KAZi

Отпиши чем закончится...

Про промывку..Обалдели что ли так ремонтировать?!! Как раз это и есть развод клиента...!! На клапанах, которые работали лет 5..образуется такой нагар,что хрен ты их чем смоешь!!! Только соскабливать ножом..

Ну если искра есть и бензин льет..То чудес не бывает...должно работать... А если не работает...снимай бошку и смотри.. чего так гадать то?? Ну еще на горячую попробуй токовые клещи прицепить к стартеру и по току глянь что будет на экране осцилографа.. Принцип такой..Если цилиндр нормальный..то стартер работает в большим токомом в фазе сжатия.. А если ток малый,то предположительно компрессии нет и стартеру легче крутить и увидишь отличие.. Надеюсь понял о чем я..

Если импульсы приходят и питание на месте... Ну проверь МЗ..вставь свечи и корпуса на массу..и гляди есть искра.. И заведомоисправный тот ставишь или другой..

Если есть отсечка топлива..то так и газуй..только не долго...а то хз что там сорвется.. Не поможет..бошку разбирай и гляди по месту..

Если после замены масла такое пошло..то гидрокомпенсатор может заедать.. Пробуй хорошенько прогозавать на горячуюю...да как следует до 6000 оборотов.. Так делают в автосалонах,когда гидрик залегает...

FVDI for OPEL-VAUXHA это ?

Логики нет и хрен с ней.. Стартер воняет как в тролейбусе..Может он еще и покрутит,но думаю не долго...Но когда соединил новый АКБ,то срабатывало втягиваещее реле!!! Далее блок предохранителей...который включал втягивающее и крутил вентилятор охлаждения.. Затем все заменив..загорелась лампа заряда.. Отвинтили генератор.. он весь в говнище и на стенде протестировали с проверкой вых.напряжения.. После замены генератора зарядка показывает 13.5-14.2в при включении всего что можно... Первое мнение было..типа до стартера все же работало..Но практика показывает другое..Моя машина сразу мне выкинула оптом неисправности,чтобы потом не отвлекать по мелочам.. Ну еще у меня ошибка постоянная возникла: Обрыв датчика качества воздуха... но это уже потом.. Опель это наука о контактах..Будет хороший контакт..будем ездить без проблем... Спасибо всем..кто помогал в поисках неисправности!!!

Зато сейчас все прошмонал... и готов к новой эксплуатации.. Ну нравится мне Зафирка... Туда входишь,а не залазиешь... )))) Да и 140 сил хватает вполне...

Да свинское блядство всех заебало... Казлы со своми форматами зае..всех норамальных людей.. @velcom, не шуми...парень попал...в следующий раз не попадет в засаду.. Ну чего так ревновать... Народ то учится и тоже хочет машины ремонтировать...

Спасибо... все понял...

2008 год Ниже года..там другой движок...

Opel Astra-H Z16XER Как дернуть пин с этого блока?Что для этого надо.. CarPas просрали..

Тему можно закрывать.. Генератор в утиль.. После замены на ремонтированный генератор все потухло и все заработало.. В итоге..На автосервисе снять поставить генератор 2 тыс руб. Замена вашего неисправного генератора на проверенный и отремонтированный 5 тыс. Вобщем не дорого влет обошелся...по сравнению с дилерскими ценами.. Стартеры и генераторы здесь можно отремонтировать..Цены лирические... http://rscenter-vost...r-opel-astra-h/

Ден..поищи здесь http://opel-parts.or...ECU/1232102_gm/ Можно еще у поляка заказать.. он там походу пизженным барыжит... Не найдешь напиши ему чего тебе надо... Думаю спиздят Вектру под разбор... http://www.auto24parts.com/ru_RU/producer/GM/4/3

Чего то по весне одни опеля поперли в ремонт... Y16XE это древний блок..врят ли от нового что подойдет...

Когда ставили стартер..Откручивали какую то планку,которая мешала стартер прикрутить... Чего это за планка..Я ща гляну в ТИСе.. Случаем не натяжка генератора.. Я сам не крутил.. Механик лазил под машиной..

ZAFIRA B Z18XER Имеем ошибку P0621 - неисправность цепи управления L генератора. На приборной доске загорается или гаснет лампа зарядки АКБ Порядок загорания хз.. может в любой момент погаснуть или так же загореться... Когда горит,то напряжения на АКБ 12 вольт и может быть меньше... Не горит... 13.2в - 14в Меняли стартер...там какой то разъем отсоединяли и соеденили обратно...Сам не проверял... Кто сталкивался с такой ХЭ ?? Поехал на дачу... Лампа не гасла.... И АКБ разрядился до 9 вольт... Перекинул с другой машины(благо вместе шли) поехал..Лампа погасла..Потом загорелась и опять АКБ разрядилось.. Ошибок чемодан выскочило на панель приборов..Так и вернулся домой....

А разъем куда сопротивление паять..где он то находится и как его по ТИСу найти... Со схемой может и ошибся..

На 5ти дверке сорентируй на рисунке.. 1beg.pdf B0014 - Высокое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки водителя. Такая возникла..

Да..походу боковая водителя.. Как проверить стреляла или не стреляла??И другие подухи тоже.. Машина 5ти дверка.. 2.2 Ома в сторону блока на разъем?? А сам разъем потом отсоедениять и забить..

Насчет отстрела не знаю.. Машину БУ купили..и уже горела ошибка.. По виду не видно что битая машина... Резистор куда ставить?? И какой..

ASTRA-H 1.6 Z16XER Подушка выкинула ошибку B0014 - Высокое сопротивление запальной цепи боковой пневмоподушки водителя. Че за хрень? Такая.. и когда такая ошибка вылетает? Опельсканер показывает сопротивление 3.7 Ома

А почему именно чинить надо этот датчиК?? В чем причина то??

Описание модулей Зафира-Б,Астра-Н Это модули UEC,SIM,моторник и тд.. Подробно расписано за что отвечает каждый модуль и что в нем прописывать(активировать) Programming_Astra_H_Zafira_B.pdf