Савар

Нихренассе!! Это от хлопка? :choooo: А что именно с ним приключилось то?

Сам представь: 7,5 литров газовоздушной смеси ВЗРЫВАЕТСЯ в замкнутом объеме...

Скупой платит ... много раз!

пластмассовый смотри разъем и трубопровод на адсорбер..., могло вырвать...

Наверняка надо узел дросселя целиком менять и проверить - не засосало-ли части пластика от дросселя во всасывающие воздуховоды...

N15_GA два файла у тебя в личке. Прими, мож поможет...

Может ремень трётся-статику выробатвает.

Как это определить, что "засада" в статике ремня?

Как эту статику исключить?

Программа для чтения версии бутлоадера.

Работает в обычном диагностическом режиме.

1.СПАСИБО!

2.Хотя бы коротенько описал, "что есть что" для каких блоков, как пользоваться, как подключаться...

3.Вижу только СОМ-3, иного выбора нет...

Пока писал - кое-что уже проясняется, но не все понятно...

Элкар = Автэл?

Есть и у меня один такой "Казель", только заднеприводный.

"С рождения" пригнали два одинаковых авто на установку гбо: оба газифицировали (гбо 4-го поколения).

Один сразу нормально стал работать и уехал, уже 15тыс бегает и без проблем.

Со вторым - беда изначальная: датчик педали сцепления глючил самопроизвольно и как хотел, так и работал "сам по себе".

Заменили, настроили гбо и клиент уехал... Отъехав 150км - заглох: газ закончился, бенин - тоже.

Что делали с авто районные "умельцы" - не известно, но авто своим ходом, через 3 дня вернулся к нам.

Клиент проболтался, что вызывали спеца из Волгограда (100км), он "что-то делал со своим компьютером", раз 20 гоняли стартером,

пока двс не завелся. Вернулся потому, что "боюсь порвать ходовую", точно как в твоем случае: самопроизвольно и без системно, обороты резко проваливаются, потом следует "рывок"... и вроде едет. Но часто и глохнет.

Сканматиком смотрю: только ошибки P0336-Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы.

Датчик поменяли, проблема осталась. Лично наблюдал минут 15 (на бензине) и дождался, двс "провалил" обороты и заглох.

Наблюдение осциллографом (аналоговый С1-55) показало: исчезают импулься датчика каленвала.

Прозвонка всех трех проводов (под нагрузкой 1А) дефект не обнаружен.

Т.к. резервного Микас11ЕТ нет в наличии - отправили в сервисный центр ОАО "Газель"..., где тоже победить не смогли...

Так клиент и ездит/мучается.

Мне понравилась идея "экранировки" проводов и статика ремня... Если авто приедет - займусь этими...

Прошу - отпишись, если победишь...

Марсель, привет!

Блоки Автэл могут быть с защитой и надо смотреть какой бутлодер стоит в прошивке...

Итэлмовские блоки, пока без защиты.

Если ошибаюсь - умные люди поправят.

С праздником всех!

Можно подключить блок на столе? без тачки? Завалил на газели, связь пропала...

Да, можно. Организуй необходимые подключения на разъем (81пиновый, расписано в темах "Микас11 и Все о Загрузчике...Редакторе... от Роя)),

дазбери блок и используй режим бутстреп...

1.Сегодня издевался над автеловским М73 от классики, шил и в хвост и в гриву ст флэшером и лодырем и автеловскими и ителмовскими прошивками, флеш и еепром, и как М73 и как Я7+, через бут и нет.

2.Работает зараза, и только как М73 с родной прошивкой.

Стоковая прошивка какая была? A327RB06 или A327RС07, какая?

Я проблемы писал с переднеприводными Автэлами...

Что означает "Работает зараза, и только как М73 с родной прошивкой"? Расшифруй...

http://www.5koleso.ru/catalogue/1/351

вот такая мотор 1.8

 

ЗЫ: Андрюх, я понял почему он не доехал... по дороге к тебе развалился

может завтра доедет

Этому - не повезло!

Сын с августа прошлого года езит и проблем нет. Украинская сьорка и именно с 1,8л.

И где Вы берете китайцев, которые "разваливаются"? Мож это УАЗы, ВАЗы...?

ЗЫ: о качестве металла и краштестах - не надо!...

Так можно чистить Автеловский еепром или нельзя,а то Савар запугал..

Мое дело - предупредить, пробуйте и отпишитесь (разубедите меня)..., но на сегодня я принял именно такое решение: М73 автэл еепром НИ ЗА ЧТО трогать не буду!

