Shapovalov

Если "дребезг" в контактах, то сразу не будет. Или воздух в системе (из-за сомалийского фильтра).

Если есть "отклонение" , то и поправка нужна на это отклонение. Новый код будет это учитывать.

Код в формате Р... нужен, для ясности. Фильтр надо ставить оригинал ! "Другой стенд" не сможет присвоить новый код для этой форсы. И если уже есть "отклонения", то зачем их ставить на машину ?

Ошибка сразу после "адаптации" клипом высвечивает ? И что, клип по Р... кодам ничего не написал ? Не может быть ! Фильтр топливный оригинал ? Не забит ? Не перепутаны штуцера ? Делфи Е-4 надо : Форсунки на Хатридж, прогнать и присвоить новые коды, (если они пройдут проверку). Прописать и провести все спецфункции клипом.

Не знаю ? Если б я был электронщиком, то не пачкался бы в соляру. Может, кто из них подтянется ...

Что "загорается" ? )))

Там же : https://www.drive2.ru/l/355065

У меня сомнения в форсунках. Открытие должно 145-165 , а если они на 500 открываются ...

Давление есть Синхра тоже Форсы впрыскивают Компрессия ? Выпуск не забит ?

09 - блок бортовой сети ? Завтра посмотрю, чё там.

Тут дамп выложен : http://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/415596-Problem-renault-F8Q-Pump-Lucas Тут консультировался ? : http://lucas-alex.by/diagnostika-i-remont/renault/renault-kangoo-1-1997-2007/'>http://lucas-alex.by/diagnostika-i-remont/renault/renault-kangoo-1-1997-2007/ http://lucas-alex.by/diagnostika-i-remont/renault/

Походу тока в А1 трабл с отключением ?

И выставлять насос по метке(он однопоршневой). Ошибка !!! НЕ однопоршневой ! Там три плунжера и три гавёные пружины. print.pdf

ТНВД снимать и на проверку, если форсы уже проверены. Насосы у них гавно редкостное.

Этот скрин я прилепил (хоть что-то).

Ну да ! Народ теряется и мысли не о работе ... Есть там в спецфункциях привязка (проверка на утечку).

Ну, спасибо ! ))) Все изменения с стар-стоп к хаосу приводят : Пол машины работает, что ни надо, а что надо только ночью.

Ну с той же серии : сименс. Кто нибудь читал правила раздела ? Бля, как бармалеи с Сомали ... Слово "пилотка" ни как не концентрирует на ремонте !

Ну вот, сименс A2C59517051.

Похоже только сборку делать. Забываю кнопку нажимать каждый раз. Зачем они так сделали ? Не проще нажимать тогда, когда нужна эта функция. Кнопку переделать не вариант, как я понял ?

Как правильно отключить старт-стоп ? Задолбал уже. Хелп, машина моя. ВСДС оригинал.

Как то с хундаём новым бились по ошибке ЕГР(датчика положения). Оказалось на 3 датчика о.е напряжение с ЭБУ шло и датчик давления во впускном мозг шатал, а ошибку тока на ЕГР выписывало.

Буквы мотора БЫ знать точно !? Может там уже пьезо-сименс. Они с конца 13 пошли. И на них другой протокол, пока не многие сканеры его знают.

Да, норм всё ! Чёт челюсти болят трындеть. )))

??? Вот без : print.pdf