Гельмут

@Досик, жека, ты чего??? у меня инструкция в руках, я же написал на какой странице. и про руль там ничего, а вот про безопасность запертых внутри- ДА, и мало того упоминают как однократно обойти этот вид блокировки (видимо чтобы все-таки оставить кого внутри) ну нет у меня сейчас возможности скан дать, так скачайте и почитайте уже про этот "дидлок"... или книге не верим?

@DiagnostiK, так я выше практически цитату из руководства дал. видимо только вопрос по кодировке остался

"кривые ручки" пины выдавили?

не сверял с росстечем, но может это облегчет процесс

@AKA, так и есть. сама шкода сейчас отъехала, но книга- вот она руководство по эксплуатации страница 42. там на экране должно быть: "Check deadlock!Owner's manual!"- это когда с инфо дисплеем. и в русском варианте книги оно звучит как "самоблокировка"- хз чего за перевод такой саму функцию можно отключить, если запереть авто два раза подряд в теч 2 сек, но при полседующем отпир-запирании оно вновь активно. про отключение самого сообщения нет инфы, видимо- низьзя, надо глянуть в авто ЗЫ. про кодировки- это не подойдет? хотя вроде вцдс должен сам подсказывать и про ошибку

@subaru_32, интересаради, а название именно так должно быть? это чинцы ошибку в мОнгуст лепят? ЗЫ. видимо таким один хитросделанный клиентос постоянно ошибку в рекаса заносит, после подключения

может стоит обновы по- старее? ну и про остутствие обд2- так совсем ведь странно может на них там какие кановые сиги суют, а они-то и мешают?

@Metalluga, "для тех кто в танке"- просто был обвал форума и похерилось... но про этот ручник уже нет проблем с инфой

у "мастера" оно уже внутри и отдельно не требуется ЗЫ. как его сейчас обновлять? обновы бывают?

@wasser77, эти матизы я скандоком, мой лаунч "мастер" тоже не хочет их. предлагали программу откатить, но вот старая марочная прога ругается на несоответствие, переустанавливать все не стал (с джаста отвечали, что надо попробовать и служебную прогу обновить, но мне так кажется, что старые просто заточены под "первый" кирпич, потому и не катят, ну или старые служебные проги нужны), такое авно редкость, острой необходимости в лаунче нет. мне интересно- почему распин адаптеров джиэм12 и ваз12- разные. ЗЫ. не совсем в тему- а нет ли у кого отвязанных от серийника лаунча х-431старых марочных прог, ну и служебных? лет этак на восемь назад

@zhigul715, интересаради, а ларгус через логан можно? просто в первом посте тс ни слова про лохан не написал

"двигун от ларгуся", а может тогда попробовать от установленного моторного ебу "сплясать"?

так а ты зажигу включал? там видимо постоянного-то и нет. ну и питания на катушки релюх от блока абс идет (и пилюс, и управление) не настаиваю, пробежался по рекасу... ну и не факт, что у нее (абс) можно диагнозить сканером, насколько помню, то на первых рекасах только диагноза с вск была, если только абс- нет не заметил поста выше- "вычитал"- это блик коды типа считал? или сканер и дату кажет?

@maxford88, сколько он будет стоить??? они там не слетают, если новую прогу и голову обновить? или ты хочешь сесть именно на киа\хрюндаи? а то вопрос-то был про одну опцию а скандок- так есть "компакт", наверное и бу без марок не проблемма найти а китайский автоком не могет?

@alex43serg, так а почему нет? разве не под нее есть тазо-прога? продавалось даже не дорого а так-то, да, белка прям... хотя и сам вообще не тазочинитель, но не настолько же...

так а связь-то чего рвет? какую-нить древнюю версию течстрима пробовал? вот описание системы (самому интересно стало, как они там... интересно- а у кого-то было подобное?): а чего у тебя там на скрине в архиве дверь открыта? так ведь низьзя же! m_ch_0057.rar

@kyzka, он видимо просто хочет объять необъятное... что бы все мочь @maxford88, спроси про скандок у кого (я не пробовал, нет нужды, но конфиг в бодике он кому-то и делает), если он могет, так купи его, нормально он дополняет лаунча

@maxford88, ну так а книжечку юзверя слабо уже почитать? там будет: чего-сам, чего-дилер

никогда не видел такого, но может до выполнения "замены диска" надо прокачать чего? в мануале же есть процедуры прокачки, да и по клапану, и по гидроакку тоже... ЗЫ. а почему течстримом изначально связи не было?

@maxford88, а чем уже пробовал? скандок?

тогда давай результаты до и после... ну не верю я в необходимость сего кому-то и абс очень мешает... один просил на лехусе "отключить", а потом вернулся

выбирай:

так в итоге какой год-то?

@asgser, я к тому, что не стоит оно своих денег

вроде еще когда из фиата делали 03, то по причине плохих дорог поставили барабаны на зад... конечно, дороги не совсем сейчас плохие... ехали тут с зятем на море (в последний теплый день этого года я все-таки увидел что есть такое "ваше" море), короче камешек в зади залезть умудрился... я было решил, что не доедем мы, что-то с подшипником... но вроде сам вылетел (или сточило) метров через 600... одного не понимаю- накуя тебе вован вкладываться в этот чпокус? или ты там строишь чего и кирпичи в нем возишь, что штатного не хватает. я так думаю, хотя ни разу не владел передний привод (но как-то с другом в двенашке крутились на ровном месте, при очень слабом торможении в гололед), что излишняя сила торможения задка (а ты ведь явно ничего не отрегулируешь по феншую)- есть не очень хорошо зимой а гтц на них и передние суппорта- одинаковые на разных комплектациях задка? ну и про калдун