ayvan

Давай мыло,скину,здесь у тебя прав маловато.

Вот тебе схема там и найдешь номиналы внизу слева. 21114-1411020-32.rar

Так а может быть сначала надо за ответами слазить,а потом шить,а то ведь блок уложить можно.

Заливай серийную,при исправном железе она работает нормально. И если не секрет,чем заливать будешь?

Наверно да

Я там регистрировался,на те вопросы может ответить даже начинающий пионер электроники.

Диагностирую сие чудо асканом.

Поздравляю с новым годом всех участников форума,здоровья вам и вашым близким в новом году.

Ну а что мешает осцилом проверить первичку и вторичку,и все станет ясно.

Подключи мотор печки отдельно через амперметр,а потом в разрыв предохранителя и сравни показания.

У меня нормально связывается,беру контрольку с крокодилом,крокодил цепляю на корпус кварца и острым концом на точку,потом включаю питание и устанавливаю связь.

Лишняя работа,замыкаеш на массу точку указанную на фото по доработке и связь устанавливается без проблем,я так уже штук шесть М11ЕТ закрытых поднял.

Так и должно быть,теперь после прошивки через бут будет шиться модулем для закрытых,без доработки.

Работают у нас на фирме ребята водилами из разных врлостей,так вот они понакупили себе древних тазов и лезут со всей ерундой,один принес мотор печки от девятки говорит можно посмотреть,я ему выкинь его нах.а он как.ведь новый 800ре стоит на что получил ответ если нет денег чтобы содержать машину продай и езди на автобусе,другой пришел со стартером отремонтируй говорю 1000 ре,не видел больше не его не стартера,а про прошивку если цену озвучиваю то ваще пипец, так что в регионах я думаю тяжело нормальный ценник держать.

По лодырю там есть два модуля M11 по открытым и закрытым блокам,у тебя оба есть?

Ну если в проводке уверен тогда подменный по любому нужен,вас же здесь на сайте много из Казани,не ужели ни у кого нет.

Ну с программированием может и так,сам не пробывал,подключаюсь в соответствии с хелпом,но с диагностикой сталкивался когда на карбовой газели стояли инжекторные мозги и авто ни в какую не выходило на связь,пока не поставил ЭБУ от карбюратора.

Для начала надо с проводкой разобраться.где то там есть проблема ,ну а потом как вариант подменный блок.

То есть,в документации к лодырю ошибка? 19 контакт ЭБУ - Масса 55 контакт ЭБУ - К-Лайн 27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В) 18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В) 42 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм) 37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)

Вот распиновка. Микас 10.3.rar

Все датчики которые перечислил питаются о +5в. с ЭБУ,как вариант проверить есть ли выход с блока +5в.,если нет то проблема в стабилизаторе в блоке,по крайней мере у меня такие случаи были.

У этой схемы есть тоже недостаток,пока не увеличишь обороты двигателя генератор не возбуждается. .

Проверь на раземе на красном проводе напряжение приходит ли туда +12в.,если да то тогда надо копать глубже,но там уже нужно нормальное оборудование.

Для диагностики в аскан прикупили модуль для каминс,дёшево и сердито,правда по пробегу не смотрел,а так по параметрам и ошибкам работать можно,как придет машина нужно будет посмотреть.

243.3763000-01 -2500р. 241.3763000-62 -2800р. 241.3763000-63 -2800р.