KAZi

700 оборовов не вытянишь.

Пробуй частями.

задайся целью сделать обороты,допустим 860 вот и тренируйся.

Пробуй посмотреть на заводской прошиве как стоят обороты и GB.

поставь как на заводском,а потом подними обороты как хочется тебе,при этом расчитай на сколько процентов подняты обороты тобой,и потом на столькоже процентов подними GB. :D

Да,еще.

Помни что мотор-тестер мереет обороты холостого хода дискретно

40 об.

значит будут ХХ при установке в прошиве 960,

текущие получишь 920-960-1000

Существуют определенные начальные диагностические :D действия.

Сейчас я описываю их в Word и потом здесь выложу.Инфу собираю с разных мест и дополняю,а лишнее выкидываю.

Думаю потом почитаете.Если будут дополнения интересные,то вставим и окончательно выложим.

Тогда если попадется засада,то уже не будем переспрашивать что делал и что видел.Будем уже думать как устранить.

Если править тарировки неисправного ДМРВ,как советуют некоторые личности,то это и есть развод клиента на бабки и гимор.

Как только изменится характеристика,то клиент опять приедет к супер тюнеру за очередной правкой за 3 минуты.

И так пока не купит новый ДМРВ.

Но после покупки нового ДМРВ,надо опять править,то есть возвращать все на место :twisted:

Вот так он себе и будет делать очередь из клиентов :D

Литрометр,Лохометр,Альфометр

Что то между этим есть общее

Борис- а тут много не насоветуешь.

Улучшение динамики - это ДМРВ твой стал немного богатить смесь.

Пробуй RCO крутить и смотреть что показывает газоанализатор.

Как только начнет тупить при скорости 100-130,то уже с ним ничего не сделаешь :cry:

Если менять воздушный фильт через 4000-5000 км,то ДМРВ как правило может служить дольше.

Следующее показание АЦП ДМРВ в МТ будет 1,036,так как МТ измерения показывает дискретно.

Как будет показания 1,036-1,07,то можешь смело отправлять этот ДМРВ pioneer-у или Хаммеру(в мусорку не буду тебе советовать),пусть они катаются на этих расходомерах или правят под него прошивку :twisted:

Всему свое время :D :D

Хорош писать новые темы с названием 2

Здесь нет правил ССТ.

Пиши вопрос без всяких двушек и так все понятно

pioneer- вопрос звучит так "кто как проверяет расходометр воздуха на разных авто? кто-нибудь пользуется иммитатором сигналов "

Чего читать разучился?

Про нагрузку и обороты это проверка второй части 50 процентов :D если есть предположение,что ДМРВ убит

ДМРВ можно проверить прямо на тачке на разных оборотах движка.

Заранее зная эталонные раходы на определённых обаротах.

Бывает так что на ХХ датчик нормально работает а на средних расходах врёт иногда на 10 кг.

Народ с ССТ может только катить предъявы

Они не хотят вникать в суть вопроса :twisted:

Им абсолютно пофигу как ведет себя ДМРВ под нагрузкой.

Я pioneer-у могу выслать и ДМРВ с АЦП 0,996 и он получит такую детонацию и езду,что свой язык вместе с Хаммером засунет очень далеко

При достаточном количестве машин,дохлый ДМРВ легко вычислить.

Жалобы клиента,показания АЦП ДМРВ,показания диагностики.

Если парить мозги клиенту и крутиться вокруг ДМРВ с бубеном и мерить его досконально,то это не для нас.

Pioneer - я тебе могу прислать ДМРВ с 1,016 и покатайся на нем.

Здесь тема кто как проверяет ДМРВ,а если хочется побубнить,то сходи в Разборки :twisted: или отвечай на вопрос как ты его проверяешь :D

На ВАЗе ДМРВ проверяется на диагностике.

Надо смотреть канал АЦП ДМРВ. Напряжение исправного датчика примерно 0,996-1 вольт.

Так как МТ мереет дискретно,то при АЦП 1,016 можно предположить,что ДМРВ убит 50/50.

На 16 клапанных этот расходомер еще может быть и прокатит,а вот на 8 клапанных надо смотреть как регулируется RCO.

Хотя попадаются,но очень редко и с какналом АЦП 0,996 машины которые при троганье дают детонацию.Этот ДМРВ беднит смесь,а в основном идет обогащение.

В пикаде файлы дерьмо(видимо старый пикад)

Схему лучше на FT232BM делать.

У меня все есть, и даже софт,чтобы писать инфу в EEPROM прямо с USB :D

Чуть позже положу :D

Куплены официально моими друзьями

Ко мне претензий не предъявлять.

Если что,то идите и спрашивайте на ССТ :twisted:

Это так,для разминки и пробы.

Кто будет ставить,пусть пишет отзывы :D

Прошивки для блоков VS СТАРОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

Тут мне подогнали схемку шнурка для 7.9.7

его по моему вставляют в комбилодырь.

Я точно не знаю,так как у меня загрузчик без поддержки 7.9.7

Чуть позже вылжу описание с драйверами и схемы в пикаде.

Пока ищите микросхему FT232BM именно BM.

Я позже выложу

все коммерческое с чиптунера :D

На юзай.

Потом расскажи как катается.

Куплена моими друзьями официально.

Я ее не смотрел и не заливал,так что ко мне претензий не предъявляй.

У нас чужим софтом не пользуются.Предпочитаем готовить свой.

Готовые прошивки

Программатор ППЗУ

И занания в этой области

Еще программа WinOLS, которая на FTP лежит

aksakal

Ты больше не грузи большие файлы с порнухой в темы.

Дело в том,что ребята сидят на модемах и надеются при скачивании получить информацию,а в результате глупое ..

Это я тебя кратковременно банил.

Мне на сетке легко проверить чего ты закатал,а на модеме очень долго и дорого.

1. Программу для редактирования калибровок (имеется здесь)

2. Загрузчик для блоков Январь-5, VS5.1, МИКАС-7,1,МР7,0,Bosch 7.9.7 (тоже имеется здесь)

3 Программатор ППЗУ (это придется купить или собрать из схем которые тоже здесь имеются)

Про настройке в прошивках, на FTP имеется информация.

Bosch 7.9.7 ставят на новый выпуск ВАЗов.

И по чаще задавать здесь вопросы,на которые сдешние парни ответят как надо и не будут обзывать новичков.

У меня есть очень сильное подозрение ,что неправильно настроенно

начальное положение дроссельной заслонки. Как правильно настроить? На глаз? То есть заслонка сильно закрыта.

На глаз там должен быть маленький зазор-это чтобы не закусывало.

Давление обязательно померяй иначе здесь будем бесконечно гадать.

Давление топлива в рампе форсунок проверяли?

Обычно так ведет себя регулятор давления топлива.

Пробуй завести без паузы после включения стартера и с паузой,когда отработает бензонасос.

Если с паузой машина не заводится,то меняй регулятор давления топлива :D

На FTP лежит WinRar 3.30 русский с таблеткой

Качай его.

Перед инсталяцией удали старую версию :D

Если прочитал FF FF то посмотри в HEX калькуляторе что это такое :D

в десятичной системе счисления :drink: