шульц

996,ты ж уже вроде спрашивал?

мы делали тормоз таким образом -на обычный трехфазный мотор на обмотку подавали с латра постоянку,держит здорово,но греется,зараза.и минус-при одном и том же напряжении разный момент при разных оборотах,но зато при одинаковых-сколь угодно долго и не изменный.вопрос-как откалибровать....ну держали мы рулон бумаги диаметром 1,5 метра и обороты были порядка оборот в сек.держали 100 вт моторчиком без проблем,усилие не помню,но 2 мм лист бумаги отрывался при торможении(я оторватьсвоим весом не могу,скока надо человек даже не скажу)и кто то говорил,что лучше тормозить мотором на 220,однофазником,чет там зависимость от оборотов и напряжен%u

о,начали за здравие,а закончили....вот,про гидрики-после снятия гидриков ниразу не было ни одного замечания по поводу работы мотора...ни одного.и на январи мы ничего не меняли.нормально работает.если вместо суррогата с бензоколонки залить в бак НОРМАЛЬНЫЙ бенз-машка хуже поедет?(с учетом настройки первоначальной на нормальный бенз)...то же и с гидриками....с учетом качества и эксплутационных особенностей-нашим рыбакам их что,через каждые 30 тыс менять?или машина ЧАС тарахтит,как скаженная,пока ей тыс 6 не дашь-нормально?и с такой сранью будет работать лучше ,чем с нормально отрегулированными клапанами?да ну не смешите....если она умудрятся даже с сумашедшими зазорами более менее передвигаться,то после выкидывания гидриков-вапще кайф ниве....эфект на 797-точно такой же,как после замены на январь и пршивочки Паульсовсковой-мотор на хх начинает нормально работать...не трусит его,как эпилептика....и жалоб на детонацию я не видел

да там когда о на дпдз не стабильный ,такие зехера лезут,дпдз,кажется самый хреновый датчик(по последствиям)правда,обрати на него внимание :D

спасибо всем ответившим.просто итернет чет забастовал,раньше не мог.действительно,Бат на сайте скачал прошивку под лм,начали соединять с компом-не коннектится,раза с 4-5-прошел контакт,перешился блочок(ну 1-1,как январик :xaxa )и все-проблема вроде исчезла...тьфу-тьфу....посмотрим,шо мине сей дивный дивайс завтра скажет :D Сенсей-я так понял ,что эта ошибка-08-загорается,когда топливо догораетв штанах-она вроде на перегрев должна,но вылетает именно тогда,когда смесь богатит,штаны еще холодные,не может быть перегрева...тем более перезапускаешь-греться начинает %с 50,хотя перевключаю сразу,не должно успеть остыть...чего думаешь? :D

ага,тока этого быть не может,датчик стоит аж за вставкой (которая вместо ката)и перекалибровка именно нагревателя проходит нормально,по воздуху не идет,зараза.и 08-там еще,кажется при переобогащении смеси может выскакивать,и почему потом пропадает?мож топливо перестает в трубу кидать?поэтому?но 15 минут-это езды,на месте стоит-хоть час колотит-работает,поехал-газанул-вылетела,и так -минут 15(наверное,пока труба не прогреется и ли хто его знает почему,но вот так.. )

уважаемые господа мастера,помогите кто чем может-ехали на поезде-украли все вещи,деньги и документы.... вот,а кроме шуток,ничего не лезет в голову-лм-1,работает,смесь кажет,(правда странно-только минут через 15 после начала работы,а до того вырубается при каждом нажатии на педаль газа и пишет ошибка 08,чего ото там с датчиком...)купиль новый датчик,начинаю перекалибровку и ...нагреватель проходит нормально а при перекалибровке на свободный воздух говорит,что чхать она(лм-ка)хотела на все мои пожелания и на мои просьбы в виде нажатия на кнопку калибровать (в течении не меннее 2 сек)ей глубоко насрать....вот ,при этом на свободном воздухе показывает лямбду в районе 4 когда дышишь-реагирует адекватно,оба датчика показывают одинаково,жгуты звонил на разрыв,замыкание,питание подпаивал прм в плату ну и все-идей нету....помогите ,кто чем может...смесь в выхлопе показывает тож правильно(мне так кажется и похоже на логи,шо раньше снимал)блин,но датчики то разные,перекалибровывать то по воздуху надо...оно ж того настроит....подскажите,кто что думает по этому поводу-пожелания выкинуть в мусор-пока не предлагать-денег на новый-нету.... :D

