strem

Вот так вот..

Прошивал классик достаточно много, именно Пашиной прошивкой ФЛ57,..ну штук 10 по любому..никогда такой ошибки не было.

Общем,ситуация такая... Заметил,что температура на тот момент составляла 120гр и включалась лампа на щитке приборов"стоп". Впрочем стрелка с таким же успехом падала на отметку 95 ну и соответственно вентилятор включался и выключался хаотично..Двигатель конешна не "кипел". Думаю,что проблема в ДТ..К сожалению другого ДТ небыло,чтобы проверить.. Может быть,из-за неккорректной работы ДТ,мозг ставит дроссель в 11%,ну и соответственно режим "движение в гараж". Отправил хозяина Газели за ДТ..

Нажатие на педальку газа--никакой реакции.. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой..

Приветствую.. На холостом, процент открытия дросселя сколько дол.жно быть. У меня по Обд показует 11%..и при том обороты холостого хода 1350.

Ставлю всегда Арзамасские ,ниразу не попадались брак...может везло. Вобшем то рынок диктует свое..и, серъезный производитель заботится о качестве своей продукции.

Есть несколько вариантов по такой завышенной коррекции..Это -подсос --топлива не хватать --ДК наяб...т --Форсунки проверить на загрязненность

Да, заявлен..

Интересный случай...а перезалить прошивку не пробовал.? Выходит что,или прошива или Эбу..

ГБО стоит? Опередил..я в печали..

Да,.так и сделал..вроде ниче.Только изредка ошибка по нагревателю... Но это терпимо.. Но заводка хреновая Что, на это ведро не могли нормальную прошиву сделать. Вобшем едет и расход приличный..но заводить ..ептить

Ни клапана ,вообще ничего..с корнями все выдрано. Наверно сильно мешал... :-)

Общем такая ситуация.. Чел купил тазик,горит чек по адсорберу.. Прежний хозяин выкинул адсорбер..теперь, как в редакторе отключить энтот самый адсорбер. Прошивка М7V03Е65.....

Держи..вот а ВР11 может это она просто поменяли циферки. B105BP09_GBO__1_6_16_кл.rar

Есть только B104BP09-GBO на 1.6 16кл.

Не будет одназначно.. Водила наверно прочел ,что на шильдике написано.. А про свечи Темур,ты правильно подметил..сегодня опять менял,ставят какие-то Финвейл .. Дерьмо однако.

Сергей, прими и от меня поздравления.. ========== Один из моих приятелей,на вопрос -Как дела? неизменно отвечал.-Кроме денег и счастья, все есть! Чтоб было..и денег и счастья да лобольше.. :-)

Как то была волга..538 софт. Так у нее температура подымалась по мере прогрева до 60-65,а потом падала вниз до минус 5..и это при том,что двигатель горячий... Замена ДТ не помогло,пришлось менять Эбу.

http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/Elektro#TOC_3 может здесь что нибудь нароешь...посмотри. Сам не качал,так ,.поиском нашел.

Иногда можно вылечить эту "болезнь"..только надо много раз пережмать обратку да пошустрее.

АЦП приемлем.. Коинж тоже в пределах нормы... При прогретом двигателе он должен быть в диапазане до 1.025.. ..Кстати сегодня была классика с Бош 797, 1.45. Коинж держался на пределе,свечи поменял ..двигатель начал работать ровнее. Кстати ,если свечки херово работают,это отражается на пареметре расхода воздуха.... Свечи не менял ?

Есть BQ11-ГБО.. Упс ...кажется я дублирую.. B104BQ11_GBO_V8_30.rar

Один раз было такое.. Тоже проверил клапан,продул,проверил на пережатость, промыл дроссельный патрубок карбклинером.. Сделал инициализацию..По крайней мере при мне эта ошибка не вылезла.. ^_^

Да хоть бы знать,если есть или найдется прошивка,чем грузить это ..каким загрузчиком.. Если как микас 11 то хорошо.. Вообще.. инфы мало....

Здравствуйте Всем. Прикатил Уаз..на блоке написано,что он Микас 10.3 , 220694-33763011-10. Не плита.. Общем приобрела его какая то служба по экологии,а вроде предназначена для перевозки детей.. Короче не едет больше 70км.. Не помню когда ,но подобную тему открывал LOADER.. Обчем на подобное чудо,что можно залить,без ограничения скорости..?