lucifier

Трагедия... ужасно просто.. вечная память Оскару... соболезную семье (((

Алексей! Поздравляю с Днём Рождения! Здоровья и удачи во всём!

Сергей, с Днём рождения! Здоровья тебе и твоим близким!!!

Соболезную. Пусть земля ему будет пухом.

Пишусь 16-3500 оплатил

Поздравляю с новым годом!

Продано. Можно закрыть тему.

Продам Донгл USB для обновления программатора XProg-M 5.0 до версии 5.3 FULL. Покупал у Павла Rio здесь: http://www.oktja.ru/...post__p__782865 за 100$. Все подробности по этому донглу Вы так же можете прочитать по этой ссылке. Продам в связи с желанием приобрести оригинал. Цена за донгл с доставкой - 50$.

Записываюсь, ранее в складчинах участвовал. 88-6000 оплатил

Дал контакты одного из форумчан. Уже созвонились, думаю решат вопрос. Потом узнаем чем сделалось и как :)

Блин, если нет пробега в проце, значит пробег должен по дампу считаться??? Может кальк просто не правильно считает? Если утверждение верно, то может кто по дампу правильно поможет посчитать? Дампы выше, нужно 130 т.км.

Точно нет дубля в проце? Просто я только какими кальками ипрога не правил.. и крипто и не крипто.. Все кальки ауди по этой микре считают пробег верно, но правят по разному. Пробовал записывать по всякому: и крипто и не крипто кальком... Правит якобы верно - 130000 км. (фактически 129992 км). Включаю прибору с правленым дампом - хрен, показывает 189999 км.. (такой же пробег если править и крипто и не крипто кальком). Подключаю ввди, считаю пробег и вуаля - пробег как из приборки показыает - 189999 км. Хотя я вроде дамп еепром уже поправил на 130000 км. Думаю хер с ней, может дубль активный какой.. разбираю снова панель, считываю еепром - всё ок, кальк показыает 130000 км... Ставлю панель в авто обратно - хер, пробег 189999 км. Разбираю, пересчитываю кальком который не критпто , показывает 130000 км, кальк крипто показывает 130008 км. Записывал и тем и другим кальком - но ставлю панель на место и пробег всё равно 189999 км... Сутки потратил.. какая то блевотина... Иммо плюс 18 (довеска к ввди) при записи нового значения пробега (вкладка Change KM - Audi A8/Touareg и т.д. -2011, затем Audi A8 2003-2011) после пяти секундной задержки написал "Write Odometr failed". пробег не изменился.

В общем так. Есть кто с Москвы эту тачку по дырке сделает? Авто в ближайшее время поедет на продажу в Мск. Времени ограниченно. Т.е. условия хозяина - только москва, только по дырке и максимально быстро (потому что нет времени). Если кто сможет сделать пишите в личку имена и номера телефонов, я ему передам. Сделать нужно только панель, цена 5 т.р. Если хотите больше, сами ему обозначайте....

Индикатор моргает красным примерно раз в секунду, иногда почаще, иногда по реже. В общем так - спустя примерно 1,5 часа панель пикнула, на панели загорелась зампочка абс (аккамулятор по моему сдох) с утра сегодня уже подыхал разок. Ввди работать перестал (светодиод потух). Вытащил пред, вставил, хрен... как было 189999 так и осталось. Значит не судьба.. собираю панель и отдаю авто хозяину.. Иммо плюс вер. 18.0 тоже отказался писать новый пробег... обидно :(

Запустил. Жду. Посмотрим что в итоге будет. Ждать буду 1 час, максимум 1,5. Если ничего прога за это время не выплюнет, даже фиг знает тогда че делать.

Хрен, тоже 189999 км. Надо Серегу Василича в тему позвать. Кстати 5-й предохранитель вытаскиваю, приборка тухнет. Через 1 мин втыкаю, приборка включается, но пробег не меняется - 189999 км. Да и еще, ввди тоже пробег определяет такой же как в приборке 189999, но при изменении вроде уходит в запись, т.к. кнопки становятся неактивными, светодиод на ввди моргает крсаным светом и так все может происходить долго, ждал минут 15...

Теперь есть откат. Панель разобрал, внутри с86. Дамп считал поправил на 130000. Включаю - было 190054 км стало 189999 км. Правил кальком крипто от айпрога... дамп не крипто что ли? Крипто кальк и не крипто считают одинаково, а вот правят по разному. Ща попробую как не крипто пересчитать. отпишусь.

Парни нужен совет по смотке Audi S8, 2007 г.в., 450 HP, 10V (10 горшков!!!) Очень крутой и мощный аппарат, но пришло и его время, нужно смотать. Панель 4E0910901D. Чё там за начинка? 93С86? Пробег примерно 190 т.км. Работал VVDI. Первоначально и vag commander'om 8.6 и иммо плюс v18.0 пробег считывался верно. При попытке записать новый пробег ничего не происходит. Прога задумывается и висит в состоянии как бы работы, в то же время окончательно не зависает, но и пробег не меняет. Пробывал вкладкой через к-line 93C66, 93C86 VDO, motometer - с панелью даже не связывается. Еепром не вычитывает вообще никак (пробовал любыми вкладками). По кан шине связь происходит, софт вычитывает верный пробег (один в один что на приборке), но когда пытаешься записать новые значения одометра, пробег не меняется. В общем только какими вкладками не пробывал поменять пробег - ничего не происходит. Но самое интересное, что после всех танцев с бубном, теперь ввди вычитывает пробег 3360048 км (иммо плюс вер. 18.0 вообще пишет 0 км), хотя, на приборке горит норм пробег - значение 190046 км. Авто заводится, пробег считает и бежит вперёд соглано проеханному пути. Но теперь пробег вычитывается не верный, не такой как на приборке... Может хитрость есть какая..? Вручную нужно долбить, т.е. разбирать приборку? какие мысли? В VVDI пытался считать дамп, но так и не получилось через шнурок.

