Vlad2602

А сцепление как поживает? Если вручную вкл. передачу, авто можно сдвинуть с места, при отпущенном сцеплении ?

Ищите контрактную кпп, это дешевле чем новый гидроблок, трансформатор и т.д.

Отцепив все эл. разъемы с этой АКПП задняя и одна передняя (3) должны быть ! Пропадает давление.

Сигнал о включенном зажигании блок получает на 47 пин от реле в подкапотном блоке, а на 49 постоянное питание

В перечне данных частота вращения турбиного колеса? Частота вращения на выходе АКПП? Скорость автомобиля? Частота вращения двигателя? выложите эти данные с включ. зажиганием, с запущенным двигателем на месте, при движении. Со снятым разъемом выходного датчика, затем входного.

в чем неисправность блока со слов клиента? как подключаетесь? оп-комом до этого подключались к таким кпп?

синусоиду подал стрелка также пошла, а одо с суточником молчит. Дальше больше съездил до авто, поставил щиток на авто прокатился все работает, но пробег не идет. Спросил что со старой панелью. Принесли, ставлю старую на машину все работает пробег идет, но стоит вкл и выкл. зажигание или разъем питания, как пробег меняется на спонтанный, может вообще EEEEEEE,E и суточник EEEE,E нажимаю трип суточник по нулям. Думаю разберу перекину еепром, не тут то было внешне панели одинаковые, а внутри вся аппаратная часть другая и еепром в корпусе дип 24LC01B считал как 24С01. Дамп прилагаю. В прогере епром сколько не считывай данные не меняются. 24LC01B MICOCHIP СЧИТАНА КАК 24C01A ПРОБЕГ 0.bin

Как вариант, но в голове не укладывается , если процу сигнал понравился то сигнал на стрелку подал, а на подсчет нет или у проца 2 разных входа. Завтра проверю.

Вот

Здравствуйте, принесли панель с Iveco daily примерно 2008 г. китайская с разборки внутри 24с04а, вызвонил питания показала пробег 872731,9 км. Кальк не нашел, подсчитать самому не получилось. вызвонил вход датчика скорости в панели подал сигнал, стрелка показала 120 кмч, но пробег и суточник не меняются. Прошу скинуть дамп с известным пробегом. Свой дамп и фото прилагаю. Тахографа сказали не было на той машине. iveco MC 97336001EE-B 24C04 - 872731,9 km.bin

Пробуй имитировать гл.реле и делай SPS по иммо, посмотри что напишет

на Z18XER ставили 75.5 c MAP, 75.1 c ДМРВ

Уверен что иммо блокирует главное реле? а тестов нет ли в ГДС этого реле?

Сел АКБ - прикуривали и т.д. могли и попалить чего. Жалуется на моторный его и смотреть в первую очередь.

Процедура выполняется с подключенным зарядником? и с хорошим АКБ. Предистория авто? питания на ЕСМ проверены ( шина зажигания 15кл в частности)?

попробуй 4734

Где вы компенсаторы там нашли !

значит 0.7 это и есть норма, выходит отрегулировал закрытую заслонку (с отжатым открывателем)например получилось 0.52, а затем отпускаем шток открывателя регулируем пока не будет 0.72 В, т.е. прибавляем 0.2В. Открыватель без электроклапана, просто трубка на впуск. Спасибо

при каждом запуске, пока нет разряжения, открыватель держит заслонку приоткрытой, что зимой х.з. как это повлияет на запуск. А так он действительно особо не влияет. Хотя на работе АКПП в какой то степени может сказаться. ладно может кто заморачивался, знает как правильно его выставить напишет.

На картинке щуп вставляют между ограничителем заслонки, а не открывателем. то что вы написали, я и сделал, только там 0.15 мм OFF. Вопрос иначе: какое напряжение на сигнальном проводе ДПДЗ на заглушенном двигателе должно быть ? (это и будет его регулировка), у меня на запущенном двигателе (когда открыватель не воздействует) на сигнальном проводе 0.52 В.

Здравствуйте, Авто Nissan Bluebird Sylphy 2001 QG18DE, Отрегулировал заслонку, обучил все хорошо. Но на дросселе есть вакуумный открыватель (см.фото), как я понял для пуска двигателя и для плавного снижения оборотов после сброса газа. На данном дросселе были видны следы, что открыватель крутили, я его трогать не стал т.к. в принципе все работает, Вопрос : как регулировать этот открыватель дроссельной заслонки?

пробуй 0476

9163

в моторном нужно область еепром читать надо, с радио дамп еепромки 24с32 либо 95640 считывай и клади сюда.

радио какое?