Савар

Спецы, подскажите, что лучше поставить на Санату 2.7(ТАГаЗ).

И где это можно сделать в Липецке или поблизости, и сколько денег будет стоить.

любое гбо 4-го поколения на твоем авто хорошо будет работать.

Сходи на конфу http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/

Roy

Мож пора "клич" кидать: Новый Опен (и Едитор) варганить?

Под эти новые прошивки, бутлодыри, блоки (МЕ1797 в частности)...

Желающих оплатить такие продукты, наверняка будет много!

Прошу твое мнение!

Хорошо , куплю по разумной цене провереннную прошивку на Калину 1.4 16кл 7.9.7+ под эжекторное ГБО(пропан), вместо B174 CR 03, с косвенно отключенным ДК, отключенным обучением и отключенными пропусками.

Aerou! Я бы и рад подмогнуть..., однако, без обиды, ставить эжекторное гбо на инжекторный двс, тем более 1,4Калиновский, хлопот потом не оберешься: неизбежность хлопка (рано или поздно) и Клиент задолбает! Т.о. я не помогу, нет такой у меня прошивки.

На инжекторный двс я ставлю только инжекторное гбо (3 или 4 поколение).

Возможно, что Паулюс или GMS, что-либо под "эжектор" имеют. Пиши им в личку.

Цитата(BRC31 @ 1.6.2009, 16:44) Куплю по разуной цене под январь 7.2+под газ 4го поколения

В чем проблема? ГБО4 и на стоковой нормально работает..., разве что УОЗ малость поднять "под газ"...?

Это можно "двоилкой от ДиКа" сделать и наверняка у вышеназванных авторов есть такие...

ЗЫ: за всю свою жизнь еще ни разу не приезжали авто с Я72+ и 797+, бог миловал.

сегодня прошил два Автела по диагнозе версия бута 2,05 проблем нет

Привет! Уточни, это Приоровские М73 (Автэл) ты прошил?

Какие стоковые прошивки были?

Двс с каким литражем?

Чем шил/грузил?

да это древний 11 нет там концевиков и не парьте парню голову. если не нашел подсосов меняй ДМРВ и делу край.

авто с пробегом 10тыс..., подозреваю, что этого года.

Вы уверены, что нет концевиков? Лично видел казель именно этого года: вся комплектация по тормозу и сцеплению с датчиков заведена в Микас11 (обычный, не ЕТ), но дроссель - тросиком управляется...

Нет - так это только лучше...

Температурный датчик, адсорбер, дмрв, лямбда... и смотреть в привязке с длительностью бензофорсов...

Больше мыслей нет.

А номер прошивки можешь сообщить?

На прогретом двигателе обороты холостого хода циклично поднимаются до 1500, затем приходят в норму и опять по кругу. В движении проблем нет. Датчики и ИМ работают адекватно, отклонений не нашел. Ставил другой блок с другой прошивкой - все аналогично, только меньше газует. Уже не знаю куда и копать.

Никто не сталкивался с таким чудом?

ГБО установлено? Если "да", то какое поколение (эжектор или впрыск)?

Ошибку 0606 не наблюдаешь?

Датчики педалей правильно отрегулированы?

Микас перешивался уже?

Давай уточнимся -Приоры с м73 есть 1.8 околозаводского производства -там дебилы кое что в прошиве сделали)

На заводской 1.6 разве были какие то проблемы?

Павел, подробности по Приорам позже напишу в личку, как наберу статистику.

Пока с Калинами будем радоваться.

Спасибо за твой ТРУД!

Софтец Дик разобрал -я ща праздновать закончу))) и начну ковырять калибровки.

А что -уже едут клиентосы? Это гут)))

Время терпит, "наплыва" нет..., пару авто заезжали "жрет и тупая", выпуск этого года.

В городе их достаточно уже много колесят.

Смущают сообщения, что на этих авто М73 "валится" при перепрошивках...

В хозяйстве нужны будут разные версии прошивок для Приор, в том числе и для ГБО...

Буду ждать, обязательно приму участие в складчине.

Здоровья! Всех благ!

Понимаю,тема старая но актуальная. Просмотрел список поддерживаемых авто, впечатляет. Кто нибудь пользуется сечас этой прогой? Для быстрой диагностики или проверки в движениии вроде ничего.

Пользуюсь... редко и только тогда, когда нет ноутбука.

Покупал из-за экзотического Черри-Тигго (2 года назад), которого на то время не могли брать иные проги...

Типа "экспресс-считывание" ошибок. Малоинформативен и опций "раз/два".

Лучше Сканматик взять или МТ10.

Недельку записываемся и прикрываем лавочку.

Офф, прошу прощения, что не по Калине..., с этим все понятно(!), а на Приору когда ожидать Складчину?

Участвовал и записываюсь!

40-800 оплачено

Вопрос к спецам, которые уже опыт заимели на установках ProGas и TGStream, применительно к Микас11ЕТ с прошивкой стоковой на 0799-52 софте: У Вас при автокалибровке Тамоны, что лямбда показывает?

У меня, и уже не в первый раз, ДК отображает "богато" в режиме бензин и холостых оборотах! ДК вообще "не шевелится", отклики лямбды появляются только при изменении оборотов двс.

Пробую запустить автокалибровку - ДК почти не реагирует... и, чаще всего происходит увеличение длительности дозирования Рэйлов до такой степени, что бензомозг отключает соответствующую бензофорсунку..., естественно - автокалибровка прерывается.

А вот на прошивке 0799-32 ДК более активен на холостых...

Прошу Ваши мысли, заранее Спасибо!

Что-то новое на Микас11, вроде на таком эбу нет этих датчиков...

