Гельмут

Сегодня в новостях было, что с нового года "бизнесс" открыть через интернет можно будет.

Не понял, что за лампа? Я так думаю, что неисправности красные или оранжевые контрольки показывают, а зеленые- это наверное "гуд" :ok:

НЕ ЕСТЬ. Это блок климы похоже не родной. И почему Секюрити СПРАВА ОТ РУЛЯ??? это точно индикатор штатного иммо? Вот схема, думаю индикатор найдешь куда поставить (на первом скрине видно куда индикация приходит на климу, на втором- откуда на SRS и там же есть вариант просто индикаторов, на авто без климата) :

Так я потому про индикатор Секюрити слева от руля и спросил. А лампу впаивать не спеши- по схеме светодиоды. Если я правильно понял, то блоки SRS с таким парт-номером сняты с производства, в свежем каталоге даже упоминания о таком нет- только "обновленный"

У тебя случаем второго индикаотра Секюрити нет (слева от руля под щитком)??? И как он себя ведет- без\с ключа в замке зажигания По схеме провод на индикацию выкл пасс подушки приходит на блок климат-контроля. Я про этот индикатор:

Так у тебя 120-Королла. Не знал, что они 2007 есть, я инфу от 150 выкладывал. Вот по ней, если интересно еще: B1651.pdf B1660.pdf

Может он с нави, и в меню отключили напоминание о сервисе?

Что-то я не понял: http://www.oktja.ru/forum/topic/93625-hyundai-avante-xd3-2000%d0%b315%d0%bb/ авто одно, а моторы разные... Проблема-то в чем? ЗЫ. Не DOHS,а DOHC, на МКПП смотрел??? может все-таки тут:

Ну, так если нет денег (или желания) на ремонт с заменой катов, может просто клейму с АКБ раз в 1000 км скидывать :uguaga: ??? через 1000 км обе ошибки 0136,0156 возникают? подогрев датчиков исправен (ведь с эмуляторами они остаются на месте), какое сопротивление? ЗЫ. А что с авто изначально было, зачем каты выбили? может "не виноваты они"...

Только там ошибки на русском, если включишь английский- можно поискать в Аллдате, хотя видимо результата это может и не дать- везде они там DRBIII требуют.

Если правильно помню- он где-то на консоли под магнитолой. Сейчас по книге пользователя уточню... Да, так и есть, может когда снимал/ставил блок забыл разъем подключить:

Я чой-то и не понял- у тебя индикатор выключения пасс аирбега работает как надо? ведь речь в твоем сообщении про гаснущий индикатор "SRS"? Вот по другой ошибке (они явно разные): B1651.doc

Вот, только правильно В1660: ЗЫ.Avensis-а не улядел, но у меня из мануала по 150 B1660.doc

+1, с мануалов начинай,а язык в них не всегда русский (и, как правило, лучше по возможности без оного обходится- переводы корявые)

Вот кое-что из мануала: ЗЫ.А с годом все верно? Сам полистал то, что предложил, но что-то в моей инфе нет таких ошибок. ЗЫ2. Вот еще варианты из АллДаты, правда про весы только с 2005 года упоминают, но в нкй ошибки только "словами". Чем диагностируешь?- если напишешь правильное название ошибки на английском, могу еще посмотреть SRS.rar из AllData.rar Из AllData_2006год.rar

Менял я и их, причина- вода внутри, как попала- не понял, стояли на 120 Королле под капотом, "прямых" потоков воды на блок точно не попадало. Из недавнего- хотел поменять лампы Н4, не нашел, как-то поскудел выбор Ксенона у нас. Но что удивило- на рынке продавец по виду лампы сразу сказал "голимый Китай", хотя отработали они видимо не один год. Меня во внешнем виде блоков и ламп ничего не натолкнуло на "фуфлыжность", (я бы сказал "добротное" изготовление) кроме как "Bosch" на блоке розжига- это реально???

Так если секьюрити гаснет, то концевик ключа работает (ведь зажигание не включает, а просто вставляет ключ в ЗЗ). Ставил запуск на такого, и насколько помню, то концевик пришлось подключить для деактивации штатной сиги, и с просто примотанным чипом к замку зажигания авто заводилось (если не активирована штатная сига). Ну, можешь и его проверить- сядь в авто, активируй штатную сигу, открой дверь изнутри, как заорет- вставь ключ в замок зажигания. ЗЫ. А зачем две темы параллельно создал? похоже дельный совет там тебе уже дали

А поиск не рулит?--- http://www.oktja.ru/forum/topic/82940-touareg-2003g-dvaxq-42l/page__p__480971__hl__touareg__fromsearch__1entry480971

Это прикол что ли? или на ВАЗ2103 с завода ставился задний противотуманный фонарь А когда ты его поставишь тебя отправять конструктивные изменения оформлять? И автоматический "дневной свет" тоже на ГТО требуют? ЗЫ.Помнится была шумиха про обязательный третий стоп-сигнал, только оказалось- не законно самому его придумывать.

Вообще то странный вопрос, если хотел поменять- значит фильтр у тебя в руках, и можно по виду понять в баке или нет он стоит. По каталогу з\ч получается, что на авто до 2000 года- где то в магистрали, видимо за движителем, если с 2000 года- в баке, только про приемную сетку не забудь.

Ну, про необходимость включения ближнего света в движении понятно, но причем тут задний противотуманный фонарь? Хочешь и его еще зажигать? Лично меня очень даже раздражают любители включать их просто в темное время (без всяких там туманов, снегопадов)- этот яркий красный фонарь тоже слепит (кстати, у меня их два с завода и иногда очень помогают в темноте, при движении назад). Только если будешь делать "тупо" включение бдижнего при вкл зажигания учти, что есть и другой режим работы- стоянка с габаритами (т.е. без ближнего света фар), вот и надо сделать, чтобы ближний не включался когда включены габариты (или ручник). Кстати, а что там про габариты пишут- днем только ближний должен светить (т.е. без габаритов)?

Если еще актуально- вот схема: Рабочий стол.rar

А если делать отопление в гараже ГСК, то стены соседей будут обмерзать с их стороны?

Тема была и там вроде писали, что с такими Рексами проблем нет (во всяком случае по двум первым твоим попыткам). Может до того, как наматывать на авто 200 км чего по диагнозе посмотреть надо было, а там и выводы делать- есть эффект от обмана или нет? ЗЫ.А ошибка-то какая? на этом году их наверно даже две

Про возможность замены на ВАЗовский ничего не скажу- не знаю Вот, думаю теперь совсем ясно станет (правда это уже от 250 Вени- в мануале по 220 нет раздела диагностики, но мотор, как и смысл тот же): p0100.pdf p0110.pdf