EMZ

при утере всех ключей... там нужен.

там на ремнях по два преднатяжителя...натягивается ещё и нижняя ветка ремня. пиропатрон либо в защёлке, либо ниже основного..

попробуй замком зажигания поиграться...как правило на свежих ниссанах такм образом память чистится ,а если есть ошибки, то начнёт коды вымаргивать. после четвёрого включения... лаунч может не корректно с этим годом работать.

как бы да.., но ad600 вроде как пока не подводил.))) попробуй...попытка не пытка... кстате...чем пишешь и сколько знаков пина требует? я карманом когда последний раз писал X-Trail, год только не помню, в меню read pin он мне вытягивал код из блока (такой же как и на наклейке даже к блоку лезть не пришлось), который и пересчитывал... ...и мы с тобой вроде по нескольким форумам пересекались.))) должен помнить...

Андрей, 5344 пробовал?

так по лампе на ниссане коды и можно прочитать....

номер блока не бьётся... был случай, тоже на рафике, дамп так же поплыл...и тоже из за перепадов напряжения.. так там сама еепромка навернулась..дамп начинал плыть при нагреве.. не исключай этот вариант тоже.))) хотя.. если и стрелка хандрит..то это похоже уже что то другое...

ДА,ещё... номер блока дайте в студию.)))

в дампе ключа нет!!! , и дампик похоже действительно поплыл... иммо да, обычно не глушит движок причиной этому может быть что то другое, в том числе и плохой контакт на аккуме, или глюк генератора..., что кстате и может привести к таким последствиям ... именно на RAV 4 бывают такие приколы.))) в личке глянь...

есть вот такой...попробуй его.. 98820-BT70A_ crash.rar

попробуй вот такую связку... проба111.rar

и это не только на ОПЕ... платц, витц, фунтик... и др.мелкие ... тоже самое... 299999км и всё... по ихним меркам ..в утиль....

нормальный дамп... как с нового блока, только с ошибками))) . проблемы то в чём???

Вы бы по вину искали...а то ведь были авенсисы с иммо в моторном. напиши вин... посмотрим....

если бы был растянут ремень, то в первую очередь вылезла бы ошибка по BANK1

Ослика здесь достаточно двух канального... осцилки по обоим банкам должны быть одинаковые!!! лови осцилку с исправно рабочего движка... (снята на хх) при активации vvt-i соответственно должно быть смещение.. но!!! оновной для проверки считается всё же ХХ. 1MZ.rar

попробуй 2345

если нужны только транспондеры на свежие машинки чтобы болванки не совать в обходчики, вот здесь посмотрите.... http://www.hv-servic...store/171/7160/

Парни, ни у кого не завалялось дампика на моторный для Suzuki Grand Vitara 2006-2008гг с двигателем 2.7.??? хотелось немного покапаться и поразбираться...там ключики как бы должны лежать. и микра там вроде как должна быть с66...., хотя могу и ошибаться. а так же.. если есть с такой микрой что нибудь с моторных suzuki этих годов... Please

по мне так он кривоватый... попробуй другой залить... в личке.

если лампа тухнет, то это уже не краш !!! смотри преднатяжители ремней, в том числе в седухах. в этой хонде их много напихано)))

есть вот такой, с буквой А , мож подойдёт... попробуй BS4 H57 K30 A_(0 285 001 961)_95080_MAZDA 3 2006.rar

... и зря ))) очень хорошие машинки ... всё просто и технологично и чинится всё нажатием одной кнопки, сам убедился...))))))

Алексей, тут год у машинки 2004 и ключики 4D должны быть уже... *** пока писал, уже опередили)))

ПРОБЛЕМА ТО В ЧЁМ??? машина не заводится или ещё что...?? по мне, так ...оба дампика кривоваты... номера блоков хоть написал бы...