Гельмут

Так вроде шпатлевку тоже можно сделать невидимой для прибора? В моем примере авто не было перекрашено, как уверялось по прибору. И кто сказал, что толщина покрытия на всей поверхности авто одинаковая? вроде обучалка была по VWу, надо глянуть

@velcom, да знаю все это... только вот зачем врезаться в провода датчика...

да ГАМНО все эти ваши приборы... умничал тут один с "толщиномером": крыша- крашена, "жопа"- крашена и т.д. А когда ему предложили продемонстрировать на его авто (модель ведра таже была), то чой-то его супер прибор показал те же цифры... так и "обосралсИ"... и ЛОХ не купил нормальное авто с реальными 105 тыками. к слову, я бы сам того гольфа взял, но мотор 1.4, по мне- маловат... а нормальный чел посмотрел вокруг по кузову, послушал мотор (которого и не слыхать практически) и ездиЕт довольный...

@malish46rus, про это всем и так известно (или гуглиЦа на раз)... зачем было писать: такоечувство, что "слышал звон..." ЗЫ. а с третей попытки уже окончательный расклад дашь? куда именно кондер... ЗЫ2. и про цвета- возможно тоже не факт...

@malish46rus, а разве кондер в разрыв?

а посмотреть на том, что стоит, не получиЦа? раз уж такой он свежий...

ничего не понятно... в чем дефект? спираль-то видимо цела... аирбэга водятельского нет, или он оборвался? и все-таки в итоге пары не правильно разделил, когда резюки вешал?

Так а чего было-то? все-таки дамп???

новый? может в нем чего накодировать надо вот, в аллдате есть упоминания про какие-то кодировки (честно говорю- не знаю о чем речь, не встречался... в таком виде объем меньше, в онлайне не проблема найти конвертер XPS-PDF) coding.rar

@Strannik, там не было запятой после "Родной"... речь про родной дамп

а если попробовать замкнуть обманки, ошибка "на замыкание" возникает?

@raslll, чем диагноЗишь? какая точно ошибка? резюки не мало ли по 2,2? точно пары проводов "развел"? если дамп, то как он месяц ездил...

@dizog, если это очередная подопытная панель с разбора, то вопрос на засыпку: а как будет проверена работоспособность панели, после манипуляций с пробегом? ведь помимо циферок должны и приборы работать

а причем тут "Р"? если "В", то @metronom, скорее прав- спирали дохнут часто на них- то на подухи, то на управление сигналом и прочими кнопками... причем, дохнут только на камри, хотя спираль идет практически на все модели тойот\лехусов тех годов ЗЫ.не увидел поста выше... ЗЫ2. а "до шлейфа" каким образом ставил?

@ayvan, брали что? маршрутное такси? а как и где его слепили из фургона...

@dizog, напиши уже- чем занимаешься, ну и образование какое??? а то прям очередная тема для белки...

@JURBAN, людям интересно- почем хочешь оригинал купить... ЗЫ. у меня НЕоригинал (но и не чина за 20 баксофф), да и не продаю я его... просто интересно- что мешает купить оригинал у офф представителя, ведь цена его вполне адекватная ЗЫ2. да и о каком приборе все-таки речь?

и за сколько же готов купить? только, вроде как, у оригинала несколько иное название

@dizog, а зачем весь этот "монолог"? ЗЫ. чем занимаешься? тачками торгуешь? ЗЫ2. или типа- посты набить пытаешься? ЗЫ3. каким кальком считаешь?

@Unik, откуда инфа??? обосновать удастся? вот вариант на короллер 1997 года, правда 4ZZ там нетУ (о каком поколении точно речь?), но "лок сенсор" вроде бы на месте:

а трАтиЛЛОм кто-нить пробовал? вроде ходят слухи...

может датчик вращения в компрессоре? вроде А/С моргает, когда что-то не так с оборотами копрессора (по мнению авто) а про "вывод из аварйики"- никогда не слышал про это у тойоты...

@yug, ну так сиди и переводи... там же есть про нее, и что "они" предлагают проверять. я с такой не встречался, так что из жизни не помогу. да и какой у тебя мотор-то? все-таки 2 литра или как?

@koreec, я про лампы дневного света... светодиодные не видел в деле, но думаю не то это, либо бюджет будет нереальный

в какой программатор? ЗЫ. из жизни- снимаю панель на таком ведре... а задней крышки на ней нет... видимо в прошлый раз кто-то тоже "сдул"