Sergunja

считай все БДМом и перекинь, в чем проблема? точки на последей фотографии.

сам от опелькома иногда оху@ваю...

АКБ отключать не пробовал? и на сколько помню, синхронизация ецу с иммо должна без пина проходить.

верь Стару а не мотористам. если провода на датчик давления коротили то лучше его проверить или поменять. пока ецу не увидит требуемого давления впрыска не будет.

ну о 5-ти тысячах пробега ТС вроде ничего не писал... вроде как машина неделю всего проехала. а первый месяц после прошивки клиент будет выносить по любой причине мозг тому кто ее прошивал , к этому надо быть готовым. если замена ДМРВ не поможет, проблема может быть в самой прошивке, ЭБУ запускает регенерацию фильтра, которого нет. я такое встречал, по тому и спросил в начале, чем прошивку правили?

ну автомат-не автомат можно кодировками сделать, а про давление масла не знаю.

гораздо проще блок под привязку иммо сделать.

ну как бэ тип имеет на это право... он заплатил кучу бабла, а машина не едет и черным коптит... ты бы на его месте как поступил?

чистить и проверять систему вентиляции картера. у этих моторов проблема известная.

cпасибо.

слушай, если не в лом... сделай качественную фотку платы вальветроника. у меня тут один утопленник засиделся, надо кое что прояснить.

эбу двигателя рядом находится... :) а с другой стороны этой платы стоит такая же моторола AZ60

вообще странно, почему Карман шину повесил? обычно этой херней Лаунч страдает, когда КАН адаптером не пользуются.

да, забыл, диагностику отключи от машины.

подключи зарядное, включи зажигание и дай постоять так минут 30-40. должна завестись.

ну и славно.

значит мне просто такая не попадалась, хотя переделал их не мало... пробуй мой второй дамп, должен подойти по идее. логин в дампе 9192

да, это дамп с проца. я имел ввиду что на панелях с таким номером стоят процы DG128. с таким номером были панели магнети морелли, VDO должен быть другой номер, может 4B0919ххх? или не 900 в конце. вот такую нашел у себя. a6_25tdi_1999_4b0920931b_93lc86.bin

вот с такой же панели. audi_a6_4b0920900c_m73_dg128_ok.bin

а что это за дамп такой?

с этим номером по моему стоит DG128 а не C86

чем прошивку правил?

лично я их всегда выпаиваю.

с обучения

в замке две AZ60, за ключи отвечает с обозначением R2. но если замок мотался есть смысл для начала пропаять R1.