rossianin

вообщем схемы нет и ... с ней,подам плюс от клавиши обогрева з.стекла на клавишу наружного освещения.

 

Если так сделаешь, то может сгорать пред на обогрев при его включении, т.к. перегрузка по току будет

Клавиши управляют всего лишь обмотками реле,поэтому предохранитель сгорать не будет.

ладно тогда конкретный вопрос -куда идет розово-синий провод с постоянным плюсом на клавише?просто снимать мозги ,искать не охота,я хочу с блока снять его и переподключить,но может на нем еще что то сидит,и вообще может он не на блок идет,вопрос куда?

Не лепи горбатого,потом жалеть не придется. Соплей по любому навешаешь,а то и проводку

после твоего вмешательства менять придется.Что ты не автоэлектрик, это сразу ясно.

вооот спасиба!!!

ладно тогда конкретный вопрос -куда идет розово-синий провод с постоянным плюсом на клавише?просто снимать мозги ,искать не охота,я хочу с блока снять его и переподключить,но может на нем еще что то сидит,и вообще может он не на блок идет,вопрос куда?

 

если имеешь ввиду розово-черный провод, то это плюс с ГР, в твоем случае лучше использовать синий\черный

с главного реле идет плюс после замка зажигания.До реле идет коричневый.

вообщем схемы нет и ... с ней,подам плюс от клавиши обогрева з.стекла на клавишу наружного освещения.

ладно тогда конкретный вопрос -куда идет розово-синий провод с постоянным плюсом на клавише?просто снимать мозги ,искать не охота,я хочу с блока снять его и переподключить,но может на нем еще что то сидит,и вообще может он не на блок идет,вопрос куда?

Вообщем сунулся в свою литературу,и не нашел схему)))В инете все старье-под переключатель на 2 положение(вкл,выкл)и подрулевой на 3 соответственно(выкл,ближний,дальний),вообщем схемкой прошу поделиться на 2107 с подрулевым на 2 положения.Просто соплей не хочу вешать.

 

а когда это на ваз-2107 от замка зажигания фары включались? они горели и в выкл. положении и при зажигании, не горели только когда ключ в горизонтальном положении был, путаешь что-то

так сделать хочу от замка

Вообщем сунулся в свою литературу,и не нашел схему)))В инете все старье-под переключатель на 2 положение(вкл,выкл)и подрулевой на 3 соответственно(выкл,ближний,дальний),вообщем схемкой прошу поделиться на 2107 с подрулевым на 2 положения.Просто соплей не хочу вешать.

сегодня тоже пытался перепрограмировать,инструкцию в инете не нашел.

нашел я нашел,и даже пытался тут отписаться,спасибо парни.

с летчиком не знаком и ниче у него не покупал,знаю только что ушел он с окти,когда был здесь никто его не поливал.А теперь,некрасиво.

я всё еще в поиске,гугл не подошел.Сократ оптимален,но где отыскать?

Не знаю актуально ли вам ,но я занимаюсь их ремонтом-пайкой дорожек,так вот сегодня приехала 99,на ней блок в 2 ряда предохранителей,нижняя часть блока(с перемычками)соединена с платой жгутом проводов,и верхняя часть припаяна к самой плате,короче не ремонто пригодна,конструкция похожа на 2110,гемор очередной короче,а маркировка как у нормального.

может я чё не понял конечно,но из 2 разных транзисторов ни один не был с термо предохранителем.А вот приора без плавной регулировки скорости,без кондея тоесть,она всегда с термопредохранителем.Кстати после моего первого сообщения этот клиент приехжал еще раз на замену этого транзистора,хотел ток померить,но предохранитель не нашел,под капотом правда есть какойто силовой но он не только на вентилятор.

была у меня такая прога -сократ персональный,и опера была с переводом не могу сейчас найти не того ни другого,может скинет кто нить ссылочку?

сегодня посмотрю,спасибо.

Всем привет,Nissan Bluebird не горят лампы индикации приборов ,общая масса на лампах есть,а вот плюса не приходит,где стоит блок управления АКПП,и где найти схему?Авто 99 года,двигатель 1,8 литра,если надо дополнительную инфу то уточню,подскажите плиз.

И ПОСЛЕДНИЙ

Распиновка колодок.rar

И ВОТ

DTC-codes-Gomelauto-com.rar

Диаг1.разъемы.zip

ВОТ ЕЩЁ

блок-1.doc

блок-2.doc

блок-3.doc

блок-4.doc

Да про шарик я как то не подумал,а три фазы по 12 вольт это три транса 220 на 12.

 

Тремя трансами с одной фазы никогда не получишь 3фазы 12v.

ну это понятно что надо 3 фазы

Резистора на 2107 нет,если лампа в обрыве перед запуском двигателя то зарядка появиться если оборотов побольше дать,он самовозбудиться,но не всегда,некоторые все равно не возбудяться,кстати если на низкую панель 2109 поставить монтажный блок без резисторов то тоже будет небольшой гемор.там на комбинашке лампа слобомощная.

Пока не могу скачивать,а пульт случайно не 4 кнопочный,цвет под дерево,если так,то в90 одна из разновидностей этой сигналки называлась SUN FLASH.

пульт 2 кнопки

Лампа в пол накала как раз горит когда в обрыве цепь с генератора а горит она через резистор в панели,а раз переодически то скорей всего щетки просто зависли,пружинки на них тоесть поржавели,регулятор напряжения надо поменять.

Да про шарик я как то не подумал,а три фазы по 12 вольт это три транса 220 на 12.

Сигнализация не видит брелка,не знаю ни модели ни торговой марки,может есть кто знающий?

Фото не грузиться,попозже попробую.

Что бы увеличит ток диода в два раза,надо паралельно ему подключить такой же,а что бы напряжение то надо последовательно,всё просто)))

межвитковое проверить трудно,но вот несколько способов проверки

подаю постоянное напряжение на обмотку,последовательно с лампой на 100 вт 12 в,и мерию падение напряжение на обмотке,и так 3 раза,по соответствующим обмоткам,сравниваю показания.

тупо подаю напряжение 12 вольт на статор,и прислоняю полотно от ножовки внутрь статора,оно должно магнитить.