Перейти к содержанию

vovan79

Member
  • Постов

    319
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vovan79

  1. версия 61 и скорее всего у тя ДК коротнул! такое бывает когда прошивая машину на версию РСО не сдергивают с него фишку, соответственно когда датчик там совсем сгорит начинает коротить!!!

     

    Не снимал никогда разъем с ДК. Было нормально все.

  2. А завод гарантию дает на движок до 7.5 тыс. Когда клиенты это слышат, то выше 7-ми не просят.

     

    На китайце отсечку убрали недавно и пришлось человеку капот менять после пробоины от маховика.

  3. межвитковое проверить трудно,но вот несколько способов проверки

    подаю постоянное напряжение на обмотку,последовательно с лампой на 100 вт 12 в,и мерию падение напряжение на обмотке,и так 3 раза,по соответствующим обмоткам,сравниваю показания.

    тупо подаю напряжение 12 вольт на статор,и прислоняю полотно от ножовки внутрь статора,оно должно магнитить.

    Для дрелей и болгарок меряю индуктивность и добротность по обмоткам. На 1000Гц разницу хорошо заметно.

  4. HLDO54 получше с зимним пуском. Была такая машина, там расходомер врал. Когда стояла прошивка на базе DM - запуск зимний плохой, а расход устраивал. На DO с пуском, тягой, холостым - отлично. А расход даже на экономе на литр больше. Подкидывали другой ДМРВ, катались - расход нормализовался.

  5. Вчера ковырял Микас7.6 с Сенса - попал в лужу человек, по сиденья. форсунка одна не работала. Был обрыв в переходном отверстии.

    Так это вода, а после тосола что ожидать.

    Оставь блок себе на запчасти, пригодиться.

  6. Еще одна неисправность.

    Не прикручена масса (там их две, первая была прикручена, а вторая, которая под жгутом, нет), меняли коробку.

    Масса просто лежала на блоке, с такой неисправностью машина ездила больше года.

    Спасибо, обязательно проверю, ребята писали уже))) повторяемся

    ,

    Была такая машина - после замены сцепления. Жалобы на хлопки и плохую тягу после 3тыс. Массу посадил.

    По диагностике показал ошибки замыкания на землю сигнальных выводов ДПКВ. Разъем снял, почистил - был окисленный.

    На холостом , вроде нормально все. Ошибки пропали. Газанул до 5тыс и услышал металлический щелчок. Отвалился кусок шкива с тремя зубьями. А водила говорит - это мол снимал поддон, зацепил. Залез под машину - а там куски скотча и следы клея. Машину колбасит, но едит и чек по синхронизации ДПКВ вылез. Отправил менять шкив, уже два месяца этот таксист не звонил. Значит нормально стало после замены шкива.

×
×
  • Создать...