На Микас11ЕТ, да, есть: сцепление (одна группа); тормоз (две группы); акселератор (два резистора "переменных").

Или уже и на М11 евро3 влепили с электродросселем?

1.А может учредить звание ПОПРОШАЙКА ??

До первой покупки юзером что нибудь на Окте... после покупки,

2.звание снимается...

1.Учреди и приклеивай!!!

Вот только Заранее юзеров надо обязательно об этом предупредить.

2.Снимать - по сообщению Продавца.

Полностью солидарен с evgenspb и romik:

ресурс Октя не должен "любить" попрошаек и халявщиков, банить бы таких...

Это надо модераторам/админам, как-то поприжать и навести порядок.

Мужики! Получить "на халяву" - на Окте не приветствуется! Хотите что стоящее получить, пишите так: "куплю по разумной цене прошивки..." и описывайте все данные по авто, штатному бензомозгу и его сторовую версию прошивки, тип установленного гбо, какой газ используется...

Возможно, что в этом случае, Вам будут помогать...

а кто поделиться електро схемой на блок?

не могу связаться с блоком!

Желание тебе "подмогнать" уже исчезает..., ты напиши, выложенные файлы помогли? Где - спасибо?

Саму схему блока, вряд-ли кто выложит...

извиняюсь!

ДВИГАТЬЛЬ 1.5

sj1861s060166695 DXUB SJ

мож это поможет?

приехала ко мне део нексия с ланосовским двигателем.

проблема у человека горит чеК.диагностической колодки на месте уже нет!(установщики наверное отрезали)

подскажите на какой ноге эбу висит к-линия.

заранее всем спасибо!

двс и мозг какие? Подробнее пиши, иначе "на деревню к дедушке" и ответ получишь...

Да нет конечно нужно что-нибудь человеческое для классики

Купить, рекомендую, у Павла. Пиши ему в личку

мож катализатор спекся?

выручайте товарищи позарез нужна схема подключения на этот ЭБУ ,клиент хоть и хороший знакомый но уже тоже нервничает, от неизвестности, или хотя бы распиновка разъема ЭБУ , потому что логики никакой не нашел , нумерация какая то перепутанная

Раньше ты писал: "...один электрик хороший ему вызвонил провода по схеме от GA1.6..."

Так ты конкретнее напиши, какой блок (ЭБУ) у тебя стоит..., как нам догадаться, что тебе надо?

У мну есть еще: N16 двс QG, Альмера N15 GA, Nissan partfinder_1989...

Пытался прошить микас 11 ет по диагностике, читает все его данные и пишет нет связи,попытался несколько раз и все машина не реагирует на ключ

поставил перемычку на главное реле пода на нее + и завелась,причем заводится только так.выпаял рез 104 проц. на связь не выходит,на массу доже пробывал.как правильно блок перевести в BOOTSTRAP.ПОЛЬЗУЮСЬ OpenBox 10 .

Поиском пробуй найти темы: Микас11; Редактор и Загрузчик М11...

Не прочитав эти темы - не следует рисковать с перешивками...

1.Автомобиль: Газель 2007г.в. блок Микас11, непонятное ГБО 4 поколения.

Жалобы - расход бензина от 22 литров, совершенно не "тянет". Такое поведение автомобиля с самого начала.

 

2.Осмотр: При осмотре был установлен блок СОАТЭ 31.3763, поэтому параметры по нему и на бензине.

На ХХ работает очень ровно, расход воздуха 16.5кг/ч, лямда пляшет как положено, коэффициент коррекции < +0.1.

Ошибок нет ни с Микасом ни с СОАТЭ.

Из необычного только показалось слишком высоким напряжение Л-зонда в мощностном режиме до 0.92 вольт.

 

3.Такое ощущение, что у двигателя пониженное цикловое наполнение цилиндров. Т.е. если бы был забит впуск или выпуск(нейтрализатор удален) - на низких оборотах момент был бы больше, а с увеличением оборотов тяга бы падала, но здесь ее нет с самого низу.

Может сбиты фазы - но двигатель то работает идеально ровно...??

 

Никто с подобным не сталкивался? Очень похоже на какие-то проблемы с ГРМ.

Не корректно написал, Алексей: разные бывают Газели, уточни, это микроавтобус (маршрутка) или грузовая...? Какой уже пробег?

Любую диагностику делать только на БЕНЗИНЕ! ГБО - отдельная песня...

22л/100км - в каком режиме? Если типа "старт/стоп" по городу маршрутка, то это допустимо! Трассовая (межгород) для пассажирских Газелей, считаю приемлемым расход 17-19 (с полной нагрузкой, но без прицепа или "багажника на крыше").

Для цельнометаллической Газели, тентованой, "спарка" и т.п., по городу до 20л, трассовый расход может быть и больше, чем у пассажирской.

"Не тянет" - проверять: компрессию и баланс мощности (АвтоАс может делать). Да, часто бывают случаи (после ремонта со съемом головки), не правильно установят фазы ГРМ, тогда все симптомы, которые ты описал, так и проявляются.

Еще я проверил бы: ДТОЖ; ДФ (при его неисправности двс переходит в попарно/параллельный режим...); всю высоковольтную часть.

Само-собой ДМРВ на всех режимах. А вот с лямбдой, разбираться надо, похоже, что сильно обедненные смеси - ищи подсос воздуха.

Это если блок "не тюнинговый/перешитый"...

Мелочи, которые тоже надо исключить: вакуумная система усилителя тормозов (шланг, уголок ввода, диафрагмы не должны "сифонить"); адсорбер (если он установлен), ручник и сами тормоза, давление в шинах, тип моста (с "дуру" попадались на пассажирской - грузовой и наоборот, на цельнометаллической - Соболиный...).