EMZ

...что то уже мозги закипают с этой машинкой :crazy: гляньте пожалуйста дампик,если не очень обременительно, на предмет присутствия краша... _RENAULT LOGAN.rar

уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста по данному авто... дело вот в чём....авто было бито(по :crazy: хозяйски) сзади , больше по левой стороне, ни подухи, ни ремни не стреляны...и поступило к нам в полуфабрикатном состоянии.... всё собрал, восстановил...а по SRS висит нестираемая ошибка, CS-1 её читает без номера..."COMPUTER SUPPLY VOLTAGE INTERMITTENT" толкните в нужном направлении, и что эта ошибка здесь реально означает? (дословный перевод и так понятен)

Ок..огрмный спасиб. :beeer:

Прошу прощения за назойливость..)))так,? или 190-ю тоже не трогать? и проверить на машине пока не могу, хоть и под боком....разобранна, в покраске))) 8M5T-14B321-BD_96160_FORD FOCUS_проба2.bin

Доброго дня всем...посмотрите пожалуйста, правильно ли я подчистил...? 8M5T-14B321-BD_96160_FORD FOCUS.rar

вот так всегда...не получилось проверить наши старания ...клиент не успев сделать до конца машинку, разложил её по полной программе и решил сдать в разбор должна будет скоро подойти в работу ДЭМИО 2005, там вроде по программе такой же блок стоит, попробую там проверить....

используем контрольку с двухцветным светодиодом (красно-синий) , с питанием от родного для авто аккума "+" "-" с развязкой через резисторы 800-1000Ом..... определяется сразу где какой сигнал...плюс или минус и мерцание в два цвета одновременно ...трудно не заметить.

да не вопрос , конечно же отпишусь...

посмотрите пожалуйста, правильно ли я приложил свои усилия по стиранию краша? тереть пытался по аналогии с похожим блоком с ДЕМИИ.... D522 57 K30_95640_MAZDA VERISA 05.rar

ну судя по дампу машинка 9/2007г из америки и номер блока Р8635А121 у тебя похоже дамп не совсем правильный изначально и похоже весы внизу трёш... держи для сравнения... Р8635A121_25640_OUTLANDER_crash.rar

попробуй, может этот подойдёт... 77960-SEA-G817-M1_25320_Accord 2003.rar

попробуй вот так... 123.rar

тут ..во многом повезло...)))) впринципе мы и MUT уже нашли у кого есть...

...простите за назойливость, но вот у меня по этой теме возник потрос... это что, получается производитель стал заливать в один и тот же блок(имею ввиду под одним номером)разные прошивы.. под разные комплектации...? раньше ведь такого не было...? на разых комплектациях ведь и номера блоков были разные... просто по программе запчастей этот номер бьётся на очень многие варианты комплектаций по митсубе... они что, решили пойти по пути наименьших затрат по производству и привязывают блоки прямо на машине, согласно её текущей комплектации? я просто обратил внимание ещё на то, что на этих свежих митсубах (которые в частности на кане) рядом с диагностическим разьёмом присутствует ещё один... и просто мелькала такая информация, что этот разъём как раз для привязки и программации блоков управления.... :crazy: ну это так ... моё любопытство....в дебри точно не полезу....

Павел, огромное спасибо...всё пошло. ...вин..в дампе лучше не трогать, при его замене блок глючит., рвёт связь и в индентификации на сканере , у меня CS-1, пишет ерунду., а при твоём дампике всё ок, подумаешь вин другой пишет...нигде больше всёравно не отражается)))) весов на седушке , завязанных на SRS нету,...просто на индикацию о непристёгнутом ремне... а блок, его номер, искал по вину....)))))и как видно очень повезло ещё раз огромное спасибо :klas:

дело в том Павел,что ситуация у меня немного неординарная))).... хороший знакомый прикупил себе эту машинку,притащили ему её из подмосковья ,и лампочка SRS на ней уже горела...он ко мне...я глянул, а блока и в помине нет)))) в общем нашли по номеру блок с разбитого, на котором ессно подушки в хлам... вот и пытаюсь привязать его к данному авто...там ведь в дампе ещё и VIN прописан, а делал дампик я вот с этого... с уважением Евгений г.Новосибирск димон 25640 crash.rar

добрый день, посмотрите пожалуйста...правильно потёр краш? Mitsubishi outlander P8635A053 25640 а то машинки пока рядом нету, проверить не начем...заранее спасибо. 25640 проба1.rar

если ещё кому то интересно.... пользуюсь безстоечным подьёмником уже 4 года...вот таким http://www.t-export.ru/d2-4/09.shtml изначально брал его под кузовной...(очень удобно, что двери открываются и доступ практически ко всему без каких либо затруднений) ну а потом и под всё остальное пошло...работаю сам с братцем за всё время эксплуатации никаких проблем.., только надо регулярно нижние направляющие и фиксаторы чистить и хотя бы раз в месяц шприцевать шарниры...там тавотницы предуснотренны. стоит просто на ровном полу..(первые два года вообще без анкеров стоял, только потом присверлил, чтобы при заезде тяжёлых машин не уползал) единственный минус на мой взгляд...медленные подьём-опускание, по сравнению со стоечными на гидравлике. по подъёму...крузака поднимает даже не напрягаясь...

ребята, на этой машинке того года краш при срабатывании подушек не прописывался и при восстановлении целостности системы просто тёрлись ошибки. похоже просто блоку хана. и коды здесь только блинки...

задающий диск без проблем снимал, наваривал и вытачивал зубья..., а затем сново надевал на место. и делал эту процедуру неоднократно... а малый по величине зуб, даже при минимально выставленном зазоре, всёравно будет давать другой , отличающийся , импульс , что может инициировать глюки ABSки на скоростях... (не единожды сталкивался с этим) удачи...

если качали с торента, то кейген должен быть в комплекте... вот этот. Tolerance_Data_2009_1_Keygen.rar

держите... ...посмотрите по внимательней, метки должны быть... Timing_belt_replacement_interva.rar

да, я сам лично с виртуальным флопиком установил этот митчел с одного образа на ноутбук и ещё на два компа...без проблем. при наличии на компе физического...отключаешь его в диспечере устройств, а виртуальному присваеваешь букву "А" , под "В" может не пойти. P.S. попробуй...как вариант... перед установкой просто отформатировать дискету ...

а при установке митчела дискету во флопик вставлял? без неё при первом запуске прога не пойдёт...

посмотри ...здесь для разных движков. сузуки.rar