Rogalik

То что выложил CPI MED9.5 и он не криптованный, а вот пример MED9.1 криптованный где логин вычитывается из оперативной памяти

Вообще то блок номер 1 где лежит логин , статус и крипто - криптованный, в явном виде там талько номер блока и контролька, а остальные 28 байт под маской. А про "немцы еще при царе Горохе во фри выложили" просто странно, AVDI до сих пор в дамптуле для криптованных эту опцию не добавили, вчера специально смотрел в 11 версии...

Как если не сикрет логин в криптованных дампах подсчитал ? у меня без флешки/проца не получается

После того как в кесси положиш данные, защелку надо будет синхронизировать ( на порше в моторном все 7 крипто байт и мак присутствуют)

Заменить можно, но скорей всего надо будет менять чипы в ключах, потому что в щитке с зеленой подсветкой используется иммо1 и транспондеры мегамос 13, а в щитке с синей иммо2 и мегамос 48

по скрину видно что ключ залочен, значит читается, на всякий случай посмотри еще в 21 группе - там вроде чип есть или нет,а в коммандере по дампу логин считает только для некриптованных

судя по скрину ключ не родной, ID и Cripto не совпадают, дамп моторного криптован ( как логин определял ? )Коммандер логин вытаскивает из аперативки, так что он верный ( хотя и с коммандером бывают касяки)

попробуй включить свет или подеркать ключем в замке, чтобы проснулся кангетвей и тогда пробуй заходить в иммо ( по 05 адрессу)

Rio твои логины не в норме

руками :aga:

Я же написал, правкой дампа, т.е. в ручную правкой eeprom , кстати как я понял по твоему вопросу ко мне уже два человека обращались

У меня через логин не получалось адаптировать, только правкой дампа

Как таковой привязки радиоканала нет, синхронизация происходит автоматически при включении зажигания, при условии что ключ сконфигурирован корректно и совпадает по частоте с кесси

В первом случае сотри ошибки ( дергаеш ключ против часовой стрелки и входиш в блок иммо ), а второй случай проблемный, эта пара не поможет там защелка однократно программируемая, проще по моторному сконфигурировать дамп кесси

Спасибо всем откликнувшемся, закрыто

Всем привет, ищется дамп IKE SEAT CORDOBA 6L0 920 823 X (magneti marelli) от MC9S12H256-2K78X или какой похожий для анализа, мой увалили диллеры при программировании

у меня лично при наличии родного и донорского пина ни когда не получалось подвязать, только руками править дапы .... P.S. если кому это получалось хотел бы пообщаться, а то не интересно вскрывать блоки ( особенно MED9 ) при наличии пинов

Если так актуально,купи у абритуса функцию AN014 Судя по дампу щиток Visteon, и абритус с этими щитками не работает

По дампу считает AVDI ( ex.Vag-K-Can)

А разве при чтении X-ProgM не надо вводить SS для чтения ?

блокиратор руля и есть иммобилайзер

Дамп криптованный , из него вытащить пин проблематично, хотя в предыдущей теме пин подсказали ( там тоже дамп крипто) попробуй к ним обратиться

проверь шину данных от мотроника к комфорту

Подготовить можно из PCF7935

Есть от опеля (что в принципе одна хрень)