Fomalhaut

Смотри проводку, как предложили выше, от себя добавлю, смотри лучше не проценты, а напряжение в каналах АЦП. ;)

В моторном следующее: Р1610 Ignition key/ECM malfunction После попытки заводки: Р1615 Ignition key/immo control module malfunction

Напиши что именно надо.

По-моему, может помочь на заведеном покрутить руль до упора, или проехаться восьмеркой.

Помогите советом как победить иммо Nats-5. На замке siemens 5wk4, внутри техас. Стандартно потерял ключи из-за разрядки. Зажигание 5 раз включал, оставлял на 31 мин. Есть ли смысл читать техас? Там логин, или все сложнее? Столкнулся впервые, помогите, если знаете...

Были проблемы с форсами у ML-ок. Приезжали с другого сервиса, замытые (потекли). Сам остерегаюсь их мыть ультразвуком - мою Wynns-ом. 2 Arximed: Пункт 3 и P.S.- явное противоречие :xaxa

Заколебал стучать. Кто-нибудь пытался ремонтировать? А то уж больно цена на новый кусается. Движок AEL (рядный).

Ко мне заезжает один похожий. Как ни странно, стирание ошибок в моторном устраняет глюки, причем ошибок нет. Может конечно глючит сам клиент, так как все это с его слов, но он вполне доволен. Заезжает примерно раз в 2 месяца.

Ко мне тоже приезжала одна такая на диагностику. Причем и в разьемах стояли заглушки. Ошибок не было. А на счет со, приезжает ко мне одна бэха 525 но Е34, так вот там 27с256, то же лямбды отшиты, и настраивал со перепрошивкой пзу, там есть область для настройки со.

У кого-нибудь получалось ремонтировать такие блоки? Проблема с хол. ходом. То норма, то высокий, то отсутствует. Зависимость от температуры блока не обнаружена. Рег. хх, адаптация и др. факторы проверены. Один раз авто отказалось заводится, но иммо принимало, искра была, но не было импульсов на форсунки, не включалось реле бензонасоса и не выходило на связь. Завелось само :o Надолго ли ...

А после адаптации прописывается ADP OK или пишит Error? А то было механически подклинивала и не адаптировалась.

авто 2001 года, без видимых причин А/Т коробка свалилась в аварию, выдаёт коды : Р0605 INTERN CONTROL MOD ROM ERROR и Р0700 TRANS CONTROL SYS MALFUNCTION Случайно возникают также P07E5, C0848, C0949 и др. Причем все время разное кол-во, но Р0605 висит постоянно. Если отсоединяешь блок трансмиссии то только один - Р0700. Накануне помыли движок, но авто ездило целый день и на следующее утро такая фигня. Следов воды вблоке и разьемах не обнаружил, блок весь залит какой-то желеобразной фигней.

А вот, то что удалось считать.

Не хочу показаться наглым, но под названием форума написано ПОМОГАТЬ ДРУГ ДРУГУ а не ЗАРАБАТЫВАЙ ДРУГ НА ДРУГЕ ;) В любом случае спасибо всем ответившим . Если в ближайшее время не решу проблему, то куплю у кого-нибудь прошивку. Что интересно, каждый второй ответивший написал, что прошивка есть только у него :xaxa А насчет окупаемости, то у всех ситуации разные, и у меня эта вторая КИА за год. Первой была Sportage, и для нее удалось найти донора. Так что вряд ли скоро приедет другая Кларус. Да и попали свои ребята из-за севшего аккумулятора P.S. Ведь мы даже не конкуренты!!!!

Уточняю - 124 кузов, на блоке написано 2,8л., хотя движок по документам 3,2, 93 г., двигатель 104, система HFM. Не сочтите за труд, сверьте, пожалуйста, с оригиналом. По всем признакам блок гавкнул, а найти донора не получается.

Что-то все про меня забыли... Напомню еще раз :) Авто - Kia Clarus 97., 1.8 l, ECU - K9AB EU T8D, M 261 204 207 (Bosch) 16-ти клапанник, 2 катушки зажигания. Ну совсем не заводится... :o

ECU 0 261 200 408 (1 267 357 676) Гляньте в закромах.

Если есть лампочка на иммо, можно отсоединить моторный и посмотреть, зажгется или нет.

Был похожий случай на Sharan-е. При установке сигналки, снимали руль и случайно повернули "улитку" на пол-оборота. В результате разные углы поворота вправо и влево. Попробуй...

Может надо было проверить значения в каналах 6-8? Так должна была надпись потухнуть.

Что-то КИА посыпались. У меня такая же петрушка. Надо заливать прошивку без иммы, просил, но никто не дал

Очень сомнительно, чтобы был дохлый дмрв Denso, даже Hitachi и те живучие в отличии от бош. А ошибка выскакивает на заводке, прогреве, или на прогретом авто?

Ставь Микас 7.1, согласно этой таблице.

Посмотри дмрв. Было на RX300 загрязнение нити(возможно из-за фильтра), и это приводило к ошибке. Балончик ABRO вылечил проблему...

Считаю, что надо почистить все массы. Глюки из-за массы встречались, но этот глюк конечно крут.