EMZ

Посмотри вот это... и вообще орентируйся по кулачкам распредов... при ВМТ на рабочем такте впуск УЖЕ закрыт , выпуск ЕЩЁ закрыт по ходу вращения примерно на одинаковый угол.(как правило по первому или четвёртому цилиндру) KE24DE.rar

лови...смотри... Timing_belt_replacement_interva.rar

Термо Регулирующий Вентиль , стоит на входе в испаритель... проверяется при работе системы по разнице давления ...по высокой и низкой стороне... опять же только спец оборудованием..

но эта релюха на всех сотках называется одинаково...а на крышке блока всё подписанно... 1.rar

Roman .., ну на схеме же подписанно всё...где стоит и как обзывается.

для начала прочисти радиатор и посмотри состояние испарителя...и воздушного фильтра перед ним, хотя его там может и не быть...редко когда раньше ставили... так вот..., если фильтра нет ,то испаритель наверняка подзабит... и посмотреть это можно со стороны ног водителя... там есть вертикальное окно, закрытое крышкой, а саму систему проверить можно только гребёнкой с манометрами...по давлению... у кондиционерщиков..

это распиновки возможных там разьёмов ... а калибровка, если не изменяет память, поизводится по весу в 30 кг ...IT-2 рулит. а вообще ...поройся в нэте, быта иформация...по ошибке этого блока. kamry.rar пины.rar

посмотри это... 1.rar

посмотри, должно быть вот это...только скорее всего тебе придётся ещё прописывать и калибровать COMPUTER occupant detection...

Посмотри.., должно быть что тебе надо. LC100.rar

а может проще задающий диск со старого мотора поставить...? и будет счастье...

возьму, оплата переводом на счёт в Сбербанк Россия 4 оплачено сбер 00.69 06.05