да,все не так,там залито до коленвала.....и ребра на рубашке нарезаны...и турба воздух на охлаждение гонит..как на взрывпакете или беларуси...потом помпу убираешь(машина легче станговится)и фсе-гонка в кармане :xaxa

а я не катал,просто клиент дал прокатиться,в Москве делалась(больше-как партизан-молчит :xaxa )движек-разжат,чето около килограмма давитрессивер впускной-стандартный,остальное не знаю...блин,ну просто кайф ездить....чет я такого на дросселях не испытывал,да и расход-а ну ка уложись на дросселях в городе в 10-11 литров,да по холоду,с удовольствием посмотрю....или поездий с ними целый день по городу-да башка отвалится нафик... :xaxa

о,драг-вышак судейства.....мне чет хочется по городу с турбой ездить...и тише,и расход поменьше,да и ездить поудобнее.... :D

абсолютно правильно.бывает поршень приклеивается и не отходит до конца....попробуй все трубки от гт открутить и посмотреть-куда как ссыт,можно попробовать насосом в главный качнуть-манжет на место вернется и все будет ок...такое с новыми(если долго лежали)бывает... :D

чего паришься0-на ротормане в документах все написано-как и где чего подключать......история прошив там тоже есть,почитай-90 %вопросов отпадут...ну а остальное -к эммибоксу в личку... :D

на соляре работала?или авиационном керосине(можгазотурбинный)?

чет не понял-открывает-брелок,заводит-иммобилайзер(в брелке,но отдельно)вещи не связанные друг с другом абсолютно,разве что корпусом...чешго сломалось?а вторым,красным ключем заводит?

может и не получиться...на акценте правда,пришлось в том году типам таксистам на карб переделывать машину....жаль что до нас она не попала,можно было на инварика переделать,там задающий точно такой,как на наших ,ну а остальное не сильно проблемно,но факт в том,что на станции хундаевской рубануть не смогли(правда не знаю,кто был диагностом.) :xaxa

нестандартными блоками,в первую очередь,с утолщенными(усиленными стенками,плитами под коренными подшипниками...

мне от бтр(медный)нравится....и переделывается легко(в ремонте радиаторов с удовольствием берутся)приобретается,соответственно,гдае есть бтр....

а какая машина была до этой?после3-4 литрового мотора эта не будет ехать.....ну или не за эти деньги,штук с полутора -двух американских деньгов.....но...как бы не прошивка,вернее не тока она....

поздравляю.желаю ,чтобы как можно большее количество твоих мечтаний сбылось!удачи во всем!здоровья,внимания со стороны близких и отсутствия внимания со стороны всяческого рода правохранительных и тд органов :D

нет,нельзя

вообще тестеры форсунок есть..зачем снимать? :D

ага,при минус 23-само то,очень интересно......хотя очень информативно дай ему стакан вотки,пусть идет гулять,сие есть правильнее...

Юра,удачи,побольше приятных неожиданностей,поменьше неприятностей :D .Здоровья,счастья в семье,и шоб усе остальное-купил.. :D,ну и шоб зарплата ,вобщем-то ,не нужна была,шоб и так хватало.а работа-для приличия-пенсию тожеж надо... :xaxa

:xaxa да так же-6 удлинителей,а катуху на планках от замков прикрутиь.и крепко и клиенту страшно... :xaxa

как вариант-крепить навесом катушку,и ставить переходник от свечи к катушке и на переходнике уже мерять(благо провод можно делать любой.)