Гельмут

видимо теперь каждый поло 2015 будет иметь свою тему? искать вообще не судьба? ну или просто за форумом следить...

ЗЫ.интересаради,а о каком "васе" речь? вася-пися или вася-диахност? просто у меня код все-таки чуть иначе выглядел (там в теме упоминал про одис и вцдс), вот и интересно

может все проще? доп блокировка? "плюсы" на катушки и форсы приходят?

ЗЫ. а системы "старт-стоп" на ней нет, которая типа на светофоре глушит... вроде проходили

@NIK 009, я не застал их, а учеба крайне скудная была по вене этому...

на них разве есть ввт-ай?

даже если есть, то почему у него "ничего" нет?

ЗЫ. мануала офф-лайн нигде не "валяется"? был он-лайн, да прикрыли, выкачать не удалось

во все темы теперь про иммо будешь флудить предлагать?

о какой модели-то хоть речь?

на этом поколении какой-то хитрый иммо? не должно на пару сек стартовать? ну и диагноза бы не выявила проблем (ошибкой хотя бы в моторнике)?

а в актив-тестах всем, чего "нет" можно поуправлять?

ЗЫ. мануал офф-лайн?

@vladel, какой именно zz? и веня, и америкос с 1зз, но они работали на трех горшках, когда отключаешь виновницу (а с ней- работало 2 секунды).

видимо это алго у япов, что на трех горшках оно не будет работать по-любому?

ЗЫ. а вот интересно, а если где в тайге встал, и оно никак... то может запараллелить управляющие входы у "парных" горшков, предварительно отключив катушку, которая подохла? может даже достаточно игф на ней откинуть, если искра есть (насколько помню, на одном вене искра-то была, просто контроль коротил)

а я бы начал с клемм акебе...

не знаю про авуди, но на тайотах и лехусах бывало

@sstrel, это вместо "спасиба"???

ВЫ-ДУРАК??????????????

или картинко я сам тут сидел и рисовал?

и такая инфа присутствует не только в митсу-мануалах

у меня таких наборов нет мотать буду нихром. и хотелось знать по точнее. завтра буду пробовать.

нихсебе...

Стекло похоже как то погорячему чтоль приклеивают.

как-то показывали передачу познавательную, там про сборку пластикого корпуса (не помню чего), кароче- они там две половинки ультразвуком "сплавливали"

НЕТ, давайте ко мне...

я люблю с мануалами работать, а то уже забываю что значит "работать"

и вообще, "обманки"- это уголовнонаказуемое, так что картинко- только для проверки, согласно оригинального мануала

@sstrel, да три уже вешай...

@vovan79, вот зачем так-то...

я и то не стал, еле удержался...

@MITROFAN, тебе тяжело со сканером покататься? или оно у тебя не рисует графики? с таким богажем ты скорее спалишь рабочий датчик, чем проверишь

@MITROFAN, про "три миллиома"- не настораживает?

ну а если все-таки мегаоммы, так полярность у щупов одинаково применял, при замере?

@MITROFAN, а почему они должны проверяться на сопротивление? они вряд ли индуктивные, раз "маленькие".

хотя и токовые вроде прозванивать предлагают, сверь с другим

и по сканеру скорость- это конкретно скорость этого колеса? так выведи ее не в цифровом, а в графическом виде (было несколько раз, когда подшипник сыпался), может и заметишь чего

она как раз не оригинальная

с веней тоже так и было, для пробы втыкал катушку от сотки (крепеж не подходит, но движка- работала и по-моему его в итоге так и продали), в американку подкидывал от 120 короллы

но вина неоригинала- качество, ведь оно на нем работало, до того как

@slava099, он видимо имел ввиду, что оно глушится само...

конкретной модели не было, но веня250 и американческая королла (130 что ли) с подобной проблемой, так они на трех работают

@vladel, странно. но даже если и так, сути про неисправную катушку не меняет

@slava099, дохлая катушка вешает ошибки на все, а когда ее отключил- ошибка только по ней и у тебя- она одна

@slava099,??? ничьчё не понял...

ты, когда отключаешь эту одну катуху, то оно на трех горшках работает? должно

@wasser77, ну и чё? других вагов видел?

или мит...

ЗЫ.а ремни-то чего?

@slava099, так о чем речь и была- вот она одна и неисправна

только я так и не понял- она на трех-то работает?

ЗЫ.

ну дак по катушкам бывали ошибки и движку глушило но там висели

так движку глушит отключение подачи топлива в цилиндр с "дохлой" катушкой...

когда ошибки по всем - оно и глохнет полностью, а если не все- так и работает на остальных

посмотри схему и вероятно поймешь, почему у тебя одна катушка может "обманывать" по всем

да даже можно и не пробовать подменной, а просто по очереди по одной отключать... на трех горшках стартовать

оно когда не заводиЦа, то точнее сказать- заводится и само через 2 сек глушится?

такое было несколько раз, что при нагреве катушка душила полностью все

ну или еще было- реле блокировки под капотом повесили в жгут, оно и сгнило

@maxford88, у тебя тоже офф?

или где?

@TimoSan, ну раз уже продан, то раскрой страшный секрет- там на офф сайте есть реальные обновы на него, или год как уже нету? речь именно про эту модель

а вот не совсем в тему, но

у чинцов все попадаются для клонирования брелки (типа для ворот, для сиг), вроде сейчас дешевые...

подобный не прокатит?

и кто-нить их вообще применяет? например под шлагбаум обучить. они там по названию м\сх предлагают проверять, но в моем название на ней затерто (насколько помню, когда менял батарейку, так что специально на нее тогда не смотрел)

ЗЫ.

С зелёными кнопками.

тут вроде по цвету упоминают

ЗЫ. никак не мог вспомнить где видел, похоже соседу когда-то ставил "полярного волка" (тема навеяла), только там синие были кнопки