Mexanik

Лучше ключи и драйвера (в первую очередь РХХ) прикупить если ещё доноров не набралось - это окупается и действительно пригодится, а процессоры если шить нормальным загрузчиком не нужны - проверенно!

Как это не технично, но факт - может помочь положить на (5 - 7) минут проблемный блок в холодильник.

@sashausha, вы про что? - иначе не пойму как я уже кучу трикоров без вскрытия блоков Опенбоксом через простой самодельный K Line адаптер прошил!

Вчера опять не получилось, теже грабли (что выше писал), с Патриком E -GAZ со 124 софтом – заливаю OpenBox’ом трёх режимку на 126 софте (на этот раз даже скорость до 57600 снизил) и блок молчит – иденты пустые, следом заливаю трёхрежимку на родном 124 софте всё отлично – блок работает, режимы переключаются. В обоих случаях фул лил, процесс отлично проходит и загрузчик не на что не ругается. Как залить трёхрежимку на 126 софте вместо 124 OpenBox’ом что б блок работал?

У меня пожизнено, с рождения коляска ездит с этой прошивкой - самолёт! всё ровно, никогда не было и нет никаких провалов!

@romik, спасибо за более хороший вариант! А то я пятиконтакное реле хотел лепить на всякий случай для полного разделения потому что точно был не уверен можно ли просто контактом массу паралельно проводу ДТВ подавать без разрыва.

У меня ламерский вопрос по переключению режимов – надо что б два режима работало (бензин - ГБО4 пропан) УАЗ Патриот с E – Газом. Достаточно просто подключить дополнительную релюшку как повторитель газового клапана (обмоткой параллельно газовому клапану), а её контакты (тройник) в разрыв провода ДТВ – общий контакт в сторону ECU (227 PIN), нормально замкнутый вывод к выв 4 ДТВ ))) нормально разомкнутый на массу? релюшка не сработавшая – нормальная схема по дтв, сработавшая ДТВ на массе(минус 12V) Пойдёт так? А то при клиенте не хотелось бы разбираться)))) Для подключения релюшки в этом случае не каких дополнительных ограничителей и делителей не надо?

Я кому заливаю эту прошивку рекомендую 95.

Всё правильно вам залили финальную версию, по ссылке вроде речь была о более раней версии. Финал посильнее. Какой бенз заливаете?

Прошивки одинаковые в обоих блоках? )))Какой у них изначальный стоковый софт (на этикетке)?

У меня было похоже c Патриком (но сток VM31B124)! Я токо сразу лил OpenBox 'ом из папки UPD3 VM31B126 фул е2, а после для оживления залил приложенную серийку VM31B124 - блок ожил и затем VM31B124 e2 - в Опене выбрал записать токо калибровки. когда 126 залил на столе я сразу поставил блок на авто ничего не делая, а когда 124 после прошивки дополнительно в меню Опена вкл, выкл нажал со снятием питания и сделал сброс эбу. .

Вот ис хелпа к chiploader Для перевода ЭБУ в режим программирования, необходимо до подачи питания на него замкнуть 104 ногу процессора C167 (28 ногу FLASH памяти AM29F200BB) на массу через резистор порядка 10К (для удобства рекомендуется пользоваться щупом). После подачи питания на ЭБУ (имитация включения зажигания на столе) необходимо выполнить команду "Установить связь". После успешного установления связи можно выполнять команды по чтению-записи FLASH памяти ЭБУ. Часть картинки от туда с отмеченным для удобства пятаком куда тыкать во вложении Код ИММО для страховки первым делом из флешки сдёрнуть какой бы в дальнейший ремонт не был в любом случае не помешает.

А на столе на связь выходит? - я такой на столе через бут делал (распиновка есть в хелпах к загрузчикам).

У себя на компе такую нашол. Вторую половинку не получается вывложить в одном сообщении (размер превышает допуст загрузку) - попробую в следующем. Первую удалил - выложил вторую, а две вместе не получается. Может мне у себя в личке надо вложения поудалять что б можно было выкладывать?