Саня "Автогазмастер" - откликнись и поделись своим печальным опытом!

Да: пробуйте считать и заново загрузить еепром, в частности для блока с прошивкой Ф317DA02.... Результаты - в студию.

Подробнее я описал в теме http://www.oktja.ru/forum/index.php?showto...view=getnewpost

«Вопросы по загрузчику и редактору для ЭБУ М11/m73» дня 3-4 назад...

именно в М73 вместо A317DA02 и ищу

На всякий случай - предупреждаю: М73 именно Автэл, не трогай еепром НИ ПРИ КАКИХ СИТУАЦИЯХ, даже не считывай!!!

Завершение моих проблем:

Ителму удалось восстановить через Бутстреп.

На Автэле "встала защита и процессор на замену".

Т.о. будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ с выбором прошивок!

Огромное Спасибо Roy и romik за оказаную помощь!!!

Давай так.Я немного приду в себя и подумаю ,как тебе помочь(если никто до этого не поможет).

Сейчас я в таком состоянии ,что нихера текстов не понимаю .Горе в семье.Не буду говорить какое,чтоб не

жалели(ненавижу жалость применительно к себе).

Сочувствую! Да, надо (хотя и трудно) и это пережить, все ходим под Богом...

Спасибо, что ответил, мои проблемы - мелочь, не к спеху.

"в автел через бут шьем прошивы только с исправленным бутом(Ромик выкладывал) или с бутом 2.04".

эээ... вот и загадка, так с каким бутом я хрюнскую двухрежимку, да еще и криптованую, в него загнал... ХЗ.

Как определить, что бут "исправленый" или "2.04"?

Михаил, прошу, скинь А308DA02 с исправленным бутом в личку. Заранее - спасибо!

romik Итэлмовскую твою I308DA02 буду загружать ночью ... Спасибо на надежду!

Епром трогать не буду, правильно?

Roy "Сомневаюсь что ты именно ее туда зашивал".

Почему сомневаешься? Именно А317ДА02, из архивов, которые Softer и Romik на Окте выкладывали.

Если надо, могу в теме их выложить...

"Ты блок не записал, чё тебя в епром понесло?"

а меня в ту идиотскую ночь... несло всяко, честно - сам не знаю, зачем в епром сунулся...

"Автел я думаю тоже можно поднять, для начала прочитай черз бут,что там".

Ночью дальше буду мучать эти блоки... Считать и сохранить, а чем смотреть "что там" и что должно быть?

Попробую считать и постараюсь тебе "на экспертизу" ее отправить...

СПАСИБО за помощь и надежду!

Для продолжения прошу объяснить ( все в режиме Бут):

1.В режиме втором (через Бут) на 43пин разъема блока с адаптера НИЧЕГО не надо подавать?

2.Когда Опен310, "зацепившись" и показав "связь установлена", при "двух резисторах на 104 и 105 ноги проца", начал записывать прошивку и добежав до 100%, сообщает "Ок", то гарантировано можно считать, что прошивка загружена?

3.Метода "два резистора" - правильная?

4.Как убедиться, что прошивка ЗАПИСАЛАСЬ правильно/полностью и проч...?

5.Как сделать, чтобы еепром " пишет до 50% и ... "ошибка программирования" заново загрузить 100%?.

6.Прошу, поделитесь проверенным чистым еепромом для этого Автэла (21114-1411020-11 с A317DA02), мож у Softera глюкнутый?

Вопрос к Павлу. Ты не будешь (хочешь) делать прошивки на Микас 11ет? Машин становится очень много...

Может сделать несколько вариантов? Эконом, стандарт и динамик например.. Ну или оптимизировать прошивку. И в складчину их.

Думаю многие захотят преобрести.....

Если Павел не будет материть (тема не по Микасам...), то: уже нет смысла с этими блоками/прошивками заниматься, т.к. ГАЗ перешел на двс типов УМЗ и Крайслер, а там блоки ожидаются иные (МЕ1797, М10.3, ну и СR)...

Ну вот, пришла моя очередь..., завалил два блока М73, оба переднеприводные:

один Автэл (21114-1411020-11 с A317DA02),

второй Итэлма (21124-1411020-12 с J308DA02).

Дело было такое: человек, имея хрюнские двухрежимные прошивки на эти блоки, попросил изменить УОЗ в газовой части.

Идея была такая: загружаю криптованые смс-прошивки в блок, затем считываю Опеном310 и, полученые декрипты правлю в Едиторе215.

