Гельмут

"снегомет" никто не собирал, все только "лопаты"?

@alexvrn44, ты же вроде 66 "лепишь"? ведь должен понимать, что идея была сделать, а не купить...

а то, что может и чистит не супер, так это не важно, зато еще какое-нить авно можно перевозить

@dimaelectrik, видимо ничего удивительного, на ауди так же встречался, только подушки и ремни поставили целые.

на жопеле и фордах - там спец функция есть, а тут видимо- так. про жопель не помню, но на фокусе тоже краш стерся, а ошибки на обрыв- оставались

потому и спросил у @zend, а то может это не корректно? и "лохами" он "меня" со сканером обозвал- типа не будет оно работать...

@zend, "для лохов"- это ты имеешь ввиду для будущего покупателя?

если меняется все стрельнутое, то чем плоха чистка через "ошибки"? ну, счетчик, но ведь все-таки лучше, что не было вмешательства в блок.

ну а когда типа "ручками" почистят, зато наставят обманок, наперетягивают панели, потолок и сидушки попытаются починить- это типа не для "лохов", это так уж нереально вычислить?

а еще- "профи" смотки и чистки очень часто оставляют следы в диагнозе по осутствию связи (например), ну или еще какие- диагнозы-то у них как правило и нет...

@Akhat,прикалываешься?

чей-то них не понял, а зачем:

Сам работаю зам.начальника высоковольтной электротехнической лаборатории!

заниматься ремонтом мазов?

ЗЫ. она вообще существует? а то поиск все "муж на час" только и находит

@skull2, ясный пень, что кто занят- тот не пишет...

вот, навсякслучай, чтобы освежить все-таки память по ТОЭ

Работаю в диагностике и в автоэлектронике лет 10...

Да и образование не 10 классов!

и когда только успел-то?

ЗЫ.и почему речь про 10 классов? вроде при таком возрасте речь должна либо про 9, либо про 11 идти?

ЗЫ2.

С 19 лет если профиль не врёт.

помню, как кричал тут один про совеЦкое образование (или даже два), вроде и за октю переживал... да чой-то вышел весь... а может "вышли" его, кто знает...

но все-равно, весь этот ор про образование- ниочем, хотя оно и нужно

пердохранители хоть проверены?

B10E7 - реле включения зажигания(непрерывный код неисправности)

вроде как, подкод еще должен быть, ну и вот "первый" вариант:

, так ты сразу полез переделывать, или попробовал до того как?

изучай:

Desktop.rar

а кто-нить может пояснить- вот если елм-ка через "фиат эку скан" работает с кановским фиатом, до дорабатывать ее не надо?

@yegres, а как при подвисании он может рассухариться? ведь когда рассухаривают, то клапан- в закрытом положении, а пружину- сжимают

ЗЫ.

Скорее всего изначально пружина клапана лопнула.

вот и я про то

Есть еще из адаптеров скандок FULL, но боюсь спалить!

а чего боятся-то? это- оно?

@GRAF,больше на "развод" похоже, нет?

не знаю как чего, но прошивка точно слетела

скорей всего ODIS

интереса ради, а в вас-писи разве уже нет этого авто?

Находится в Калининграде,

а продавец- в АНАПЕ

кого потом искать?

ЗЫ.зы три месяца работы кнопки "стерлись"?

Вобщем вот.

....

При запуске появляется меню с выбором систем.

ну и для красоты меняем названия в кавычках, что бы уж знать что выбираешь

так он изначально шиться приехал? я просто не понял, думал с проблемой (только сейчас дошло, что он не знал про "проблеммму")

да уж, диагностика и какая-никакая проверка:

я взял с клиента 300 деревянных ...

а потом темы про демпенг

@Веремеенко Андрей, ага, нищий прям...

только чой-то дворы все сильнее и сильнее забиты, а то и не одно ведро в семье

и дороги даже в волжЕском походу всегда забиты, как-будто никто нигде не работает, или "посрать" на ведре ездят

@Chon-7, так а самое-то интересное- сколько заработал-то? а то у меня все как-то плачутся, что кто-то вот насоветовал лягушку купить, и мне теперь еще должны

пока тему не закрыли, можно, канешна, еще пофлудить..

я уж не знаю, есть ли оно:

....контроль исправности нитей вешает лишний потенциал.

в этом тазе.

только думается, что при его наличии юзверь сразу бы узнал о неисправности по лампам. ведь он на то и контролирует их, чтобы оповестить? там лампой какой или ошибками

у таза только с одним "контролем" имел знакомство- на таз2110, вот в нем точно ничего там не вешается, а "контролируется" ток.

@Chon-7, главное не обижайся. я просто к тому, что починил- и хорошо, зачем пытаться осмысливать что-то совсем не знакомое (я так понимаю, что электроника для тебя- это даже не около того).

а вообще, самому интересно стало- а есть авто с контролями ламп, которые сразу их проверяют, не дожидаясь момента активации конкретной лампы? я вот не припомню. и тогда получается, что все их варианты замеряют ток в лампе?

а вот если в ваге моторник пишет ошибку на лягуху, или в тойоте\лехусе в абс-е, так они и без кантролей это "видят", по осутствию "нуля" на лампах

@Chon-7, а зачем тебе все это? при таких познаниях...,

видимо в контроллере есть изначально потдяжка, которую лампы сажают на землю, пока пендаль не нажата...

на фабии как-то заметил, что третий стоп сигнал постоянно "тлеет", когда зажига он, а вот исправные лампы воткнул- и все нормуль. она, кстати на механике и тоже не ехала, и ниссан был... кароче, в дату бывает очень полезно смотреть

ЗЫ. @abrakadabra, опередил... не видал его поста

@Chon-7, о, "зы" я зря добавил

а сколько народу пытается менять лягушки на иноведрах, когда просто с лампами траблы...