Гельмут

@Titan46, тогда не понятен пост выше...

почему он не закрывается на конкретном авто? шагов-то вроде прям не мало, обороты- бешенные

одно не ясно (не помню)- в ней признака хх в дате нет?

или это "задумка", что раз оно в норме, то обороты- не учитывать? не помню,что там на лансерах9 "ревущих", но шаги- точно уменьшает (понимаю, что митсу- это не дэу)

или там еще куча дефектов?

@Titan46, т.е. рхх предназначен для поддержания давления на впуске?

@Sergeu_shai,эти пины будут по середине ряда,а твои "3" и "4"?

Это к чему?На что намек?

видимо к тому, что и я выше писал- на матизе должно быть питание в разъеме

@yegres, видимо в шкоде просто пред сгорел? часто попадаются

ну, картинки выше приложил...

только вот есть ли смысл городить переходники из "длц-3" в "длц-2"? старые ведра не люблю, редко соглашаюсь. но когда их смотрю, то применяю х-431 и там указываешь, какой разъем применяешь, а если течстриму подсунуть переходник, думаю он не поймет. вот, почитай- подумай- посравнивай какие линии

ЗЫ. вот, например, есть для автокома переходник для старых бэх, но через него нельзя сервис сбросить (там даже вывод не задействован), а х-431- без проблем (да и на верняка не только он)

есс-но, глянь...

только видимо через длц-3 (он же обд-2) шансов не особо (в ней все три варианта разъемов запихали?), через другие- сам пробуй (только опять же- сомнения по возможностям течстрима):

@RZSiL, почитать мануал для начала...

оттуда узнать, что на старых может не быть диагнозы абс и срс сканером (применяется исключительно "оригинальныйсуперпупер"-sst)

была старая камри, абс в ней точно низЬзя было (про срс- не помню)

да что там камри, не каждый рекас готов "отдаЦа"

как нет +12 вольтей? вроде всякие матизы бывали (исджиэмовским и обд-2), никогда в прикуриватель не подключал.

по аналогии с какой тойотой пробовал?

может это (от рекаса-америкоса) подойдет?

Desktop.rar

@den772, забавная аватара...

хохол всем опу показывает???

кому-то что-то предлагает, или как?

я вроде не националист (или как там), но в сфере последних событий- странно как-то

ЗЫ. ну, извиняйте, как-то не знал про такое:

Один из моих любимых аватарок как впрочем и сам мультик(Сауз-Парк)...

но все-равно не понимаю его...

ага, только он потом случайно их активирует и будет кому мозг ипать???

и если у него МКПП? как он будет автозапуск резервировать? или тут оно не глушится после запирания двери?

если моторник им рулит, то это будет видно в диагнозе...

нету мануала по такому, может схожи с этим (что бы иметь представление о 4-х проводках):

ЗЫ.посмотрел мануал на прадо150, где на гену идут четыре тонких проводка (в т.ч. и с дизелем), все тоже самое.

ACE - 0.rar

не, @Kostet, двери на сиге надо подключать всегда

ну так по форуму искать не пробовал?

а вот и снова:

боюсь везти к диагностам, запарят свою песню

тут все в принципе понятно, у меня не работает webasto встроенная, видимо первая ошибка - это как раз оно. подскажите куда копать дальше?.... может че проверить можно сначала?

если "все "в принципе понятно", то чего надо-то?

а "че" проверять- так дис поставь

где брал, может не оригинал?

пруль?

@Yuri86, забавно будет, если хозя с новья начиповал чего, а теперь мозг выносит

@lbarakin, да уж... тяжело...

какой вывод можно сделать из того, что при рхх в нуле обороту 1500??? ты все грезишь какой-то там адаптацией???

сними уже патрубок с дросселя и заткни пальцем канал на хх

@lbarakin, ты точно "Авто:Мастер"? выше же есть инструкция, у тебя есть "САС" в сканере- чего еще надо??? или ты не можешь найти винт , который крутить, который под резиновой затычкой???

и почемуна вопрос:

@lbarakin, ты со сканера-то выставлял ноль шагов рхх? и какая реакция?

не отвечаешь??? не, ну не обязательно ноль, но как оно на их уменьшение реагирует?

чудаков не мало в этом мире: один газовую горелку сует в дроссель (что аж "папа" в рхх сплавился),другой не оригинальный рхх привозит, где "папа" слишком мал

какие мысли? ты же все менял...

кроме масла

и не совсем ясно- как замерялось противодавление выхлопа?

@*Сергей*, насколько помню, то в теме скандока было, что типа у форда\мазды\линкольна диагноза так устроена, что сама вычитывает и по большому счету не надо делить на модели конкретно. может я чего путаю, но например, в скандоке, когда заходишь в модель, то списка систем сразу не видно, он появляется только после опроса, но при этом могут присутствовать и блоки, которых нет в авто. т.е. получается, что я выбрал модель, но пока не будет связи с авто- никаких систем не предложит продиагнозить

ЗЫ. у ниссана, тоже нечто подобное- "скандок" когда-то предлагал смотреть эту марку через альмеру, когда что-то не шло через правильную модель.

ЗЫ. а ваг-ком видел как работает? на самом деле ведь удобно, когда не надо метаться и выбирать модели, движки,и пр...

ЗЫ3.

Вот так примерно по моделям

так автоком вроде умеет вин вычитывать, видимо от него сразу и пойдет, куда надо

@*Сергей*, не понял про "модели... вот же на картинке видна последовательность: связь с адаптером-связь с авто- и после он определил модель

@*Сергей*, раз только пробовал его, ради интереса, на фф2. насколько помню- он сам вычитывает и определяет, что за помойка