Mexanik

Резюки там 0,02 Ома. В J72 и М73 эта защита похоже в теории токо работает(даже как предох не успевает срабатывать, не говоря уже о запирании ключей при токе сверх их номинала) - иначе на практике так часто ключи бы не убивало.

Так не получится.

Без очереди хочешь, врят ли получится - ответит в порядке очереди ))) я тоже давно жду и не жу жу .

Если используешь шнурок от комбика, то причина скорей всего именно в нём (c ним у меня аналогично было)! С самодельным шнурком через USB адаптер(тоже самодельный) на максималке работает в лёт! железобетонно уже не раз проверил!!! - время записи фула 2.26, через ком порт (ком адаптер) несколько хуже(связь на максималке не всегда с первого раза) и выигрыш всего 2с - 2.24 всё наглядно на скринах.

Скорость пробовал менять, если да то как вариант адресную ногу на массу - на картинке.

Можно предположить заглючил комп со всем уже не справляется, винда и т.п Если адаптер USB в первую очередь дрова переставить(лучше предварительно удалив старые) и проверить настройки. Я даже с комовским раз сталкнулся - через USB в лёт шло, через ком как это не парадаксально связь рвалась при записи пока все реальные и виртуальные комы не поудалял и заново не переустановил.

Пишусь. 10-4500 оплатил

Сегодня Спектру шил (спасибо msa96 за клиента) через разъём в салоне, сигарету докурить не успел – OpenBox как обычно сработал как автомат Калашникова!

@bva111, cпасибо, но через разъём прошил эти калибры в лёт и легли как надо! – клиент покатавшись уже в диком восторге как его логан едет с Пашиной прошивкой! После прошивки калибровок сразу правильный тюн фул считал ))) ВСЁ СОХРАНЕНО КАК В АПТЕКЕ! - поэтому нет проблем разобраться что в ручную не так делал! (хочется думать что HEX кривой попался). Ещё бы хорошо для порядка разобраться что бы прошивка так же красиво (как через колодку диагностики на машине) и с блоком на столе без вскрытия крышки влетала! Но у меня нет для этого такого блока…….

Rakso да это всё понятно до 8000 я ничего и не трогаю, вставлял калибровки начиная с адреса 0х8000. (Может HEX кривой или калибры не идут) Через бут шётся он и с одной массой на 3PIN (он с 28 соединён в блоке) и с одной K-line56 24масса указана во всех хелпах к загрузчикам на этот блок Sirius EMS3132, пробовал что с ней что без неё разницы нет(для бута точно не нужно) - схземы смотреть сейчас не когда. Пойду сейчас эти же калибры через разём шить - если заведётся считаю фул посмотрю что не так в ручную легло.

Да не забыл - всего по два, 2 плюса (30,29), 2 массы(24,3(НА ВТОРОМ РАЗ))и 2 K-line(56,26). Может надо и подвесить ГР, но блок этот заманал меня и надо нести его на машину ставить. Мне важнее другой прикол - что не так делаю. (Логан 1.6 8kl 2006г) Вставляю калибровки с первого пакета в сохранёный фул S110140011A блок EMS3132 , начиная с адреса 0х8000 – заливаю полученое- блок на диагнозу не выходит)))) заливаю назад сохранёный FUL - оригинал (во вложении) всё работает. Cейчас соберу его и пойду через разём шить, главное прошивку было сохранить. S110140011A.rar

Да в буте всем подряд шьётся без проблем (считал фул, вставил калибровки hex редактором и всё ОК) - проблема что в этом случае на столе явно недостаточное подключение что бы прошить галетой без бута. Просто хотел все свои самодельные Галеты опробовать пока блок на столе, а получился облом!!!

А на столе без вскрытия блока по диагнозе у кого нибудь получилось записать Галетой или любым другим загрузчиком EMS3132? Та схема подключения пинов что для бута почему то не прокатывает.

По скоростям должен REG файлик(во вложении) помочь - запусти автоматом пропишет. Prolific.rar

Не знаю почему то всё остальное (заливал фул трёхрежимки) при соответствующем софте всё с первого раза Опеном и на максимальной скорости. Именно 126 на 124 не пошол (пробовал и скорость снижать) разобраться пока нет блока. Заливал Опеном фул. Cлучайно нашол отзывы двоих на форуме uazpatriot которым прошивал – у одного (Nuke) трёх режимка с переключением по ДTB (релюшку ставил) на 124 софте – пишет приём увеличился и расход упал ну как бы в пределах, а у второго (gnom644) токо бензин 126 залил – тот пишет что по расходу не почувствовал зато как едет сильно впечатлило! Так вот первому почему то не смог 126 залить (124 в лёт без проблем на максималке) для сравнения - просто по факту второго 126 возможно сильнее.

У меня не вышло в блок E GAZ со 124 софтом залить 126 - блок после этого не работал и выдавал пустые иденты, с родным 124 без проблем!

Поздравляю!!! Крепкого здоровья, успехов и много хороших клиентов!!!

Какие уникальные клиенты если берут кучу 27С512. Возвраты бывают?

По мне нормально разъём на Приоре, криминал токо в том что диагностика обязательна через проверку содержимого бардака - иногда смущает – не всем сразу понятно зачем диагност сразу в бардак лезет. Зато очень хорошая площадка на открытой крышке под сканер с провадами, вилка в разъём одной рукой легко вставляется, удобней с водительского места (когда диагност в авто делаешь как раз под руку).

Нет и что конкретно не выяснял , но когда все стандартные способы уже перепробованны - не исключенно что не стандарт поможет! Исходя из фактов(кто то наоборот феном греет) явно влияет температурный коэффициент деталей. Причём и в случае не значительного неконтакта способ тоже должен действовать! Сам давно что то с такой проблемой не сталкивался - абсолютно все на ура шьются.

От Калины прошка нормально не покатит если блок не Калиновский.

В этих блоках можно считать пломб - зубочисткой аккуратно поддеваешь и снимаются без повреждений, блок собрал назад приклеиваются.

Перелопачены рабочие режимы, увеличена отсечка, отключены вышеуказаные датчики и т.п

Что значит прочитался как M73? У Комбика вроде один модуль для обоих блоков - M73/J72+ Переделаный в J72+ вроде токо через бут пишется и читается.

Прямо слова из песни вспомнились – про Мурку вроде: Вот пошли провалы начались облавы, много стало наших попадать…… Если что я свой потомучто у меня давно аватар есть.