yurikom

давление топлива мерил? была такая с испорченным регулятором давления. Клапан EGR не завис ?

то есть можно брать и не париться или для таких целей что то другое есть ещё по функциональней ?

подскажите пожалуйста каким прогером считывать с 29f010 данные ?

перепаял флешку, заработала машинка. Спасибо всем! :beeer:

что есть логин ? где его найти ? видел на сканере при попытке программирования ключа просит 4-ёх значный код ввести. При идентификации эбу нет его в информации ? почитал что такое карпасс, просто так короче его не вытянуть. Во флеши программа управления двигателем сидит вместе с иммо ?

Iveco Daily 35S12 VIN ZCFC35A0005439141 2.8 cr bosch ошибка P 1231 помогите точно расшифровать пожалуйста. Попробую по мануалу самодиагностику на неделе сделать. Спасибо.

дед30 +1000

То, что тухнет Check это не говорит о том , что всё в порядке с ЭСУД , надо грамотного диагноста. Причин расхода очень много.

взял вот такой стенд C-MAX 3000 , вместе с инструментом 845 000 руб. Все форсы CR делает.

заменил два диодика на канале капота и заработала сигналка.

эпромка эта? 1

никогда этим не занимался , каким лучше оборудованием это делать ? И если не трудно, объясните как это будет выглядеть.(порядок действий) Спасибо.

Здравствуйте! Opel Vektra B 1999 года выпуска, двигатель 1.8 , X18XE. Требуется замена моторного, нужен ли для этого моторного блок иммо? На форуме пишут , что этот блок хорошо и без него работает. Кто сталкивался подскажите пожалуйста.

привет ! установил тестю на новую шниву, Pantera Slk 625 Rs с автозапуском, три раза завелась и не хочет больше. Показывает на открытый капот. прозвонил провода, датчик температуры, возле самой сигналки провод откусил, проверял ,ноль внимания. Ехать в Питер отдавать по гарантии сигналку далеко. Кто сталкивался или может принципиальная схема есть помогите пожалуйста. Вот как своим что нибудь делать начинаю ,всегда косяки блин какие то и я теперь крайний

метки грм на шестернях такие же как и на карбовых движках ?

Попалась мне такая газелька с ошибками при нажатии на газ по неисправной цепи форсунки 3-2 ,на ХХ ошибок нет. Фактически форсунки хорошие, проводка на форсы целая.Поменяли местами на другие цилиндры. Подкинули мозг сначала один, потом второй. С этой газели с ошибками перекинули на рабочую. Всё отлично работает. Сигнал с ДПКВ ровный, рыбы нет. Сняли шкив КВ, шпонка и шкив не разбиты, осевого люфта КВ нет, на шкиве распредвала тоже всё ок. В магазине сравнили с новыми шестеренками ,отличий нет. Снимаем с разъёма ДПРВ , двигатель работает намного лучше, новый датчик изменений не даёт. Свечи во 2-ом, 3-ем цилиндре черные. Компрессия по 10 кг. Всю башку сломал Что не понравилось по параметрам это показания ДАД 49 и УОЗ 8 на ХХ.

Здравствуйте! Opel Vektra B 1999 года выпуска, двигатель 1.8 , X18XE. После мойки двигателя завели мотор и начал выезжать с мойки, двигатель заглох, сгорел предохранитель главного реле моторного ЭБУ на 20A. Пока хозяин искал , что случилось, прошло 1.5 часа. Поставил ЖУКА вместо предохранителя и доехал домой. Утром решил поехать в магазин за предохранителем, завел, тронулся и сдох опять мотор. Замена предохранителя уже не помогла Чек не горит, искры нет, насос топливный не работает. По распиновке ЭБУ , массы все приходят, отсутствуют два плюса на 44 и 54 пине. Добавляю с АКБ + на 44 и 54, толку нету. Сильно греется сразу после включения зажигания регулятор напряжения TLE4267 без теплоотвода за секунду, а с теплоотводом весь блок горячий от него. Отключил все датчик с мотора, греется также быстро. отключил с 29 пина массу (массы всех датчиков) тоже самое. Менять моторный? или попробовать стабилизатор заменить? может оживёт. Самое главное если новый блок ставить не спалить его из за коротыша в проводке На данный момент коротыша нету, но он может быть плавающим, тогда можно попробовать предохранитель поставить на 10А и если будет гореть , всю проводку потрошить. Что думаете?

Диагностика и ремонт инжекторных бензиновых, дизельных автомобилей. Ремонт скутеров, судов на воздушной подушке типа "МАРС" и д.р. спец техники. Снегоходы. Водные мотоциклы. Квадроциклы. Ремонт двигателей. Электрика. Световой тюнинг салона автомобилей, катеров ,яхт. Чип-тюнинг от Паулюса. Проверка, чистка бензиновых форсунок. +7 911 420 15 51 Юрий +7 911 431 29 39 Андрей

терануть без сканера ошибки возможно на этом авто перемыканием в разъёме контактов ? сам не делал так нигде, вдрух что не так попробую стробом посмотрю и осцилом проверю, думаю сканеры мои в данном параметре не помогут (

как правильно проверить ваня ?

по автодате показывает ошибка на номер 15 соленоид

Здравия Желаю ! Машина 1999 года. Двигатель 4GE 2.5 Td, топливная Lucas Epic. Проблема заключается в следующем. При запуске двигателя сразу горит чек. Ошибки следующие; 1.0110, 0112, 0113- по датчику температуры впускного воздуха (это починил, проводка была замкнута) 2.0400 -по ЕГР. (клапан под замену) 3.1171-Shut off solenoid -или (Неправильная позиция ротора) только вот переводы по ошибке разные, какая из них правильная ? Читал KTS, Launch, Solus. Ошибки везде те же и не трутся они, пробовал при включенном зажигании снимать разъём с ЭБУ, ошибки висят. Можно ли замыканием контактов разъёма диагностики удалить их ,нет ли подводных камней. Заводится отлично, тяги нет, обороты 950-1200. Два раза передергиваем зажигание на ходу ,чек гаснет и машина прет как надо, холостой 750-800. Глушим, заводим такая же ерунда. Попадаются эти Епики, редко , но метко.

Генератор быстро помог разобраться в прошивках. Всё что я здесь скачал не прокатило. Серийная помогла. Серийная какая? ставил эту больше 90 не едет. 101.rar

итог по этой тачке, новые мозги и машинка работает.

Всем привет! Galloper 2002 г\в двигатель 2,5 D4BH Двигатель заглох на ходу и отказывается заводиться. При включении зажигания?стрелка тахометра трясётся на 300 об\мин и трещит пневмоклапан на интекулере. Чек не горит, на диагностику не выходит. Есть у кого распиновка ЭБУ данного мотора ? Или может бывают слабые стороны у этого автомобиля в электропроводке? Массы на ЭБУ есть, плюс приходит только с зажигания, должен ли быть постоянный не знаю. Похоже как на отсутствие массы. Блок внутри не палёный.