Перейти к содержанию

alex93

Member
  • Постов

    200
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент alex93

  1. Попробуй заглушить шланг вакуума, и посмотри что будет с пропусками. Возможен вариант с зависающими гидриками. Какое масло льет клиент.
  2. Скорей всего поставили подшипик ступици не той стороной. Там стоит зад. диск или магнитное напыление на подшипнике.
  3. Еще немного поездит и будет пробуксовывать и на D. Причина этого несвоевременная замена масла и фильтра или масло в акпп хрюн!, как следствие падение давления масла, соответственно начинается пробуксовка.
  4. Проблема в железе. Отправляй к тем, кто делает АКПП!
  5. Подкинь другой аккумулятор (заряженный).
  6. Ну дык и я про тоже!!! Нет веры клиентам! если все в идеале, а расход бешеный!(нонсенс) со слов клиента! Садится и кататься с клиентом причем самому за рулем, а потом после поездки он долго будет разводить руками. Такое уже было и не раз!!! :uguaga:
  7. Конкретных цифр по расходу никто не выложил!!! У меня на обслуге стоит более 20 нив в том числе длиннобазных и шнив. средний расход по городу 12-14л. по трассе 8-10л/100км и почти у всех выбит кат! Кататься с клиентом и проверять.
  8. Стоковая программа там кривая, однозначно перешивать Пашиной. Двойной расход топлива это кажись чес хозюка, не верю! Попробуй проверить не подклинивает ли какое нибудь из колес (подшипник, тормозной суппорт). Чудес не бывает!
  9. 1.Еще как может! Померей компрессию на холодном моторе и все увидишь сам. 2.При попадании большого кол-ва масла в цилиндр создается дополнительная плотность, что ведет к увелечеию компрессии. Значит если ба туда не просачиволось масло, реальная компрессия двигателя бала бы на 2-3 очка меньше. Делай выводы!
  10. Это и есть сгоревшее масло на свече. Скорей всего двигун перегревался. Капиталка!
  11. Попробуй поменять главное реле. И посмотри повнимательней его разъем и разъем на преде!
  12. Возмжно у Фильтра плохое качество фильтрующего материала отсюда возможна и небольшое падение давления.(слишком плтоная бумага). Я предпочитаю ставить фильра фирмы BIG. P.S. Частенько попадаются воздушные фильтра у которых фильтрующая бумага слишком плотная как следствие тупизна, повышается расход, тяжелый пуск авто!
  13. Туда еще и водичка из под уплотнителя лобового стекла частенько просачивается. :uguaga:
  14. Месяц назад мучался с такой же. Меряй компрессию и все поймешь!
  15. alex93

    BMW X-5 E-53 2000г. 4,4I

    Спасибо! Многое прояснилось.
  16. alex93

    BMW X-5 E-53 2000г. 4,4I

    Машина стоит у меня в боксе. Если у тебя будет возможность ее глянуть в любое удобное для тебя время, буду признателен.
  17. alex93

    BMW X-5 E-53 2000г. 4,4I

    Он дает только номер ошибки, но не расшифровывает их.Пишет в моей базе нет такой расшифровки. Я так понимаю это внутренние ошибки по BMW.
  18. alex93

    BMW X-5 E-53 2000г. 4,4I

    Помогите с расшифровкой ошибки по АКПП пожалуйста! Смотрел карманом выдал следующие ошибки, 31, 60, 3В, 35. Все ошибки трутся, но 3В вываливается сразу при попытке поехать. Машина идет в аварии на 5-ой передачи и трогается с ударом в АКПП. Буду признателен за расшифровку кодов. :beeer:
×
×
  • Создать...