KAZi

Я хотел подключить готовые карты к своей халявной программе ... и не парится по этому поводу... Тем более если выйдут новый карты новых прошивок, тоони бы автоматически поддерживались бы в моей программе ... стоило лишь бы перебросить новую карту...

 

Еммибокс если не хочешь подсказать так и скажи... зачем мне мозги парить ...

Alex2112- когда это emmibox мозги парил???

Ты поришь какую то хрень, и хочешь чтобы emmibox тоже занимался говномешанием и определением разного дерьма?

Карты пусть СМС готовит и выкладывает своим пользователям :P

Это наверное у тебя от безделия такие темы возникают.

Придумай чего нибудь покозырней и парь людям.

а вот что делать если прошивка перемешана и не лодырем как обнаружить в каких областях находятся данные ????

Тогда она будет считаться перемешанной :P и прога выкинет или чушь,в лучшем случае,

или ошибку, в худшем

Борис - онанизм с пирожками, лучше сразу откинуть в сторону.

Если начинать делать,то профессионально, и нехрен херней заниматься.

Если попадет на блок,то потом будет делать акуратней. Но попадать все равно надо.Иначе не бывает :)

Такие шняги делают только на чип-ёбаре Вот и пусть те дебилы занимаются онанизмом.

А у нас должно быть все цевильно :P

На панельках не экономь

Бери цанговую,она стоит 20 руб

Паяльник путевый стоит -2200 руб

Отсос китайский - 150-300 руб

ППЗУ лучше сразу выкусить.Потом отсосом удалить ножки.

2 отверстия в плате будут трудно поддаваться. Но главное не спешить с пайкой и не перегревать дорожки.

Используй всегда флюс для пайки.

После выпайки и пайки панели, промывай кисточкой со спиртом.

Если все сделаешь аккуратно,то будет работать.

Если вся плата будет в говнище,то или потом сдохнет блок или сразу

И все-таки можно ли поставить 62 блок новой апп реализации на проводку от 71 блока (двиг 2111)? без переделки проводки, или если с переделкой проводки - то как? Еще раз спасибо.

Можно.

Но только в -62 блок нужно заливать ПО от новой комплектации -72

В другом случае надо переделывать проводку,если хочешь кататься на прошивке от -62

Можно и в онлай тюнер эту прошивку засунуть ;)

Достаточно ввести кусок кода в прошивочку и пуляй на ходу свои калибровки :P

ага, это лишь еще оди довод к покупке сей чудной проги

только деньги на вебмани геморройно перегонять, нету у нас в городе

чего нить быстроперегоняющего ;(

 

блок был залит правленой прошивкой которая тут проскакивала

стало полегче но надо ее поковырять ctp

 

зы

курочить январь для качественной припайки проводов (разъема пока нет)

было весело, особенно высверливание клепки.

но гарантия в итоге не пострадала ;))

Имеется.

Пиши в личку чего хочешь купить.

Товары народного потребления можно посмотреть здесь http://www.oktja.com.ru/forum/index.php?showtopic=2220

Подскажу как бабосы перегнать без гиморно.

Лепить лучше в лодыре 2,18 :P

Первая прошивка может быть обычной заводской

вторая Эконом

третья Динамо

четвертая имя сохраненного файла

Лодырь подставляет калибровки из Эконом и Динамо в обычную заводскую прошивку.

Даже можешь для Января выбрать калибровки VS5.1 и будет работать :P

В хелпе к лодырю это все описано подробно,но коряво.Надо там править всю писонину от барыг СМС-овских

Мотор-Тестер 1.2.0.9 ругаясь,но берет этот блок без проблем

да еще и параметры показывает правильно.

Картежник!

Ты не пробовал, перед ответом, смотреть на дату последнего сообщения?

Эта тема горячая :P

Все начинающие на этом мозоли натирают,пока не въедут,что можно напрямую к блоку подцепиться в K-Line :D И точно узнать, паленый K-Line или нет.

Когда соединяешь на прямую, у разъема ЭСУД,разрывая провод,то сразу все залипухи пропускаешь.

А перемычку в иммобилизаторе лучше не ставить,а рвать и коротить провода.Так надежней. :P

Перемычка это сопливая тема

Очень оригинально ... за разработку такой проги возьмусь ... задаток 30 000 рублей, остальные 70 000р потом, после разработки ...

 

Чё скажешь Лёшь, готов профинансировать... а...  :P  :P  :P

Ты предложи этот вариант СМС :P Они много народу кинули......

А потом кинем их, а бабки поделим пополам :D

Наверное VS5.1 - 72 стоит :P

Нет, не подаю, 37 нога вообще у меня не задействована   А потом Январь не пострадает с этой 37 ногой в легкости подключения и др проблем?

Пока ни у кого не страдало :P

Ты соединяй прошивки в лодыре 2,18

Если и там такие глюки,то напиши здесь.

В данном разделе размещена информация о прошивках, не имеющих свободного хождения по Интернет, и предоставляемые бесплатно. Большинство прошивок имеют нестандартные решения в программе управления двигателем и созданы не на базе заводского (серийного) ПО.

Для получения прошивки нужно ее (или их) скачать из этого раздела.

