psw

американка или европейка?

Попробуй вот сдесь посмотреть

Ельзу смотрел но датчика в абс Б5.3 и Б5.7 не нашел. Есть G201, но это другое дело. Схемы на двигатель найти не могу.

Ну да, датчик стоит на машинах где используется дополнительный электрический вакумный насос. Управляет насосом ЭБУ ДВС, датчик подключен к ЭБУ ДВС. Насос включается если ДВС не обеспечивает достаточного давления.

Да ладно, забей. Я тут немного изменил свой ответ, смутили варианты ошибок по этому датчику. Кое что нарыл, не совсем по этому авто, но ваговское. Посмотри внимательно куда датчик заведен. Какая ошибка висит?

Я не колхозник, коем ты мене представляешь. С двигателем, да, просто не попадал на такой. Отчасти и твоя вина нужно полнее описывать авто. Посмотрел варианты ошибок по этому датчику. У меня очень большое подозрение что датчик подключен к эбу двс тогда проблема банально проста.

Во первых с моделью двс ты наврал. В остальном я ничего не понял. Если в мозгах АБС нет этого датчика, откуда ошибка? А если на машину поставили новый блок с поддержкой датчика, а в проводке датчика нет, может проще его добавить.

Личку посмотри, а то удалю.

встроен в панель приборов

Ну так профиль нужно заполнить, чтобы небыло вопросов

любой для 27с512. Это вроде такого - на какой газовой плите обед будет вкуснее.

Ну скажем что эта ошибка переводится - "Блокирован блок управления двигателя" Об антенне ни слова.

Это значит что ты не прочел правила!

За 15сек яндексом за тебя нашел. Яндекс 1-й вариант: нужно нажать кнопку (обычно используется для настройки часов, а также сброса показателей расхода и километража), удерживая - включить зажигание, отпустить когда "ключик" погаснет 2-й вариант: включаеш зажигание, сбрасываешь средний расход(кнопку не отпускаешь!), выключаешь зажигание (кнопку не отпускаешь!)...опять включаешь зажигание, отпускаешь кнопку когда "ключик" погаснет.

Не факт что массы и сам щиток запросто.

Скажи на Байкале все такие - пальцы веером ну и т.д.? Раз уж пришел сюда уважай участников форума.

То про что ты говоришь называется область калибровок, ты можешь подправить ее применительно к своей машине, и к себе. Тупо перекидывать все это с других прошивок? Большого смысла не вижу. А вот другое дело собственно программа, но тут тебе СТР не поможет.

рдв- регулятор добавочного воздуха. Не думай что все так просто, попатеешь еще, газ с его ошибками это еще то.....

Моторный это хорошо, а в салоне с планки ЭбУ?

для начала вот тут

Сдесь кое что собрал, именно твоего нет, но может прокатит. логины vag.txt

пишусь 24-600 оплатил

Ой, сколько таких клиентов. Меня трясти начинает когда с таким приходят. Сколько факторов влияют на зимний расход, даже перечислять не буду, лень писать об этом.

Да нет, его просто перепрошить нужно, ошибки исчезнут и пепелац попрет. Вот только нечем прошить.

Ну да, нивовская. Ну это как я понял лучшее, что можно сделать с 7.0. Смотреть, сравнивать в калибровках положения РХХ? Не только калибровки рхх