не зависеть от масляной плёнки.
В движении: по трассе едет 140, дальше страшно. Расход - 5,5...6 л/100км, что не может не радовать.
В городе туповата, так как лью 92 бензин.
Хочу отметить, что подёргивания не периодические. Т.е. нет никакой закономерности. Скорее всего та разница в 1атм по компресии на них не влияет.
Посмотри осциллографом разряжение во впускном коллекторе. А вообще, ты по моему просто придираешься к своему авто.
И кстати, заполнил бы профиль :gukma: .
-
Прошу прощения, но вы проверили базовое опережение зажигания, компрессию, положение распредвала,подкинте другой датчик кислорода. А вообще на мультеках есть о.е напряжение на д/к? Спасибо.
Уважаемые! Давайте начнем с того, что при бедной смеси не бывает хлопков в глушитель. Не реагирует ЭБУ на показани лямбды? Лямбда-зонд достаточно инерционный датчик. Да и показания его используются ЭБУ только в установившихся режимах. При разгонах показания лямбды игнорируются. Тут не до экологии, надо разгонять телегу! Так что реакция на показания лямбды через 2-3 секунды после того как мотор вышел на установовшийся режим - это норма. Неравномерная работа на ХХ возможна по ряду причин:1)неисправность свечей, ВВ проводов или неправильный зазор в свечах.
2)Большой зазор между токоразносящей пластиной бегунка и ламелями в крышке распределителя.
3)Разность компрессии в цилиндрах более 1 атм. При этом на ХХ всегда проявляется неравномерность вращения коленвала. Говорить о том, что разница компрессии в 1 атм. свидетельствует о том, что двигатель подлежит ремонту, я думаю не стоит.
Согласен, полностью с пунктами 1,2и3. Плюс неравномерное наполнение цилиндров, в следствии износа распредвала, нагара на клапанах, гидрики, и т.д.
Моно впрыск особенный чтоли,на всех бедная смесь приводит к прострелам в глушитель и неровному ХХ а этот нет???
Интересно газиком померять что там лямбда посчитает!
К прострелам в глушитель приводит богатая смесь. При бедной хлопки в впускном тракте. Кроме того, хлопки в глушителе могут вызываться неправильно подобранными параметрами выхлопной системы. Автомобиль старый и скорее всего выхлопная система собрана из того что было под рукой. Утверждение это не голословно. Вспомните хрюканье ГАЗ 24-10 и ее модификаций при разгоне.
Мы о холостом ходе говорим.
Загони СО на 8 ми клапанном тазе особенно с форсами сименс в -0,246 и послушай какой будет идти выхлоп.
Насчёт богатой смеси прострелы будут от пропусков по вине свечей которые в нагаре и воспламенения от нагара!
Насчёт богатой смеси прострелы будут от, воспламенения выпускными газами топлива скопившегося в выпускной системе в результате его не полного сгорания в цилиндрах. А воспламенение от нагара называется калильным зажиганием.
А вообще, скорее всего автор под мягкими хлопками подразумевает обычные пропуски воспламенения, когда как говорят машина иногда протраивает, что бывает и на абсолютно исправных авто, достаточно заправиться не совсем качественным топливом.
И вообще, вы много видели моторов на КАДЕТАХ ВАЗах и т.п., которые не подёргиваются на ХХ, вы внимательно читали Проблема: подёргивания на холостом ходу, мягкие хлопки из выхлопной. Хотелось бы знать, авто дергается при равномерном движении или при разгоне, не адекватный расход топлива,или не устраивает только холостой ход? Что ещё с авто не так?
Приора Троит
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
А как делаешь обычно?