Не писал в тему, т.к. ждал когда приедет авто, что бы продиагнозить, но так пока и не получилось с ним пересечься, надеюсь завтра подъедет. Со слов хозяина, поставив движок BPC, клапан ЕГР оставил, а трубки заглушил. Подводка топлива, электропроводка и т.д. всё подошло. Движок BPC уже шёл со своей турбиной (по турбине вообще ничего не трогал). На этой турбине кстати заслонка больше размером чем на бывшем движке. Вот флэшь которую прочёл при первой встрече (читал мппс'ом v.16): 070906016AP.Bin Кстати, мппс вроде считал полный флэш, а не только калибры, гляньте на дамп... Могу прочитать блок BDM-100, если это необходимо для чипа... но лучше как-нибудь без вскрытия попробовать :) По памяти примерно помню названия ошибок, когда первый раз подключался сканером: 1) Ошибка датчика турбины, ЭБУ блокирован. 2) Пропадание напряжения питания ЭБУ. Если их стереть, то движок на холостых работает хорошо, педаль газа работает адекватно и кажется как будто всё исправилось. Но стоит только под нагрузкой ехать в горку со скоростью 40-60 км/ч на третьей передаче, то сразу появляются ошибки (какие, смогу сказать лишь когда он повторно приедет) и авто теряет тягу, начинает тупить и т.д. Если ошибки сбросить, то авто едет опять до следующей горки или просто до следующей нагрузки и всё снова повторяется. Завтра думаю подъедет. Накидайте, может что ещё стоит посмотреть где-то. Хозяин авто, не смотря на мои подозрения в проблеме не только по софту, но ещё и по железу, уверен, что на самом деле деле прошив блок нужным софтом проблема уйдёт. В общем хочет чипа :) Как бы его только реализовать вот ... ЭБУ предназначен для одного движка, а стоит другой движок на который ставится другой блок.. Прошлого родного движка уже нет физически.

Пишусь, участвовал, 1500 85-1500 оплатил

Всем доброго дня. Хочется до конца убедится в своих мыслях и предположениях по ситуации с авто, поэтому прошу совета. Итак, все по порядку: Имеется авто на чип+dpf off - Volkswagen T5, 2004 г.в., 2,5 TDi, 174 л.с. Хозяин авто сказал что раньше на авто был движок AXE 2,5 TDi, но движок накрылся и поставили новый от такого же авто но уже BPC 2,5 TDi, 2009 г.в. Движки одинаковые, но у них турбины разные. У нового обороты турбины выше. Авто едет, но тяги вообще практически нет, говорит по сравнению со старым движком, очень плохо тянет. Вот хозяин начитавшись в интернете и думает, что прошив блок, проблема уйдет. Работаю мппс'ом по дырке. Считал фулл калибры с блока и его иденты (фулл объемом 1 Мб). Блок Bosch EDC16U1 (по крайней мере мппс его так прочитал). Иденты блока: 070906016AP, 0281011606, R5 2,5L EDC G000SG, software 1037368587. Прочитал на просторах форумов, что на авто с движком BPC 2.5L TDI должны стоять блоки Bosch 070906016EA, 0281014891, sw1037394112 или Bosch 070906016EB, 0281014892, sw1037394113. Прошивки с софтами 112, 113 и т.д. на эти блоки есть, но у них объем 2Мб и соответственно прошива физически не влезет в имеющейся блок, т.к. там объем всего 1 Мб... Первая мысль которая возникла - это сначала купить новый блок с соответствующим HW под этот двигатель, например Bosch 070906016EB, 0281014892 и только потом чиповать... Объяснил это хозяину авто, что возможно будет нужен соответствующий блок под этот новый движок, а он нет я мол читал где-то на форуме, что и родной можно прошить и все будет ок. Реально ли обойтись без покупки нового блока? Может есть такая прошивка под родной блок 070906016AP, 0281011606 чтобы он корректно работал на движке BPC? Если всё таки блок под замену, какие трудности по привязке блока к авто? BDM100 пока блок не читал, т.к. не совсем пойму - если всё таки понадобится замена блока, то как из родного блока считав прошиву (еепром и всё что имеется в проце) бдмом100 объёмом 1 Мб подготовить из считанного сингл файл для залития в новый купленный блок, в котором объём уже не 1МБ, а 2 МБ? Спасибо, буду рад любому Вашему совету.

Продано. Тему можно закрыть.

Продам ЭБУ Январь 7.2+, 1.6L, 16V. Производитель НПО ИТЭЛМА. Идентификаторы: 21124-1411020-32, I205DP57. Блок снят с авто, в отличном состоянии, не ремонтировал, не вскрывал, рабочий (проверен на авто), чипованный под нормы Евро0. Цена 3000 руб.

Продано. Можно закрыть тему.

цена 3 т.р. с доставкой