Сегодня блок подкинули (со слов труп) вроде от Мазда6 (фотки во вложении) и тоже интересует инфа по нему - пины подключения на столе? чем можно попробовать считать - записать? Могу более подробные фотки со всеми лейбами от него сбросить.

Не совсем так, в аналогичной машинке выше нет ФЛЕШ, там стоит блючип – это панелька вместе с микрухой EPROM, ножки микрухи в посадочном припаяны – этот блючип съёмный, но для того что б его засунуть в прогер мне пришлось быстро делать конструкцию из того что было – во вложении.

Так как я первый раз с такой машинкой посмотрите пожалуйста и у меня параметры сканматика (Старенькая Нексия 1997г.в двиг G15MF) – паспорт, момент пуска, холостой ход с прогазовками. У чела жалоб особо нет – хочет просто прошиться для улучшения динамики. Но почитав тему мне не понравилось из предварительной диагностики – 1)мало шагов РДВ на х.х, но двиг работает достаточно ровно (по логу видно) и реакция на педаль в адеквате, на расход не жалуется – подсосы (метки и зажигание при необходимости) конечно проверю, но на что ещё обратить внимание – есть там что то типа упора на заслонке для регулировки перетечки при необходимости? 2)Маленько завышено напряжение СО. Сначала чел приезжал для того чтоб считать прошивку, теперь прошивка готова и завтра приедет её заливать хотелось бы подготовиться. Scanmatik_G15MF.rar

C днём варенья! Удачи! Здоровья ! Благополучия!

Паша если бы ты давно зарегён был и знали бы тебя и вопросов не было! Я могу сказать - до пожара через личку один раз дело имел с Пашей - всё пучком! Больше всего птичку жалко – Паше то помочь можно, а птичке уже никто не поможет! Немного закинул на Карту Сбера маэстро. Возвращать не надо.

Cпасибо, но уже и сам два дня как в курсе – чел на обновку приезжал, в этот раз ничего не отключал!

A дополнительно "подтянуть" К-Линию на +12В как в хелпе к загрузчику по этому модулю в случае отсутствия связи с ЭБУ указано не пробовал?

ДИС привет! Очень интересует секретная информация - при необходимости где можно прошивки на такую коляску взять (купить)?

А зажигание на такой лучше стробоскопом смотреть? Или без него можно обойтись?(осцил не расматривается)

Этот KEFICO со стоковой ADE1I52 был – раньше такие токо через BSL шил, проблем не было. До этого шил Спектру с аналогичным KEFICO – прошивка и по диагнозе сразу в лёт влетела! С этим же блоком связь и полоска записи до средины по диагнозе всегда без проблем, но полностью никак! В отдельном шнурке что пробовал вся необходимая коммутация сделана – не помогло! (хотя может уже первая неудачная попытка через колодку диагн всё испортила). Питание брал в обоих случаях с того же аккума – через BSL прошивка как обычно сразу в лёт влетела! Может просто мне блок проблемный попался:? - следущий раз не пойдёт по диагностике попробую питалово поднять.

Не смог прошить кефир 797 на Акценте 1,5 л 16кл 2005г через колодку диагностики и на столе через диагностику (накидывал свой разъём) – через BSL без проблем блок сразу прошился! Делал так: Отцепил катушки на всякий, подключился к колодке диагностики, включил зажигание, запустил Опен, выбрал прошивку – связь без проблем - Стирание флеш и далее процесс записи доходит примерно до средины и всегда в одном и том же месте (пробовал раз пять меняя скорость и адаптер) ступор и «Ошибка программирования»! На столе через диагностику один к одному всё тоже самое, но к этому моменту поля идентов пустые – токо в одной строке Двойка была. В итоге вскрыл блок и через BSL сразу же в лёт прошивка влетела, но обратно после этого через диагнозу уже не успел попробовать – клиент притомился. Но он опять приедет прошивку обновлять и хоть скобу со срывным болтом я уже выкинул хотелось бы этот блок в очередной раз попытаться через колодку диагностику прошить. Может для этого ещё попробовать ИММО перемкнуть?