Т.к. хрюнский Лодырь шьет долго, решил быстро загрузить в Автэл Опеном... и "промахнулся=бес попутал": загрузил Опеном КРИПТОВАНУЮ (!)

прошивку, на что Опен310 никак не отреагировал: спокойно прогнал до 100% и написал "Ок". Я на радостях "связь прервать" жму, заново пытаюсь установить связь, чтобы проконтролировать и считать прошивку... "фиг нам": нет связи! Тут я и приплыл...

По рекомендациям "Зубров-Знатоков", пытаюсь оживить через Бут (2й способ, но не с поворотом резистора, а подавая: +питание через резистор 6к8 на 104 ногу проца; 105 ногу через аналогичный резистор, сажаю на массу). Связь установилась, загружаю стоковую А317ДА02, все "пучком" пишется до 100%, дает "Ок", прерываю связь, отключаюсь, снимаю резисторы, перехожу на 1й способ по диагностике (на столе) - нет связи!

Пару часов шаманил... разные варианты и комбинации + или - на пин43 давал, одновременно вкл питание с нажатием "установить связь"... - нет связи.

Снова в бутстреп понесло: установил связь, решил переписать еепром..., пишет до 50% и ... "ошибка программирования".

Не знаю, где "сидит" этот еепром и почему пишется только 50%?

На этом я и остановился с этим Автэлом - дальше не знаю, есть ли пути его реанимации, или - в помойку?

Буду рад любым советам/рекомендациям!

Второй, Итэлмовский блок завалился при считывании бутом (2 способ) Опеном310. Прошивку считал, дошло 100% и Ок.

Убираю резисторы и подключаю хрюнского Лодыря - не устанавливается связь: ни читать, ни писать не могет.

Помню слова "Итэлма не убиваемая"!

Подскажите, как хотябы эту Итэлму оживить?

PS: Не засовывайте хрюнские криптованые прошивки в загрузку Опеном!

Чтобы я теперь ... "хрюнские двухрежимки хваленые"... Тьфу х 3 раза!!!

Но добро стараться людям делать - надо, даже в убыток себе...

PS2: Седому Аге: все вспоминаю твое шаманство с уникальными твоими адаптером и хитрыми режимами питания...

Возможно, твоя методика оживит Автэл и Итэлму... Подсобишь?

Вообще ,я не сторонник двухрежимок наверно из-за того,что нету на них спроса. :-)

Вот в этом, Иса, ты не прав! Смысл намека Павла, что-ли не понял?

Бенз есть бенз и Павел именно на нем обкатывает прошивки, с газом (присоединяюсь к мнению Павла, если он разрешит) - проблемы две:

уоз не тот;

инерционность дозирования газа.

Поэтому 2 режима это именно то, что надо.

PS. Я пробовал однорежимные прошивки "от Павла", как и ты, задействовать с газовым оборудованием, правда гбо 4-го поколения:

на бензе - идеально (!), на газе - фигово, не адекватно работает при сбросе акселератора, часто "зависают" обороты 1500...

И это с ТХ прошивкой.

Дубль ДиКа рулит: первая часть = прошивка Павла (бенз), вторую часть правлю сам на базе стоковой...

Конечно. ДМ.

Кстати я тут глумился не так давно -на ДО на полторашку собрал.

Хотите?

Спасибо за творчество!

Конечно надо, хочу!

Мне конечно приятно,когда меня облизывают.

Но я от этого умней не становлюсь и все не знаю.

С чего это ты сделал вывод - что тебя "облизывают"? Это ты кошкам выноси признательность...

Просто и написал бы "по 0606 не помогу"...

А че за прошивки то? У меня Пашины Рейсинг - те что в складчине он бонусом давал, но там везде оба ДК. Или я что проспал?

Проспал... Только это не "бонусные", была спецом складчина именно по М73...

Сильно интересует, как он с Микасами 11 работает. Кто пробовал?

всего 3 страницы трудно осилить?

Нормально грузятся/читаются 11 и 11ЕТ. CR нет в наличии.

Спасибо! Неудобно скачивать... А возможно-ли выложить всю книгу одним файлом, чтобы за один заход все скачать?

Уже вовсю пошли Газели с движками УАЗ 4216 и мозгами М10.3

10.3 это хорошо! Этого можно тестить/шить.

А 4213 не попадаются? Там какой мозг?

Боюсь МЕ1797!

Ага, ты все знаешь: с ошибкой 0606 в Микас11ЕТ Газель+ЗМЗ405.24 подмогнешь разобраться?