alex93

Пишусь! Участвовал! 50-3000 оплатил

С Е-2 на этих блоках облом, тоже наступил на эти грабли, на С-3 1,4 2002г. ни кто не смог сделать Е-2. Поэтому не теряйте время на эти блоки, возни с ними много а результата нет! Фото наклейки и сток приложил, может кому пригодится С3 SAGEM 1.4I.rar

Год авто бы узнать. Я бы начал с проверки топливного фильтра и проверил бы подкачивающий насос. Давление в рейке в районе 300.

Пишусь! 27-4000 оплатил

Постоянно приходиться их обучать и все ньюансы, или почти все знаю, но вот с такой причиной не возможности их обучить столкнулся впервые.

Форсунки 16ти значные. Какая ошибка я писал." электрический заряд слишком высок." Вопрос решился! Снял клемму на пол часа, и потом процесс пошел с первой попытки! Непонятно че было. И все таки интересна причина возникновения этой ошибки! Всем Спасибо!

Боксер 3, Заряд 13,9-14,2, Напряжение на форсунках 120в+,- 1,5 в. Ошибка Р1304 обучение инжекторов не выполнено, больше ошибок нет.

Прошу подсказать! Пежо Боксер! Приехал после замены двигателя! Были прописаны форсунки, прописались без проблем, было выполнено распознавание ТНВД и клапана. При попытке распознавания инжекторов, входит в процесс обучения, но ничего не делает. В параметрах распознавания пишет электрический заряд слишком высок. Что за слишком высокий заряд, как с ним разобраться, первый раз столкнулся с подобной ситуацией! Прошу помочь! Спасибо! Делал Диагбоксом!

Получил! Спасибо!

Поздравляю с Днем Рождения! :hb:

Пишусь! 89-5000 оплатил

Пишусь. Участвовал! 81-5000 оплатил

Михаил! один платеж из неопределенных мой! Лежу болею квиток с оплатой на работе! Завтра буду на работе и отправлю скрин! Прошу понять и простить! Всех с наступающим!

Пишусь! 29-2500 оплатил

Подскажите пожалуйста! Имеем Хюндай I30 2011г МЕ17.9.11 1,6МТ с версией ПО GFDVA46CFS1-5000, чем ее можно заменить из последнего обновления 9, а то че то затупил! Заранее спасибо!

Тоже ни чего нет!

Михаил я не получил рассылку складчины! Прошу продублировать! № в складке 20. Писал Вам в личку от Вас тишина! Спасибо!

Интересует отзывы о прошивках, У меня такая ситуация, прошил два Ларгуса, машинки свежие пробег в районе 12тыс., это мои первые Ларгусы, оба клиента говорят что никаких изменений не ощутили. Одному из клиентов доверяю, делал ему уже несколько машин всегда он был доволен! Шил катлетой от SOFTERа, после записи сделал сброс адаптаций. Хотелось бы услышать отзывы от тех кто прошивал машинки, что говорят клиенты, а то че то я в замешательстве! Спасибо!

Вот сток SCD0RB1A флешь.bin

Пишусь! 20-5000 оплатил

С днем рождения Максим! Здоровья, здоровья и еще раз здоровья! :hb: , а остальное купишь!!!

У нас в Краснодарском крае весьма популярны автомобили пригнанные из Кореи особенно Спортиджи и К5 (2,0Т) тем более они идут по птс 150 сильные! А бестселлером у нас является хендай аванта (элантра) и ценники у машин весьма адекватные!

Делал два Спортиджа турбовых с разбором блока ценник был 12 рублей.

Складочку получил! Спасибо! Вопрос Паше, по Корейским Спортиджам турбовым, в прошивках под Е-2 второй ДК можно физически отключать или он должен присутствовать в системе, в случае удаления ката?

Тоже нет такой папки, и папки НЬЮ!