uncle_sem

китайские датчики могут дохнуть очень быстро... всего-то нужно было прозвонить старый, прозвонить новый, и прозвонить новый еще раз после того как перестал работать. 

10 часов назад, *Сергей* сказал:

Резьбомер https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32765110676.html?trace=storeDetail2msiteDetail&af=1049581&cv=24999860&cn=43p11r86rnuue091riai71kwq40hoxpj&dp=v5_43p11r86rnuue091riai71kwq40hoxpj&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1513415959198&aff_trace_key=f1fd34629baa499da8c8028155c7bf25-1513415959198-02534-RzjEaYr&terminal_id=3fde841854954eceb33d67a7919f355a&af=329212&cv=26685479&cn=42p1foxdo104xgd1f9p0qnmj514bqiuv&dp=v5_42p1foxdo104xgd1f9p0qnmj514bqiuv&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1514066161371&sk=RzjEaYr&aff_trace_key=3bed4586c83e4bea8bdd2b4c563de9e4-1514066161371-01154-RzjEaYr&terminal_id=90053850459c4c6e90d2d43ea6378cf9#autostay

added 2 минут later

Магазин разъёмов https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32765110676.html?trace=storeDetail2msiteDetail&af=1049581&cv=24999860&cn=43p11r86rnuue091riai71kwq40hoxpj&dp=v5_43p11r86rnuue091riai71kwq40hoxpj&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1513415959198&aff_trace_key=f1fd34629baa499da8c8028155c7bf25-1513415959198-02534-RzjEaYr&terminal_id=3fde841854954eceb33d67a7919f355a&af=329212&cv=26685479&cn=42p1foxdo104xgd1f9p0qnmj514bqiuv&dp=v5_42p1foxdo104xgd1f9p0qnmj514bqiuv&mall_affr=pr1&aff_platform&cpt=1514066161371&sk=RzjEaYr&aff_trace_key=3bed4586c83e4bea8bdd2b4c563de9e4-1514066161371-01154-RzjEaYr&terminal_id=90053850459c4c6e90d2d43ea6378cf9#autostay

на магазин разъемов та же ссылка что и на резьбомер

В 06.12.2017 в 09:28, sapr сказал:

Простыми словами- какую приблуду приобрести для проверки исправности пультов сигнализаций....

у меня такого типа, брал в другом месте, та ссылка протухла уже. работает. батарейки внутрь вставил, переднюю панель над индикаторами отмыл растворителем и заклеил тонировочной плёнкой, а то нихрена не было видно. в целом - крайне доволен, в частности, он показывает реальную частоту, и пульт от старой сигналки когда перестал работать - я за минуту подкрутил в нём подстроечник - и проблема решена. 

хренли тут раздумывать как оно должно работать и на что влияет? берем вагком и смотрим работу лямбды. потом сбрасываем адаптации - и еще раз смотрим. я практически на 100% уверен, что там проблема даже не в лямбде будет, а в том что газ не настроен нормально, и при работе не газу бензиновый мозг видит неправильный сигнал с лямбды и загоняет коррекции в сиреневые дали. вот оно и не работает потом на бензине, и как следствие и на газу.

В 28.11.2017 в 23:16, sapr сказал:

 

 

Олег- по осцилле   похоже не дожимает первичку до земли...Но у меня постолограф...Может на мотодоке так и нормально?

это рено. тут катушки обычно по две последовательно включены, первичку вообще смотреть не стоит. 

а в местных магазинах такой дремель сильно дороже? я пару лет назад брал за 35 баксов примерно - тут на месте. с чемоданом, гибким валом и насадками. 

2 часа назад, Slymas сказал:

Кто-то писал, что доработка выходит недешево.

да чему там быть недешевому-то?! оптроны стоят копейки. дешевый адаптер стоит 40 баксов, дорогой 70. думаю, оптроны можно купить сильно дешевле 30 баксов. если других отличий нет - то как-бы и ладно. но кто ж это знает-то... а в купленном - именно все оптроны запаяны? это интересный вариант чтобы не заморачиваться. а ревизия? С?

кстати вот тоже подумываю насчет лексии... у меня сложилось впечатление, что оптопары не ставят практически на 100% приборов, а ревизия вроде как перешивается уже без особых проблем, так что можно особо не париться. но интересно и другие мнения услышать. 

так это ИМХО на 3000 и есть. на ХХ проверять смысла особого нет.

хм. а ради интереса - на али они тоже есть, или только тао? а как искать? моторы-то не только от печки бывают, иногда оно стоит того. 

