Перейти к содержанию

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

Dim

Member
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    284

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Dim

  1. Dim
    Да Дима, ленятся люди сами подумать и посчитать Попробуй A43B40F811260001250F02E6881F0040211000
  2. Dim
    Пробуй 50DD2F64412704C60A18F46D825920000000
  3. Dim
    Уже смотрю A43B40F8112300FF251402E588190040211000
  4. Dim
    ВАХ тупанул не туда посмотрел.
  5. Dim
    00H35001
  6. Dim
    А ВИН то где?
  7. Dim

    Skoda Octavia A5 2012.

    Dim ответил maxford88 тема в VAG

    Инструкция таже самая, логин тот-же
  8. Dim

    Skoda Octavia A5 2012.

    Dim ответил maxford88 тема в VAG

    На рулевках 3 поколения датчик стоит в них, и адаптируется там-же.
  9. Dim
    На TFT дисплеи, обычно, идет отдельная авторизация в различных приборах. Думаю DP3 не исключение. Подготовка дампа на с32 и с64 разная, но в данном случае должно делаться без предподготовки.
  10. Dim

    VW Polo 2014

    Dim ответил NAVISH тема в Одометры

    А 6R0920860E NEC+95329JC пробег возвращается.
  11. Dim

    VW Polo 2014

    Dim ответил NAVISH тема в Одометры

    Какой версией?
  12. Dim

    VW Polo 2014

    Dim ответил NAVISH тема в Одометры

    К Виктору в куплю-продажу зайди и найдешь. 6RU920860D проверил делает
  13. Dim
    Для простоты, разъемы с дверей сними. Получишь ошибки, но индикатор должен погаснуть.
  14. Dim
    Прошу накидать дампов, если кто подкинет чистый - будет вообще сказка. Блок Р31334278 0 285 011 089 внутри 95128. Нигде подобного не нашел. Свой приложил. P31334278-0285011089-T11205300295-95128-crash.bin
  15. Dim
    Вот эта схема тебе в помощь
  16. Dim
    Так о какой блокировке ДВС ты говоришь?
  17. Dim
    Так сейчас машина не заводится даже с родной панелью? Возможно ДВС требуется отстой
  18. Dim
    При наличии родного БУ ДВС и ключей дилеры смогут и б/у панель привязать, а если панель действительно НОВАЯ, то и подавно. ДВС в подобных случаях не блокируется. Что-то тут не сходится.
  19. Dim
    Даже при отсутствии года а\м, все очень сложно.
  20. Dim
    И что с этим кодом делать? И что значит активация иммо, он вроде и так активирован.
  21. Dim
    Так это как и гарантия, пофиг какой ты клиент 2 или 20-й, главное время с момента продажи а\м через розничную сеть. Закончились 5 лет, закончилась и 100% потдержка. Далее на усмотрение VW AG - процентный куланц.
  22. Dim
    Не знаю как у вас, в России потдержка на DSG 5 лет. Если нет, то могли бы самостоятельно заменить мехатрон.
  23. Dim
    Для понимания процесса советую почитать SSP по DSG 0AM. Во всей этой канители и селектор не последнюю роль играет. Вообщем совет дан-проверь внимательно провода, потому как цена ошибки 100 т-р.
  24. Dim
    Уже много раз обсуждалось, пройдись поиском по форумам. Очень внимательно проверь ВСЕ провода от мехатроника.
  25. Dim
    Да, нужна была кодировка похожего а\м 2014 г + последние цифры VINа. Хотя этот а\м пришлось отправить к дилеру, уж очень клиент торопился.
×
×
  • Создать...