Mexanik

A с январём 7 ключики можно прописать на Приоре что б иммо работало. А то я что то даже пробовать с этим блоком не стал, а может оно реально?

На той схеме отсутствует соединение 12 с 13 ногой TLE 6240 – одно из основных отличий Калиновского блока, а так же 70 pin c 49 pin разъёма эбу.

Вот схема для LIHACH - если блок у него действительно такой как он написал.

LIHACH у тебя 70 с 49 должна звонится перемычка и соответственно эти обе ноги идут на 21 TLE6240. Проверь 49 с 21 TLE6240 звонится?

Разъбег AZP DMRV по сканеру на заглушенном в пределах 0,02V от температуры (холодный двиг (-10)- прогретый) тоже часто замечал.

А в каких пределах AZP плавают - на M73 в пределаз 0,02V и когда блок на столе часто встречается плавают. И по пропускам замечал частенько неадекватность этих блоков именно на 2115 с софтом 317DB04.

Встречал несколько раз на Приоре ошибку про не правильную разъмерность, но чек от неё ни загорался - легко исправимо вводом правильной разъмерности шин.

Blistograd в "ST10Flasher" такая чудесная кнопочка и связь моментально - правда что то с бошиком плюсовым (резюк не паяю) считать даёт прошивку хоть скоко раз без отключения питания, а что б записать связь всё равно по новый приходится устанавливать

Пишусь! (может когда и с таким авто клиент подвернётся) В складчине VAZ ме17 участвовал. 6-3500 оплатил

Во первых я спрашиваю про возможность этой опции как дополнительной (на усмотрения пользователя). Особо она конечно не нужна, но что она не помешает вам скажет любой кто давно не паяет резюки туда - сюда для перевода блока в BSL и не особо горит желанием лишний раз дёргать питание на блоке. А во вторых вопрос был вообще не вам!

Вопрос к Родиону – нельзя ли для ленивых сделать в загрузчике возможность включать при желании опцию считывания Flash и Eeprom за один сеанс связи?

Демон число на юбилей удачное! Желаю тебе что б сбылись все твои желания которые ты сам себе загадал! :beeer:

Присоединяюсь к поздравлениям - здоровья и денег :-$ , да побольше!!! И ещё :hb:

Если у вас сетевой блок питания, то калайник запитывать лучше уже после включения БП (при питании от аккума это не относится).

А потому что здесь больше всего надежды что помогут и если положительно ответят буду как всегда именно к Паше обрашаться!

У знакомого сгорел дом. Сам жив - три недели в реанимации и с ним всё нормально, Логан его 1,6L 8kl 2005 г.в не пострадал (гараж спас), но ключи сгорели с одеждой – один ключ уцелел в полуобугленном состоянии, но двиг им теперь не запускается (моргает лампа иммо) – фото прилагаю! Парни посмотрите кому не трудно прошивку (прилагаю) с его блока возможна ли её замена на безиммовую? блок SIEMENS EMS 3132 – полный паспорт диагностики на картинке. А может на форуме с Омска кто есть кто новые ключики сделает и запустит ему машинку, то стукните в личку отправлю к вам этого клиента. Logan_EMS3132.rar Pasport.bmp

Просто когда передёргиваешь или снимаешь питание с блока - с адаптера питание в этот момент снимать крайне не желательно (возможен зависон) - поэтому адаптер к примеру можете и на прямую с прикуривателя запитать, а эти же 12V на питание блока через вылючатель.

В некоторых (редкость) Итэлмовских Январях7 изначально с завода GS14C40L установленны - себе на Приору такой Январь поставил.

Если приборчик нужен, то тут недавно Rakso предлагал.

А зачем самому то – своё здоровье беречь надо! Я сегодня семёрку делал, клиент рядом всё вертелся и про провода меня спросил, но а я возьми и скажи ему в шутку в точности как Demon написал, за исключением что руки мочить – я ж не изверг (да перед этим я их в темноте глядел – всё ОК). А он всерьёз за колпачки так спокойно стал браться голыми руками (это надо было видеть! - мне не по себе чуть от этого – самого по случайности бывало шарахало!) – все прощупал и факт не разу его не пиздануло!!! Я поражён был – ну в стойкости изоляции проводов уже не сомневался! В чём главная опасность электрического тока – в том что он не виден! Диагносту без осциллографа тоже тяжко – многое увидеть нельзя!

Всем СПС, особенно denwerok – сделал всё в точности и сразу в лёт сегодня считал сток и Пашину записал! Комбик токо eeprom не берёт, но оно и не надо было! Попутно потраха блока для коллекции сфоткал (во вложении) - качество под лампой поскоку сегодня чел уже по темноте приехал. Не успел чел отъехать :au: и через пять минут уже звонит довольный что коляска заметно лучше поехала – особо сказал подхват с 3000 почувствовал! :)

Машинка 2006г - 20 контактный разъём во вложении - к 9 контакту подключался.

Я думаю автор темы против не будет если я в этой теме про Киа Спектру спрошу. Диагностику Автоасом через колодку без проблем сделал, а Чиплодырем (модулем ОВД) ни через COM, ни через USB адаптеры через разъём диагностики нет связи хоть ты тресни! Для того что б прошить через BSL распиновку подключения этого блока на столе ни кто не подкинет? Фото блока во вложении.

Я как давний пользователь Автоаса уже оригинал взял.

К сожалению некоторые клиенты просто не дадут вскрывать блок и бесполезно объяснять что это во многих случаях предпочтительнее! Они все читают рекламмы, узнают кто делает без вскрытия и уедут туда. Вернее даже многие не приедут - об этом всё чаще предварительно по телефону в последнее время довольно грамотно спрашивают.