Софт родной стоит XAJZ.
Никак не могу победить сею тачку. Нелп! Клиент уже тоже устал, где он до меня только не был, все руками разводят.
Вот прямой текст проблемы с его слов:
"
При езде в пробке на 1-ой передаче ощущаются подергивания при нажатии на педаль газа. Машина сначала не реагирует на нажатие, а потом резко, с толчком дергается и начинает ускорение. Поменял все фильтра, свечи, в/в провода, датчик температуры всасываемого воздуха, регулятор ХХ, датчик положения дроссельной заслонки, заглушил клапан EGR, помыл форсунки (правда своими силами). После замены ДПДЗ, на высоких оборотах стал показывать чек (Слишком высокий уровень сигнала датчика). Поставил старый датчик обратно, тем более ни чего не изменилось в лучшую сторону. Это что касается дерготни. Все безрезультатно.
На днях было прохладно, и появилась “зимняя” проблема - зависают обороты (то на 2-х, то на 4-х тыс.). Решил поставить новый ДПДЗ (который выдает чек на высоких оборотах), чтобы исключить его, но... Утром завожу машину. Обороты 4 тыс. Глушу. Открываю капот, снимаю клемму с аккумулятора, жду 4-5 минут. В это время передернул разъемы на ДПДЗ, РХХ и постучал ключом по узлу ДЗ и датчикам. Завожу - обороты 1200 (машина холодная). Езжу – пока нормально (что касается оборотов). Так датчик и не поменял.
Итого-дерготня замучила, жду зиму со страхом (заводится плохо, обороты зависают)"
Бесконтакный датчик ПДЗ у него фуфловый один был: бил ошибку 0123 и по сканеру положение висело 18% на хх. Датчик старый ставим-8 % и ошибки нема а дерготня остается.....По сканеру еще привлекло показание дад на хх-47 кПа-многовато....Зажигание проверял, нет засад. ДР подключал: ничего подозрительного не показал....