Shtift

Ни чего странного, если гушак прижался к дну, то так и будет, проверяли, так вот, на глушаки, если авто исправное, пласмасс плавится, причём даже на самом конце, какая температура, точно не меряли, но то, что больше 100, это точно, надо глушак от дна твести и все.

A я пробовал отправить, 3метра ни в какую, хоть стреляй, на недели попробую DSL , мож дело в инете?

А чё, они разве не такие, как на 2112, ДВС тотже, только модифицированный, там и голова 2112 и шестерни и ремень. А,какой смысл в инициализации, это же просто сброс параметров самообучения?

Увы большие объёмы не идут, поставлю на неделе DSL, тогда скину всё.

вот.

Спасибо, буду пробовать.

Ты чаво, какая нахрен перемычка, это тебе не2110, там чип иммо в ключе должен быть. А на гарантийке тебя отфуболят, скажут- обкатка и всё. Попробую кое чё скинуть...ещё много есть, но инет дрянь потом еще кину.

С индивидуальными катушками всё понятно, их стали ставить, что бы искра равномерно распредилялась по цилиндрам, как трамблёр, катушечки слабые, свечи шьёт от бензина, спецыально проверял, только авто затроило, в течении 1- минуты выкручиваешь свечу, а на изоляторе тёмные полосы, заразы исчезают на глазах, свеча остывает, ставишь назад и всё работает пока нагревается, а потом всё поновой, пока свечи путёвые не поставишь и бензин нормальный не зальёшь, и ещё у нас стряпоют авто быстрее чем запчасти, кто знает, какие свечи на Калину? а на Приору?, на ДВС-1,6 ? Я пробовал найти в каталоге, так они с другими индексами и со старых инжекторов не подходят и в продаже их найти проблемма.

Ну там же тоже наверно дожна быть 2104 .........-10 1.45 или с другого мотора подойдёт?

Не у одного тебя ета проблемма, ты попробуй сначала это Бошик расшевилить на связь, а про прошиву пока наверно забудь, я их даже платных комерчиских не видел а на халяву и подавно, я еле под ГБО на этот блок 3 шт. нашёл, но раскочать не смог, советуют поменять на Я7.2, наверно так и сделаю. Можешь конечно ЧипПро 6.5 попробовать сам чё нибудь сотворить.

Спасибо, уже есть настрой на замену, но он же зараза даже на связь не вышел. А Я 7.2 с какой маркировкой искать? Пробовал Чиплодырем.

Уважаемые форумчане, есть ли смысл менять 2104 1.45 в797+, на я7.2 для этого авто, и возможно ли это без доработок, а то уж больно проблемная штучка, да ещё и с ГБО.

Уважаемые форумчане, выручите пожалуйста путёвой заменой B126ER02 на ГБО, а то это не езда!

Благодарю, а что, корпус воздушника не подогнать, менять обязательно?

Есть 099 с Я4, хочу переделать на Я5, может, кто переделывал? Если есть подводные камни подскажите пожалуйста. Про ДМРВ и ДД в курсе.

Я тоже менял на наши на Фольцах и Ауди, работают!

Главное, что у этих мозгов диагностики нет, попробуй проверь, только тестером. У меня уже 2года лежит такой, работал только на одной машине, пробовал ещё на 3-х, даже не завелись, так другой пришлось покупать за 10000р, а то ну ездить не возможно было, такие фокусы вытворял, хотя все детали внутри были исправны.

Ну блин людей жизнь достала, а авто не жалко? Растворитель, что пред применением в лабораторию отдавать, или покупать импортный? Наш, неизвестно из чего бадяжат? А марка какая, 646, 647, или 650, я думаю фигня это, только авто гробить! Вот авиационный бензин- это можно. у него октан почти 100ед, и авто цело будет.

Пусть попробует разный бензин, а то они -, т.е. водилы, думают, что если ДВС, как у простой жиги, так можно дрянь всякую дешёвую лить.

А мона здесь выложить ещё 5 подобных прог?

Попробуй, меня выручала.

Ну вопервых, не КАТЕК, а КЗАТЕ, а вовторых, ничего общего, я пока таких не встречал, из практики, самые надёжные-- ЭЛЕКТРОМАШ(Херсон), КЗАТЕ, если настоящий, а не собраный в гараже! И ещё, нужно смотреть есть ли блокировка стартера, это было большой проблеммой для 2110.

Я правильно понял? Остальные "ДОСКИ" не поддерживают ЭБУ, или наоборот? Тобишь не позволяет аппаратная реализация данных типов приборов?

Я конечно прочитал, но при чём тут распредвал? Я такое-же видел на 2110, на 2120, и ешё пару тройку раз, и ничего до сих пор не понял? Распредвал закрывается крышкой и всё, а масло-то, на коллекторе?

Посмотри на шестерню, на ней есть пластина, её частенько подгибают, от этого меняется зазор между датч.фаз и пластиной, оттуда и последствия.