Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Shapovalov
-
Постов
7675 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
128
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
15 - это предел отклонения для калибровки, видать чуть задел предел . Под шлейфом кольцо оптопары, вот его и надо к 0 выставить .
-
Тойоты всегда скрепкой адаптировались и ремонтировались :
-
Пусть клиентос думает что "нагреет" чипушилам ! Или он из ЛГБТ ?
-
Если чипушилы всё вырезали в выхлопе, то нагрева не будет и функция НЕ запустится !!!
-
Прогреть мотор надо и не на месте, а покатушкой ! Все потребители выключить и на ХХ запустить функцию. И ручник !
-
Спецфункцию запустить надо : Обучение пилотному впрыску .
-
PSG-5 по витой паре общается с ЭБУ моторным . На мозгах ТНВД можно с 7 ножки читать ошибки Денисовской прожкой (или КТСом).
-
))) как всегда !!! Но виновата АЗС ! "Моториста" - на мыло !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
От коленвала сигнал идёт в ЭБУ авто. От датчика оборотов ТНВД идёт в мозг PSG5 и если надо сигнал посмотреть, то крышку откружить и тут(не помню на каких двух осцил тыкать) :
-
VP-44 - это совершенно другая система впрыска PSG-5 . Тебе надо статью Шклевского Ю.Н. почитать . Или : http://patrol61.ru/viewtopic.php?start=875&t=529 Не надо всё в кучу складывать, у Дена крыша съедет и от фаупэшного насоса VE !!! https://kovsh.com/library/diesel_fuel_system/fuel_equipment_manufacturers/bosch/raspredeliteln_tnvd/bosch_veeds_vp1534_vp3637/tcentralizatciia_
-
Там VE насос . Ищи в сети "МУКТ", или "централизация" .
-
Вот другая сторона :
-
Погнули жестянку(задающий), стопорили через датчик )))
-
Ошибка похоже, не одна . Катушка зажигания "Эра" ?
-
На своей вектре-С никогда не вывешивал, а клиентские безоговорочно задирал одно колесо .
-
В том то и дело, что обе процедуры надо проводить ! Тока в последовательности : обучение параметров > точка схватывания . ... и вот ещё :
-
-
Скрин со вчерашней машины с корейским вином, я специально зашёл через европу и все спецфункции на месте !
-
Там и регенерация должна быть ! Вин корея ? Систему впрыска правильно выбрал ?
-
Запусти тест на утечку !
-
Решение этой проблемы нашёл Vovan123 . Ставили новые форсы - бесполезно ! ТНВД надо менять, тонкости бага у него спрашивать .
-
Делфи Е5 ??? added через 1 минута Точнее 850 ?
-
Это другие моторы :
