KAZi

иммо врятли..Он вообще не даст завести.. Когда напрямую соединяешь долго работает насос при рабочей машине?? Пробуй напрямую и подольше погонять..Может бензонасос нагреваться и останавливаться...

С горелого блока уже и лодырь не поможет.. Флешку сдувать.....читать..и записывать в новый блок...сначало можно вообще без иммо,а потом записать родную с имошником старым..

Проверил 152 версию.. Работает на GM TECH без проблем.. Выкладываю здесь для Октябрят.. Особая благодарность nero_kiev OPEL_GM_RU-152.rar

Понял...

а что с ней может быть??

Пиши Груздеву или Михеенкову за обновами МТ10..Они обновляют!! Можешь написать еще Володьке Земскому в НТС он пинами барыжит..Скажи привет ему от КАЗа и он сделает тебе скидку на обновы и пины...

Я попробую идс активировать и глянуть че получится с кнопкой спорт и виляющим жопой автомобилем..А потом отпишу.. ЕСП имеется для испытаний.. Про предохранитель знаю..он в заднем уеке прикован...

Не горит )))) скорее я перепутал с DDC это которая контролирует шины.. IDC помоему подвеска спортивная.. Так если ее активировать,хоть ее нету..тогда кнопка "Спорт" будет выключать ESP ?

А как увидеть что ЕСП отключилось через кнопку спорт?? Кнопка ИДС тоже имеется на зафире... но + или минус этого не знаю..обычная ИДС без датчиков давления шины..

Тоесть ставить это оборудование придется?? А поподробней если сделать ЕСП отключить кнопкой спорт... Илди отдельной кнопкой..это как?? Ато я на своей Зафире зае...ся на ровном месте буксовать..в грязи..

Так как активировать Комфортное закрывание стекол? В каком месте ТЕХом шуровать??

Имеем ASTRA-H коробка изитроник,АБС Что нужно чтобы получить ESP ? Достаточно ТЕХом активировать ESP..или все таки "колеса" нужны более продвинутые?

Сборка чья и фотки положи плат..

А чего тебе дампы дадут..Если только пин перепроверить.. Помоему черномазого опельсканер это делает..У него там куча всего по проверкам и привязкам..

А может ключ перепаять?

Тема не закрыта.... Раскажи что косячило..тогда и закрыта... Описание пиши!!

Напиши полное описание системы,чтобы по ТИСу можно было найти документацию и схемы...

Сейчас тему перенесу в Опелевский ремонт....

ОСКАР С ДЮХОЙ.. ВСЕХ ТЕБЕ БЛАГ НА НАШЕМ ПОПРИЩЕ АВТОМОБИЛЕЧИНЕНИЯ!!!

Ну это кому как лучше...Приборы всегда нужны для устранения расколбаса... Кстати не забывайте что это раздел для начинающих... ну если совсем лошара..то можно и поговнять и то слегка... типа спросит а что такое ДМРВ... таких нада выкидывать.... или спросит,.. 3х фазное напряжение на АКБ или 5ти фазное.....таких сразу к Белочке...

Спасибо...На дачу приедет машина..я там и гляну...

Подушка гаснет иногда сама,а потом опять горит лампа..

Да все прошли через свои ошибки и чему то учились..Кто сразу на ходу исправлялся..кто чуть позже.. Нормальный диагност - это когда открывает капот и уже знает на половину что за авто пришло (узнаваемость по комплектации датчиками) Послушает клиента..глянет как работает двигатель,а потом решит что делать.. Если машину колбасит..то хули включать диагностику!!??? там такое будет..что хрен поймешь.. А значит сначало устрани расколбас простыми методами... Бензонасос,Модуль зажигания,Провода ВВ,Свечи,метки ГРМ.. и будет счастье..Расколбас устранил!! Вот включай диагностику и еби мозги насчет прошивания и прочего говна...

Отпиши чем закончится...

Про промывку..Обалдели что ли так ремонтировать?!! Как раз это и есть развод клиента...!! На клапанах, которые работали лет 5..образуется такой нагар,что хрен ты их чем смоешь!!! Только соскабливать ножом..