Скачивая эти прошивки Вы приобретаете право обладания конкретным вами экземпляром, имеете право устанавливать их на автомобили в коммерческих и некоммерческих целях. Разрешается: перепродавать, копировать, передавать третьим лицам в дар или в качестве обмена.

ВНИМАНИЕ! В связи с возросшей популярностью коммерческих прошивок в сети Интернет появляются мошенники, называющие прошивки аналогичным образом и сопровождающие их нашим дословным описанием. Естественно, никакого отношения к нашим продуктам они не имеют. Напоминаю вам, что официально эти прошивки можно скачать ТОЛЬКО здесь,на ОКТЯ.

Технические аспекты применения коммерческих прошивок.

Коммерческие прошивки предназначены для применения на совершенно исправном и хорошо отрегулированном двигателе. В этом случае обеспечивается максимальный эффект. При установке на автомобиль с техническими проблемами возможно даже ухудшение и усугубление ситуации, в силу того что при обработке информации используются измененные алгоритмы расчета топливоподачи.

После установки ПО с поддержкой регулировки СО необходимо проконтролировать токсичность выхлопа и, при необходимости, отрегулировать содержание СО в отработанных газах.

Несмотря на то, что калибровки коммерческих серий удовлетворяют 99% клиентов, желательно их применение в профессиональных автосервисах, где возможна тонкая подгонка калибровок под конкретного клиента - автомобиль, стиль вождения, применяемый в регионе бензин и пр......... :P

Выкладываю фотки для сборки говняного МЗ

И охота заниматься этим онанизмом? :D

Эдик!

Кстати,

тварь с чиптюнера продает твое устройство для РХХ, всего за 1800 рубликов

Так что схемки бросай в разделе P-CAD :P

Эти гниды лазают здесь и все подряд пиздят

Залил 2 прошивы Wloaderom J5D13T91 и конечно же D12

признаки жизни есть б/насос заработал....

Впечатления от прошивки D12:

Завел...

Датчик отключил ....

неровная работа на холостых  :(

с низов плохо уходит но когда обороты более 2000 то реально улет :) 

 

Шустрая остая но на оборотах после 2000... и выше

 

подключаем датчик

 

обороты двигателя 2000

 

Казимир решай вопрос на холостых - обкатаем... ;)

Если бы ты внимательно читал,то все было бы окейно :D

Включи зажигание и выстави на мотор-тестере РХХ в 54 шага.

Затем сбрось зазъем РХХ и заводи :P

Берем эту прошивку D12

меняем расширение на *.bir

Загоняем в говняную программу cal_mov

вторую прошивку берем стандартную J5V13I02

И переносим калибровки.

Зашиваем в стандартный блок и едем проверять :D

МТ 1.2.0.9 надо для этих целей иметь

Может у тебя VS стоит?

Или перешитый Январь.

Ставить октан-корретор лучше всего в пределах

-2 - -0,5 пошустрей будет бегать

Добрый всем вечер, чем можно коректно посмотреть VS, все показывают полную хрень.

Мотор-Тестер 1.2.0.9 его видит корректно :P

Леш,не обижайся,но эта практика у тебя осталась от СТТ.Не хватало еще чтобы народ и здесь начал писать любимую фразу:

"не пинайте сильно, я новенький"! Леш,ты меня понял?!

чипюмор ру мне не дал практики общения с людьми.

Если посмотришь архивы Симаковские, то и посмотри, много ли я пинал новичков? :P

Эти хамы сейчас уже начали всех в факи отправлять.

Посмотри как себя ведет гнида Максимус86!!!!

А ведь только недавно был еще сопливый бусурман тухляковский :D А теперь пальцы веером и порит всякую херню

Радует одно, что чипюмор ру внимательно относится к замечанием нашего портала Октя и исправляет свои ошибки. :D Правда знаний от этого у них не прибавляется

Казимир ты чуть чуть не прав. Я этой машиной занимался два дня и целый день в интернете капался информацию искал. Был бы я умным, тут не торчал бы и не занимался бы этим. Просто у нас этим не кто не занимается, а вести машину за 150 км. как то не то. Спасибо Maestro что правильный путь подсказал и всем остальным то же. Занимаюсь я этим только месяца 4-5.

С Новым годом Вас! :)

Тогда тебе совет, когда берешь машину в ремонт:

1. Проверяешь воздушную систему

а) Состояние воздушного фильтра

б) Состояние и чистоту дросельной заслонки(со снятием ДЗ и ее промывки)

2. Проверяешь состояние ДПКВ(нужно снять,почистить,проверить сопротивление)

3. Проверить состояние ВВ проводов

4. Проверить состояние МЗ (должен быть чистым)

5. Измеряем давление в рампе форсунок

6. Необходимо замерить компрессию в цилиндрах и состояние свечей

Вот после этого, только и включаем диагностику.

Смотрим канал АЦП ДМРВ (должен быть 0,996 в)

Заводим двигатель и смотрим параметры на прогретом двигателе

И т.д......

Как правило, все вышеперечисленные пункты, устраняют неисправности на 80%

И не забывай, что на неисправной машине могут быть неисправны несколько датчиков или устройств

Если бы ты выполнил данные рекомендации,то и не копался бы в машине 2 суток

Об этом на Октя уже писалось неоднократно :P

Почитай и проанализируй :D