RAMZES

На двигателе АВС 2,6 есть датчик кол. вала и датчик распред.вала.Находятся с правой стороны,если смотреть на двигатель.Не заводится скорее всего из-за ДПКВ-посмотри,идет ли с него сигнал.

Если есть прибор для проверки свечей под давлением-наглядно бы увидел шьют они или нет.Обычно после замены на Мондео свечей двигатель заметно равнее работает и как ни странно на бошевских гораздо лучше.

Очень похоже,что не все в порядке с шестерней.Могу завтра уточнить у моториста-на чем она сидит и проворачивает ли ее.

ДПКВ-с чего считывает? Проверь,шкив не провернуло......

Насчет програмки интересно попробовать,но сегодня BMV не приехала. Как появится,я машину тормозну на сутки,пока не узнаю,что произошло с этим волшебным авто.

Звонил клиет из Пскова,машина едет нормально,не тупит, средний расход 9л.Обещал приехать завтра. Посмотрю оба разъема .Есть Евроскан,давно не пользовался-куда какие концы на вмвэшном разьеме подскажите ,кто знает.И что странно-там удален катализатор,2 л-зонда и со слов клиента расход уменьшился.

Завтра приедет -попробую по ОБД-2,только разъем там бэмвешный.Хотя в текущих данных этот map cooling=0% ? Что за величина,какая-то 115 Адаптация.Может при сборке мотористы накосячили.Два года назад менял клапан во впускном коллекторе,машина тоже тупила.После замены поехала нормально-как называется клапан не помню.

Все данные двигателя на хол. ходу.Ошибку написал не правильно,прощу прощения,код 001: 115 Активация, мар cooling .Cмотрел Лаунчем-может он что напутал или я от жары не догоняю? Помогите люди добрые кто чем может !!!

Всем добрый вечер! Приехала Bmv E46 1999 г 1,9 л после замены прокладки ГБ. Со слов клиента машина кипела, но ехала .Катализатор не забит-снимали,ошибка 115 Активация, map cooling. Выехала с ремонта -тупит, не разгоняется. Напряжение датчика расхода воздуха 1,4 в Масса воздуха 9.6 кг .О.е напряжение 5.0 в Угол опережения 15,8 . Map cooling 0%. Положение дрос. заслонки 0%.Адаптация ,положения дрос.заслонки 11% .На оборотах данных нет, по газоанализатору не смотрел.Клиент приедет завтра из Пскова(если доедет).Помогите советом,где и что посмотреть.....

BMV 2001 г. Е46 после удара сработала боковая подушка водителя и шторка. Смотрели Лаунчем, стираешь ошибки, пишет код 01. Подскажите как погасить лампочку, чем сымитировать подушку? Что обозначает код 01?

Два года проверяю все свечи на стенде под давлением и пришел к мнению,что нормально проходят тест NGK, Beru,чуть хуже Denso. Бош практически редко попадаются рабочие. Из дешевых-Бриск много подделки.Финвал-шьют новые даже при 9-10 кг-их лучше не брать.С нашим бензином хватает на 10-12 т км даже нормальных свечей.Одноконтактные работают надежнее.Очень часто приходилось доказывать клиенту,что купленные час назад свечи нужно выбросить на помойку,пока наглядно не показывал на стенде,как они работают под нагрузкой-вопросы исчезали сразу.

Двигатель QG15DE. Клиенту адаптировали диллерским прибором на станции .Хотел посоветовать замену блока дросселя,на всякий случай отправил на станцию-оказалось не зря.Спасибо всем, кто откликнулся..

Сними разьем с блока управления и заведи авто.Обороты поднимутся до 1100-1500.Проверь подсос элементарным распылением баллончиком очистителя карбюратора по резинкам форсунок. Если подсоса нет,подрегулируй СО до 1,5 % и если обороты не гуляют, снимай потенциометр рас- ходомера-визуально будет виден его износ.Правда при замене нового с настройкой придется повозиться.Не исключаю другие неисправности,но попробуй-часто помогало найти неисправность таким способом.

Ошибок нет.Чек не горит. На Гольфах, Пассатах адаптация дроссельной заслонки иногда спасала без замены, а если эта функция здесь?Кто сталкивался с такой проблемой- подскажите.

Можно ли его адаптировать или менять весь в сборе,т е блок дроссельной заслонки?

Авто - Ниссан Альмера 2005г, 1.5 л двигатель. Проблема - запуск двигателя без нажатия на дроссельную заслонку затруднён. Если кто сталкивался с такой проблемой?..