шульц

дык потому ж и спрашиваю,че сам баран....проще ж спросить,чем сделать и потом удивиться-скока денег и время в пустую...вот а на иномаркахз тлитые коллектора не гладкие,прямоугольные у них сечения,но конешно с окна направлено в общюю трубу плавненько...ну да,а если напрявлять короткими трубками-все равно получим температурные напряжения...а жаль,красиво бы с профилем смотрелось...

гамнитофоно похоже пионеро...панельку на ночь снимать и усе в поряде.0,17 ничего в машине не жрет :D

а если приварить к фланцу прямоугольный профидь с отверстиями под выхлопные окна,торцы заварить,под шпильки крепления вварить распорные трубки и шпильки,соответсвенно,удлинить,на верхней стороне профиля профрезеровать посадочное гнездо под турбину?по идее -так и надежнее и технологичнее,опять таки-места занимает меньше,напряжений температурных меньше будет,эстетичнее ,что ли..но тут сразу вопросы-если использовать прямоугольный профиль-образовывается много мертвых зон выхлоп как-то упираться будет,надочтоли чтобы четверть круга была,но все равно как то..но,может,если турба дует-то все эти стоячие волны и мертвые зоны особо и не влияют?

а для чего выхлоп S -образной формы?чтобы пути выровнять?напрямую ,без колена проще-же сделать?или чтобы температурные деформации сгладить?зачем так? :D

И МЕНЯ ЗАПИШИТЕ-ДОЛЖЕН НА 500 ПРОЙТИ :D 31-500 Das ist Shultz hat bezahlt :) эт че написали? :o опять ругаетесь ,наверное... :xaxa Да простит меня Марс за нефтемность -если это страшная собака Щульц попытается проплатить деньги.... я серьёзно обижусь и верну ФОНАРИК (хотя он мне нравится) и прочее. И в натуре поссоримся... Я нихера не шучу... Саня - пойми прально и с первого раза. Если бурно ДР спраздновал :xaxa -включай остатки памяти -у тебя давное есть эта прошива. ВСЁ. Не порть мне настроение.

огромное спасибо всем и вам всем тем же концом по тому же месту-всем удачи!!!!спасибо еще раз. октя- круче всех, и на ней самые лучшие парни!!!

спасибо

спасибо :D

ессли знаешь как -делаеш,если не знаешь-платишь.ты в магазине когда нибудь пробовал обьяснить,что за килограмм колбасы-550 р-дороговато и цены должны быть реальными,или при покупке земельного участка,оплате квартиры и тд.реальные и те которые нравяться клиентам-разные вещи.я понимаю,что самый идеальный вариант-чтобы поставили смотчик и еще денег дали,да?тока так не должно быть.если сложно вернуть деньги,не делай. :D

косячек,неправильно,наверное,понял...

просто калиновским ключем-вставляешь в прорезь,ближнююк себе,головка в сторону пассажира и движением кисти по часовой стрелки(как будто машину завел :D )легко снимаетсяне надо носить в карманах ни отвертки ни ножики-поцарапать чего можно :D

7,62?или 5,45? :D

на охрененный подсос воздуха,или мертвый д кислорода,или мертвый дпдз,сделай сброс эбу,потом глянь ишшо раз....ну не горит оно ни хрена,потому и хочет бенза с воздухом добавить....а угол какой?а метки все наместе?на распредвалу,например...) :D

ну шайтан...а углы выше наверное нет смысла ставить,там и так большие,так скор о можно вообще в начале такта сжатия поджигать....толку то особого не будет....ты выхлоп куда крутанул-по часовой или против(куда вал ушел?)расход-11,11,5-какой стиль-резвый,агрессивный,спокойный? ну даете,кулибины...и я хочу!

а что дают,какую прибавку мощности,в л.с.,а какие гарантии,а что изменено,и главное-что дают-не надо? :xaxa

а калилки или прозвона нету?

белый надлет встречался года три назад-тогда то ли нафталин какой то добавляли в бенз,то ли еще какую то хрень,налет-белесый,с вкраплениями,при масле налет должен быть рыхлый,цвет-черный,коричневый(в зависимости от проги,режимов работы и тд)белый-по идее-присадки в бензин... :D

и что мы получим в результате(как скаазано выше)разодранную проводку и отломанные через пол года провода?чеоез месяц установки сигнализаций я понял-паять в машине-не надо!(1996 год).и до сих пор так думаю. :D

это чего за технология?если ноль пять изолентой-разобьется и тут же инфаркт микарды!ты решил весь народ перевести?

тока лить надо грамотно-пьешь и ,быстро открыв крышку бака,туда дышишь...называется-нанести тонким слоем.... :D

слушай,а как ездишь?развалиться давно должен....ну две прокладки,немного понизил степень сжатия,все время на горячем воздухе,поднял углы....должно было развалится...по идее ставить расходомер надо до турбины-масло с турбинуы и горячий воздух должны дмрв убить,а датчик температуры воздуха из дмрв-после турбы...звук не меняется-энергиювыхлопа гасит турба,как акатать-ты к анди фросту обратись,это прервый кто пришел на ум.еммивокс скажет-надо делать так и так...

примерно тоже самое,что и смазать мотор отопителя....

стоит в приблуде над головой,там два разьема,один на вентилятор,один на датчик т,вентилятор можно отключить-разницы в работе системы не заметишь.

бензин начинает нагреваясь расширяться.....вот.посмотри внимательно-возможно,регулятор давления-разборный,там сбоку такая пружинная шайба стоит,если ее снять-верхняя часть-отделится,там,скорее всего,грязи много,она свободно вымывается,потом все приходит в норму.можно попробовать пережимая обратку плоскогубцами и резко бросая выбить грязь не разбирая.может помочь. :D

для этого касса была придумана :D человек ни при чем-ни при чем был,когда в первый раз вопрос задавал,когда второй,а вот после-уже причем. ;)