TESLA

А что служит контролем пропусков по зажиганию? Я бы датчик детонации и его проводку проверил.

Так в том и дело что комплектация авто босяцкая, даже задних стеклоподьемников нет. Но модуль комфорта стоит нарядный, с радиоканалом и т.д., из трех разьемов задействованы лишь два. И я что-то не встречал на Шкодах помощи при парковке <_<

За центральной консолью на леворукой рядом с педалью газа, на многих япошках там стоит. На Форде на боковой стойке. В принципе несложно нащупать и нажать.

Страшного - ничего

А то!!! Клиент и сам до такого быстро догадался! Только вот так быть всё-таки не должно. Похоже эта трабла присуща некоторым вариантам стеклоподьемники+блок комфорта. У меня по номеру блок который ставился только на некоторые Пассаты 2001-2005 года и на Октавии дорестайл.

Скорее LCM, надобно подменить. А машина наверное америкашка поэтому и свет зажигает при зажигании.

Да ладно!!! А если стеклоподьемники одновременно заездят???

Спасибо, успокоил! Вот блин, просто перед клиентом неудобно - человек хороший и в электрике не педрит а я не проверил перед установкой всё это дело. К дилеру стало быть надо ехать, прокачусь с ним пожалуй а то станут там ещё на установщика гнать а у меня и сертификация на это дело присутствует B)

Октавия выпуска 2008 года производства города Калуга. Устанавливал сигналку, имик ну и т.д. и т.п. После установки стал проверять всё штатное (всегда это делаю) и обнаружил проблему: зеркала при установке переключателя в водительское положение вертятся одновременно. При установке в пасс. положение крутится только пассажирское, т.е. всё нормально. По диагностике Комфорт нормально видит положение переключателя регулировок, ошибок никаких не замечает. Что за хрень? Есть вероятность что машина с таким траблом из салона вышла т.к. никто толком ничего не проверял. Блок комфорта редкий, найти с таким же номером на подмену не удается. А может проблема в водительском стеклоподьемнике? Или пассажирском? Какой блок в принципе неисправен непонятно <_< Кто что думает?

Сигналку штатную отключить несложно, и удалять её насовсем не обязательно - есть не просит Лучше установить дополнительно сигналку, и имик под капот поставить, и замок на капот, и секретку - тогда сама не уедет! Но сначала надо прописать новые ключики наверное B)

Фордовские дизеля видел, Маршал знаю Пиши в личку.

Из-за панели такое навряд ли может получится, чего-ж он сразу к тебе обратно не приехал и не позвонил? Откуда он вообще нарисовался? У меня такой умный сразу нах идет , я за спущенное у него колесо или ещё какой его геморрой не связанный с моей работой ответственности не несу! Правда в жизни всякое бывает... Вывод: чёт случилось после ремонта - сначала ко мне а уж потом хоть к дилеру, хоть на завод-изготовитель!

Спасибо! :-)

Прибор конечно для проверки неплохо - на клиента хорошо влияет. Но как-то довольствуюсь обычно визуальным осмотром или подменой. Использую новые только NGK или Denso - брака практически нет.

И что же, замена щитка? Всё-таки причина наверное есть, истина где-то рядом Заметил что с нагревом незначительно прогрессирует. Запараллелить их что-ль?

Не совсем про иммо но вот в чём вопрос. Подсветка щитка периодически глючит, помигивают и гаснут 2-3 светодиода подсветки щитка. С чем может быть связано? Замена диодов? Какие подходят из того что есть в магазинах?

Спасибо. В личку если что.

Да, надо подумать. Вариант со 100% пропиской нужным оборудованием есть только к ребятам надо машинку тащить далековато. Думаю может дым пустить и своим ходом к ним. А почему вариант с правкой одного моторника плох. Там же с имиком проблем нет - порвал связь с ним и модулем сигналки и вроде всё должно быть хорошо. Ребята рассказывали что после установки безиммового моторника в машину с иммо он становился чипованным.

Плимут Неон 2000г. Утрачены ключи. Какие варианты? Попадались лишь Доджи, они были нечипованные. Насколько сложно отучить моторник, знаю - в желе придеться повозиться

Их альтоника делает, цены можешь посмотреть на meorida.ru Беспроводные релюхи. Сенсорные типа "Рифа" тоже ничего но как все емкостные капризничают иногда.

На пассате не пробовал, но на многих прокатывает обманка второй лямбды. 4 сантиметра

Протыкать или не протыкать - вот в чём вопрос! Почти Гамлет :) Использую забугорный щуп с протыкалкой - никаких проблем, только плюсы. Вот недавно на 34 кузове нашел им быстро обрыв в косе под днищем к указателю уровня топлива. Внешне жгут и провод был девственно целым!

Поможет

От 1500 до 5000руб. Или только даром

ДПКВ надо померять и примерно такое же сопротивление и взять для обманки. А сам уже давно делаю блокировки с поляризованными релюхами - память состояния. На РПС-20. Получается дешево и хорошо :D Правда найти их 6-12 вольтовые становится проблемой