Master911

Где то видел, на офф сайте наверное GM, погодя гляну

Насчет кольца да, особенно после чиповки едут тока в путь, к нам в ремонт десятками))) ! Если свои то ставим усиленное кольцо, если просто клиент то как положено заводское ))) Усиленное кольцо куда прочнее заводского ))) Про МДИ интересно, тоже куплю на днях у своих китайцев, доступ шеф договаривается думаю дадут. Кстати, а вот доступ который есть на час на два на месяц на год он полностью поддерживает перепрограммирование и конфигурированние ЭБУ АКПП и подобное или ограничено по сравнению с Официальным Сервисом ? И насчет умельцев да, мне сказали, что не так все просто, перелить как то можно но будет гора ошибок Вы подтвердили то, что мне говорили люди. А то где то слышал на форумах да я их левой пяткой перешиваю без он лайна, теперь понятно прошил и полезли головняки у человека

Кстати, увидел старую тему, приехал такой же опель с таким же ЭБУ Галета 53 снова без проблем все сделала ))) Опять Фортануло ))))

Резвый такой, послать тут и тебя могут легко, не буксуй.

По Ходу хотел бы спросить есть кто в кратце может ответить как правильно и сложно ли поставить на один ноут в одной винде ISTA P и ISTA D?

это по 1 ссылке верно?

Кстати подскажи если знаешь, у меня есть ноут Ай ком там работает с ISTA D, чтобы безболезненно поставить ISTA P на него же это сложно или легче все снести и поставить заного? Придется на днях вникать еще и тут, со старухой когда то разобрался и уже раза 3-4 ставил успешно, но неделю посидел тоже и тут судя по всему придется недельку ))))

Вот это да, согласен, но не акпп)))) Да нет есть связи с Дилерами просто и их наша фирма очень выручала с геморойными клиентами)а прошивать Штирлица попрошу, что бы дал самому прошить (ЭБУ АКПП) в Крузике стареньком каком нить 09-11 года )))

наверное ты один и раздаешь (

Всем привет 1 - BMW 530D, Е60 Нужен человек в Ростове с ISTA P или другим подобным оборудованием, чтобы адаптировать новый ЭБУ АКПП в этой модели. Не бесплатно. 2 - А так же если не затруднит кто качал ISTA P по ниже приведенным ссылкам вставньте на раздачу плис очень нужно 2 нужные ISTA P и 1 сидер и очень слабый. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4835734# http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4665694 3 - Или куплю за разумную цену дистрибутив с ISTA P ISTA D Заранее спасибо!

Слабое место фрикционы в этой коробке, чуть не так погорели такие тонкие просто труба уже в сервисе нашем 3 делали и горели фрикционы, нососы лопались бублик меняли, я бы честно не стал рисковать только из за того, что фрикционы такие мелкие, что мельче еще не видели наши коробочники за 15 лет работы с АКПП))) Драг это механика либо что то серьезнее из Автоматов, но не коробка 80ых годов разработки Jatco JF414)))

именно блок перепрограммировать легко, вот другое пока не делал в опелях и думаю тоже подскажут, сам буду разбираться и погодя буду тоже делать. Медведя если учат танцевать и на коньках ездить, то с этим с Божьей помощью научусь ;) По себе знаю 1, 2, 3, раз тяжко очень самому порой разбираться а потом как по маслу главное начать и вникать ;) Кстати, следующий шевроле круз сделаю сам (попрошу людей дать такую возможность на днях уже будет), и тут отпишусь как прошло, что бы не говорили, что когда нажимают за тебя кнопки легко ))) Я один раз глянул чутка поучаствовал и второй раз сам сделаю не раз такое было)

да все я понял сидел наблюдал и по сложнее чем это делал в жизни процедуры, по тому, что увидел там не сложно выбрать модель запрограмммировать и закодировать после, там все для детей сделано и в полуавтоматическом режиме. Просто обещал отписаться до он лайн процедуры, что то без он лайна сделать и не получилось, внимательней смотрите мои мессаги плис, я если обещал то отписался и о результате положительном и о другом, о котором написано свыше.

или или или))) портал GM, Штрилиц и помогал я ж тока приехал жить в Ростов хату вот купил на днях обмывали на сервисе с коллективом, еще не со всеми познакомился в Ростове, но уже с 2-3 мастерами подружился (в т.ч с нашего форума) и за пол года помогаем друг другу, и в работе и советом. Я просто не знал, что ты можешь такое же делать, если, что буду иметь ввиду спасибо! кстати прописать абритусом и ланчем никак не получилось и после того, что я видел хрен получится, если тока спец манипуляции Абритуса и Теч2 софта)

да

Кстати да, но, не всегда у него по словам это происходит, придется по газовать либо прокатиться и тесты провести находуСпасибо за совет.

Мужики таже проблема как решили то? 2 человека а итог не понятен, если не затруднит расскажите что заменили или что нашли если не затруднит, клиент завтра пригонит на ремонт, может быстрее найду неисправность, хотя фронт работы понятен уже в кратце

МДИ ОП2 АБРИТУС

Вопрос закрыт Штрилиц помог, сделали он лайн, НО погодя сделаю что то в оффе, что бы было хотябы до 2012 года ;) Штрильцу респект! сделал все по свойски по Октянски!

тут мне человек помогает, если разрешит то скажу, а если сам, что то надыбаю то конечно расскажу не жалко, так что вот так бро! ;) Сам пока как слепой котенок в этой теме, но дай Бог пойму, что к чему и научусь, жизня заставляет!

Оригинал, все, цены не знаю на работе выдают у нас тут штук 10 в запасе лежит, как пулеметные ленты ставят их, вот и хочу научиться кодировать и прошивать их. Вин прописываю абритусом и ключи на все про все 15 минут уйдет где то. Но вот сегодня если успею попробую прописать вин ключи и сброс адаптаций сделать и попробую поедет чи нет. Да кстати ошибка потери связи типа когда новый ставишь блок 0700 ошибка вроде и еще одна не адаптирован ЭБУ АКПП по моему. Прошивать по инету нужно, но говорят, что можно и без, но это другая история я ей занимаюсь может и пойдет пока не знаю

уменя ЭБУ АКПП, не ЭБУ Двигателя, или я не до понял что-то? И ЭБУ АКПП в буте читать мона?

Добрый день, подскажите пожалуйста, Круз пришел на замену ЭБУ акпп, поставили новый, под рукой пока нету MDI и подобного оборудования(чуть погодя будет). Есть только Абритус, Опен Порт и подобное. Cruze 2010 года 1.6 литра, модель коробки не глянул простите, но если надо чуть погодя гляну, но те кто делают знают, что она там одна вроде для разных моторов. Так вот, Абритусом смог считать дамп с нового ЭБУ и старого, но не могу понять Как родной дамп записать в Новый? Или есть какой софт работающий через протокол J2534 ? я бы купил, предложения в личку! Если есть то, что нельзя тут говорить пишите в личку оплачу за вашу инфу! Заранее спасибо!

Все разобрался, помог человек в личке, вопрос снят! Спасибо всем!

Тоже хочу купить китайский, у китайцев девайсев 20 купил пока все работает, на оригинал денег не хватит, просто говорят есть MDI китайский с он лайн поддержкой я думаю правда или нет?