смотри уровни ДПРВ. бывает нижний уровень вместо 0 показывает скажем 3В - фиг заведется. проблема типична именно при прогреве. 

15 часов назад, velcom сказал:

действительно ! 

если только 2 канала))

ну на самом деле там и есть два аналоговых канала и два цифровых. в итоге как-бы 4, но как-бы и не совсем. и оно всегда так и было, что бы там ни писали китайские продавцы. цена отличная, я бы взял - но у меня уже есть

В 25.08.2017 в 11:15, странник сказал:

Создал тему все желающие туда .А по поводу ланча и аутеля разница  пока замечена такая перевод в разы лучше емкасть акб 11000ач  очень быстрый .

 

ссылку бы на тему-то

я как-то старый мерс с V8 заводил. на одном цилиндре искру проверил, на втором - есть. оказалось - только эти два провода и были живы. тоже долго потом плевался. 

я брал такие клеммки - оч понравились. но они меньше, как в дополнительных разъемах магнитол, разъеме электронной дроссельной заслонки на VW и т.д. тоже полезные клеммы. в том же магазине большой ассортимент, и это магазин от фабрики. можно там же и для 55-к раъема посмотреть, наверно это такие будут, но я не пробовал. я брал в своё время тут, но сейчас ИМХО подорожало, да и 1000 штук многовато. 

9 часов назад, legion43 сказал:

Пялился всю ночь в комп.,читал и смотрел отзывы, выбрал вот такой  UNI-T UT61C,по дороже,но прозвонка четко реагирует,подсветка есть,измерения точнее. По функционалу норма,короче пойдет.

говно. нужно брать ТОЛЬКО UT61E, там другой очень быстрый чип, не как в остальной серии. а вместо остального бери "антикаплю" HP890CN. функционал не хуже, цена сильно ниже. 

спасибо всем!

а можно мне тоже эту секретную инфу узнать?

клеммы прикупил. весьма годные. ассортимент у магазина тоже неплохой.

для таких например разъемов

взял такой кримпер для изолированных клемм. ничо вроде такой, хоть я и не люблю изолированные клеммы. обзор тут

2 часа назад, danis11 сказал:

Ээээ..., дядьки.., не ссорьтесь!!!! Что один, что другой прав!!! Обычные аккумы не держат кратковременные провалы. А вот кондер выравнивает этот кратковременный провал. Гелевые держат... Доп аккуму ставят для достижения макс мощности. И если будут проблемы с проводами, то и не какой кондер не поможет! Только спокойно!!!

в своё время на большой громкости магнитола начинала сбоить. я уж не помню как именно. айва какая-то. вычитал на форуме ремонтников - заводской дефект. нужно ставить внутрях конденсатор побольше. вот вам и провода, вот и аккумулятор. замена понятное дело решила проблему.

на самом деле там будут кратковременные провалы на низах, и тренированное ухо это хорошо слышит. кондёры именно в эти вот момент вытягивают. 

1 час назад, MITROFAN сказал:

прокол даже если туда будет регулярно попадать вода сгниет ну за 2-3-4 месяца. Потом машина приедет и ты снова заработал денег

прокол отпрокалывателя отличается от прокола иголкой тем, что иголкой приходится протыкать провод насквозь, чтобы она держалась. получается дыра. от прокалывателя остаётся лёгкий укольчик, и туда вода и попадать-то особо не будет за счет поверхностного натяжения. а через какое-то время прокол может и затянуться. 

лямбда три провода или четыре? если четыре - попробовать серый на массу засадить. если три - попробовать корпус лямбды соединить с массой - провод, хомут, аккуратно прикрутить. второй конец провода под гаечку на двигатель. было у меня недавно аналогичное - оказалось что глушитель ржавущий, сигнал с лямбды теряется, ЭБУ видит типа-бедную, а на самом деле там ого-го. 

В 06.05.2017 в 21:26, *Сергей* сказал:

Вообще эти штуки прикольные,у меня выключатель однополюсной а в люстре 4 лампы этими релюшками развязал по 2,улёгся спать,кнопку нажал и всё!!!

удобно когда на стене и на пульте - радиоуправление. в этом случае с любого пульта можно и включить и выключить лампочку. если на стене обычный выключатель - то с пульта можно только выключить. обойти выключенный выключатель на стене с пульта не получится... потому я себе для люстры покупал универсальный пульт, и встраивал его в выключатель на стене. 

не, ну иногда бывает мап на моновпрыске, но не на вагах. 

выключатели брал такие. есть на разное число каналов и вообще разной комплектации. удобно что клеится на стену. минус - простоватый внешний вид.