Rogalik

Держи 1037507632.rar

В ориг AVDI данные можно увидеть если сохранился дамп иммо, но это не то же что дамп щитка. По дампу EEPROM от щитка увидеть данные иммо нельзя

2 и 3 страницы заблокированны от перезаписи , и изменить их нельзя, соответственно не получиться зделать ключ "новым"

карпрог врет, а крипта не поможет разлочить ключ

Лови 93c86.bin

A у меня вопрос, почему у меня в сообщениях стоит 33 сообщения, но если зайти в профиль, то 190 сообщений. Но если посмотреть юзеров которых создал коземир , к примеру ADM - то у него 363 сообщения, хотя в профиле 33, я уж не говорю про сообщения которые можно посмотреть в профиле ( ВСЕГО 1 ) и темы созданные им ( 0 ) . Да и много таких мертвых душ на форуме , которые чем то торгуют ( TITANIUM сообщений - 1298, в профиле -59 и т.д. ) Так что перед тем как покупать что-то посмотрите профиль продавца, а не на то , что он Expert и имеет xxxxxxxxxxx сообщений !!!! P.S. хотя возможно мне после этого сообщения подправят профиль

Есть, но только совсем в крайних случаях, а это не крайний ....

Так мы с Лехой в одном кабинете сидим и писал он ее для меня...

последняя версия 2 но в ней много недочетов ( по кейлесс не правит , маки и павер класс тоже не делает, по некоторым ауди некорректно работает) ну и с учетом того что прога стала появляться у многих, ее не дописывали и соответственно не добавляли новые ( такие как континенталь)

На пассатах в кузове 3С иммобилайзер находиться в блоке комфорта ( за бардачком) , и щиток не влияет на работу иммобилайзера и поэтому пина ( относящегося к системе иммо ) там нет

Для вычисления пина на Passat 3C нужен не щиток, а блок комфорта, потому что иммо находиться не в щитке

Есть дампы 95080, но номера блоков заканчиваются на FA, FJ, FL . Надо ?

На 2008 году как написал HotRusблок EDC16U34 и в нем нет трикора, другое дело что там уже для привязки 50 канал не используется

Вот то что просил

да, похоже я ошибся, дня три назад делал моторный с такой же ошибкой - проблема была в EEPROM

Flash слетела, надо перепрошить на исправную

ВОТ

У нового иммо статус 4, у адаптированного 6, в данном случае похоже уехал дамп

Брелок проверить проще всего детектором частоты, а ошибка по двери ни как не влияет на прописку ключа

у меня немного другие наработки ...

Только после того как собрал блок и отдал увидел различия в дампах с первого поста и с тем что мне принесли, и там сидела одна непонятная ошибка, прежде чем отдавать блок после экспериментов заливайте первоначальные дампы.

Ограничение по скорости с 90 можно перевести по диагностике в адаптации, но не более 132км/ч дальше не позволяет софт, но в этом блоке была включена блокировка на ограничитель ( все это видно в блоке данных в 006 группе )

Драйвер не покупал, делал как описано, просто открываеш Тech2Win выскакивает окно с ошибкой, потом не закрывая запускаеш TIS2000 или Global Tis и запускаеш диллерское подтверждение ( если Tis2000 нужно только указать порт, в GlobalTis он находит автоматом) после этого перезапускаеш Тech2Win и радуешся в течении одного дня, потом опять диллерское подтверждение... CIM диагностировал на столе по кану без проблемм, а вот перепрошить Opel на NAO не получилось, вроде как перепрошил, но открылся опять опель

У меня после установки по этой инструкции OPEL Tech2Win работает, и перепрошил на руский, единственный недостаток лицензия на 1 день, потом опять регистрировать. Вот кстати последняя руская версия

Я же сказал, что по дампу EEPROM если он криптованный логин определить не могу, только в комплекте с Flash. Либо по дампу комфорта