KAZi

Смысл такой,что не стоит разбирать этот блок... Разломаете все...Там пирожок из пластмассовых листьев... Начнете вытаскивать и разбирать..считайте попали на бабки... Обратно не соберете... Внутри пирожка контакты не на плате..а просто проволочные перемычки..ну качественно лежащие..будете разбирать..они все в кучу..и потом как лото.. Если что перепутаете..Жопа...при становке на машину... Вывод такой..Попала вода в блок предохранителей..На выброс!!! Я край приоткрыл..а там уже зеленые контакты полусгнившие... Смысла не вижу терять месяц на востановление блока.. Кстати новый для такой зафиры стоит от 10 тыс до 27 тыс.. С разбора детали не беру..Там дешевле... Но надо знать карпас от старого блока...

да там если разбирать,то все разломается нах.... Крышка не открывается..Что то держит ее блин... Плату UEC снял..Она крепится не хило на разъеме.... А потом всталять хз как... Там контакты с другой стороны вылезли (для разъемов которые) А со стороны реле..пирожок не открывается...

А если платы перебросить UEC ? Старая то плата в норме была..Это блок передохранителей зазеленел за зиму... Меня интересует порядок программирования.. Типа поставить галки что было в комплектации и на этом все???

Zafira-B 2008 1.8 Z18XER Изитроник Подскажите порядок привязки нового UEC которрый стоит в Блоке предохранителей. Пин будет запрашивать от паскарты... Опельсканер 23 делает это? Или всеже ТЕХ-2 сделает без всякого соединения к ТИСу...

Думаю вопрос решен полностью.. Часть блока открыл и увидел там "зеленку".. Сегодня даже крутился вентилятор радиатора..С какого будуна..хз..А у реле говнища зеленого дофига..Вот и крутилсо.. Зеленку мыть нет смысла..Если только блок привязывать..а ТЕХ-2 еще едет с кетая... В новый блок предохранителей вставлю старый UEC и без привязки все заработает... Вобщем у Зафиры это больное место... Ошибок бля в системе...хоть сачком лови..Эта зеленка в блоке и давала такую кучи всякой хуйни.. Могу фотки сделать как разбирать весь этот балаган...без ломания коробочки UEC

Крышку снял с блочка.. Длинный блок он в разъеме что ли стоит??? Его с боков поддеть и снимать нада*??

Блок сфоткал конечно... Крышку как отковырять?? Она зараза не пойму как держится....

Блок предохранителей кто нибудь разбирал от Зафиры?? Там походу вся мудня с зеленкой... Снял с машины... А вот как разобрать чего то не понятно.. С чего начать?

Завтра займусь простой работой.. Снимание блока предохранителей... С него начну... Пойду Тис-хуис,текдок-хуек,бошеsи-хуеси,Епс-xуйбес... изучать и читать..

Ден с днем рождения тебя... Схуя ты еще трезвый тут пишешь... Гофру оголяли..Провода в норме.. Да Зафире моей 4.5 года...она еще малолетка,чтобы зелень пускать...

А чего его мыть..Он весь сырой был :hura: и мыть не нада...

Крышка на соплях..одна ножка сломана...так просто положено,чтобы сверху чего не упало..

Завтра блин пойду по простому методу....прозвонка и поиск напруги.. а то глаз замылился на высоких технологиях и блять простые вещи уже забываются...

Еще вот что.. Когда все это началось... Это таяло вокруг.. Блок предохранителей был влажный... да и предохранители некоторые были запотевшими.... Может пора блок предохранителей снимать и глядеть что внутри ((( Сейчас то сухо... когда счелкало втягивающее....влажно было.. Ато... как в армии... всегда клемму снимают... это и так понятно..

сама цепь втягивающего идет через разъем у блока предохранителей ближе к фаре..Разъем еще фиксируется на блоке предохранителей... Вот там уже напругу имеем.. Завтра начну прозванивать...Блять по схеме в любом случае не должно быть напруги ((((

7608 уходит в моторный.. На 50 стартера присутствует напряжение (все измерялось контролькой Это напряжение не втягивает реле.,слабый ток)

Вот схемы.. Сам уже запутался.. Я сейчас глянул..управление реле идет с моторного блока.. Но там не понятно что к изитронику относится.. start.pdf starter.pdf

Ну если программа может видеть сигнал управления стартером..то можно предположить,что это и есть опрос втягивающего реле.. Да там цепь пошла на Реле вверх по схеме и через переключатель пошло разветление.. Ты по тису глянь блок управления Изитроником..Там цепь..но она походу показывает что стартер пустился....может что то и напутал.. Ну реле вытаскиваем..и предохранитель..+12 присутствует..Это контролькой меряем.. контролька даже подмигивет..какбудто частота идет )))) случаем не кан опрашивается )))

До 90 в легкую... У меня коробка есть старых флешек.. УФ стирания...но они 512 В материнских платах это старье стоит...

Неее.. Я вытаскивал выше по схеме предохранитель FE18 да и само реле.... Когда был стартер паленый..то счелкало реле...катушка грелась.. На новом ничего не щелкает...но и лампочка подмигивает и горит ..не сказать что ярко..но горит... Реле стартера вытаскивал... толку никакого...Тока на втягивающий,.. в покое не хватает... А так все заводится с пол тычка... Завтра еще раз общий ток измеряю.... если сотавит 15-10 мА то врят ли стоит бошку дальше ломать почему сдох стартер (((( Сдох и сдох... @robert163, по тису еще цепь идет с блока Изитроника... По диагностике видно что сигнал на стартер приходит,если ключ зажигания старт и нажать на педаль..Если педаль не нажать,то старта нету на диагнозе..

Завтра измерию... Но в покое вообще потребляет 20-10 мА вся система..Завтра еще раз досканально измерениями займусь..

@GRAF, Ты хоть в Зафиру Б лазил??? Там питалово будет браться ,только от прикуривателя..А остальное выключается автоматом... Даже магнитола...работает час без запуска двигателя и сама выключается.... В зафире кнопки без фиксаций...Это не ТАЗ...

Неа... Там штатная сигнализация... без всяких выебонов... но с наворотами через штатные блоки управления..

Поменяли стартер на новый.. При соединении на +12 АКБ реле втягивающее,.. как раньше не счелкает... все в норме.. Но вот сомнение... На втягивающее реле приходит провод,с которого управляется реле..и на этом проводе присутствует +12 вольт..(даже контролько горит) но само реле не срабатывает... + 12 вольт должно присутствовать на цепи управления втягивающего реле? По схеме уходит в блок предохранителей..оттуда не приходит по схеме.. Но еще уходит в блок управления Изитроником... Машина запускается с пол оборота..Ошибки возникшие при разряженном АКБ сбросил... Новые не возникают... Причину горения стартера так и не выяснил (((((

Барбарис добавляют..Он похож на изюм...