juri

это тебе сюды http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vwmkIV.html

посмотри мож сгодится

заказал у токаря переходники для второго зонта,пришпандорю попробую,

поддон чуть не сломал,там какои то типо спец герметика,так перебросил цепь и в путь Между распредвалами 12 звеньев

катя соили в раионе 1500 убитых насмерть енотов,осцилограммы сняты с другои машины,там катя подешевле,та тачка еа которую поставили оригинальные каты болела так же

похоже кина не будет отправил кататся в"..ла она меня Похоже все таки по зонтам что каты эти не катят на эту авто

Спасибо всем,все таки метки Каким образом непонятно,тачка 35000 роднои пробег,выяснили что был удар,может из за него перескочила цепь остается только гадать Цепь менять на этом авто просто удар ниже пояса,чем эти черти прилепили поддон а их там 2 непонятно

У нас работают с глушаками и переделывают Е4 ставя пламягасители и эмулируя!! сигналы 2 зонда.Как это работает на Ауди не знаю.Послал человечка.Переделает-отпишу.Как раз 2.4 литра мотор у него. Интересно все таки будет ли работать эмуляторы? Эмуляторы? зонтов?

Изменил приложение,там теперь демка, в неи открыть можно Заглушил дал постоять 10 минут,запустил по новоиСО-003 СН 082-044 Со2- 14.39 О2-1.44-1.35 На оборотах 2500 СО-000 СН-044 СО2- 14.98 О2- О.04

уже все перепробовал,форсы вынимали,тестировали наполнение одинаковое,не льют итд Адаптировали и заслонку и кикдаун итак далее по пунктам как талмут эльза говорит. Интересно есть ли возможность отключения задних зонтов на этом авто или посредством кодировки изменить,тоесть убрать EU-4 Первые две 11 в кодировке Я так понимаю что за определенныи период времени каты не доходят до рабочеи температуры или наоборот быстро остывают,вот она мозга и фиксирует эту ошибку.Против замены катов ничего против никто не имеет,да только была уже такая фишка поменяли и все один в один осталось и ошибки вылетают Разогреть каты до красна и проскочить этот реадинесс можно,но что толку человек не ездит с раскаленным катом по городу,лампочка загорится все одно Из разговора с клиентом узнал что все это прявляется в сырую погоду,вторичку проверял,провода менял,катушку,все без результатно

Тест проходит задняя лямбда,как только переходишь на х\ход в 046 тогда выкидывает ошибки,грел каты по разному догонял до 550с , выскакивает ошибка и когда падает до 430,-420 то само собои.

Показания газика СО-000 СН-000 СО2-0.05 О2- 20.09 Таким рствором можно дышать :D На оборотах 2300СО-000 СН-000 СО2- 14.87 О2- 0.11 Заглушил дал постоять 10 минут,запустил по новоиСО-003 СН 082-044 Со2- 14.39 О2-1.44-1.35 На оборотах2500 СО-000 СН-0.44 СО2- 14.98 О2- О.04 Газик проверял еще на другои машине,значит работает. Там в приложении 1 канал зонд перед катом 2 канал расходомер,и 3 зонд после ката Могу добавить что однои Ауди поменяли оба ката и все осталось по прежнему Заглушил дал постоять 10 минут,запустил по новоиСО-003 СН 082-044 Со2- 14.39 О2-1.44-1.35 На оборотах 2500 - СО-000 СН-044 СО2- 14.98 О2- О.04

Газик работает. Когда проходишь readiness code По базавым установкам начиная с 060 063 030 034-044 провоишь тест далее на холостых 046 047 ..и все засыпался,выкидывает сат nот ок Остальное 070 077 078 проходит Причем игнорируя 046 когда выкидывает сат nот ок первои банки иногда вторая банка в 047 пишет ок Не может быть проблема в катах,уже не первая с такои фигнеи а где косяк непоиму

мотор 2.4 125 кв BDV коробкаFRY выкидывает ошибки по катам,неэффективныи Поменяли один,ничего не изменилось,потому как выкидывало сначало ошибку по одному кату справа по ходу двигателя Метки в норме,зонты работают,проходишь readiness code,в в базовых 046 выкидывает по новои Старыи кат был нормальныи,на подсос воздуха смотрели,провода и свечи поменяли,масло не жрет,расход 11л ,не смотря что машина с автомат коробкои. Что с неи делать? Как победить? Что еще в неи посмотреть? Может что пропустил Жалоба у клиента на то что загорается лампочка по мотору,вынимать как то стремно СО 000 СН 000

Комп на выезде в другом городе,вся инфа там,как приедет скину свою прошиву

Блок там хотьесть аирбега? Если есть смотри питание и массы,должен опрашиватся ваг-сомом. Если стоит фордовскии блок подушек, что мало вероятно,то лампочка отмаргивает при ошибках

Блок стоял на Шаране 1co 909 605 VW 51 Диагноза выдала 1co 909 605 VW 51 OL 0008 Краш убрали сеичас выдает в конце вместо OL 0008 - OL 00ХХ В первые такая штука,это вообще существенно или просто заводская примочка? Блок делали на столе

так запросто ремень не перескакивает,может болт шкива был откручен? и разбило посадочное на шестерни?

полный газ 1600 об. холодная 2 окно 850, 3 окно 200 В 3 ем окне фактическии расход воздуха,смотри расходомер

Ничего не булькает,к сожалению и масло как слеза,так бы отправил к мотористам обратно и всего делов Попробую сегодня дам еи коксу,может чего выбьет

ПГБЦ Что это? Не силен в абвиатуре Да двигатель колбасит до 2000 оборотов Поимал моториста кто делал только сеичас Когда пришла к нему ее уже колбасило Оказывается делали мотор 2 раза У первого сантехника что делали осталось таинои Со слов второго,пришла тосол с маслом вперемешку,маслянныи насос хана,поменяли насос масла,вкладыши,маховик (говорит маховик поставил б\у но совпадал один в один) Двигло турбо дизель где конкретно марку посмотреть незнаю Она у меня тут сеичас просто стоит,инфы никакои,хозяин в осадке,нет даже второи такои тачки чтоб хоть сигналы снять и слпоставить с этои Как в неи хотя бы угол зажигания посмотреть? Сканер цеплял ошибок невидит 4 головки на этом моторе,как на скорпаке дизельном,слышал что типо эти моторы используют на каких то лодках

Тачка тупая валит белыи дым,едет когда обороты набирает после 2000. Запускается без проблем. Мотор стоит дизель такои же как на фордах,четырех головочныи Мотор перебирался,пришла со стуком,как раньше работала неизвестно Схемки нет на нее у кого нить? Или хоть намекните в каких прогах искать Могу только сказать что насос стоит типо аудюшного с электроникои

датчик второи после ката Смотри на коллектор,справа по ходу двигателя,первая банка цилиндры 1 3 5

Мотор CR12 бензин запуск плохои если постоит и остынет,заведется и заглохнет,бывает что заведется и не слушается педали газа иногда хлопает в выпускнои тракт. Мотор тресется слегка На катушки идут сигналы,высоковольтную часть никак незацепить. Фиксирует вообще Ниссан ошибки связаные со вторичкои неизвестно Из ошибок Р0340 датчик распредвала но он в порядке.И выкидывает ее периодически.Смотрели тестером УОЗ на стартере -3 Еще висит Р1611 nats и U 1001 что она обозначает ненаиду. Из за этого nats может она себя так вести? Сигналы с датчиков колена и распредвала нормальные Куда копать может что посоветуете

катушки проверь ваг не фиксирует по ним ошибки