RAMZES

Ваз 09 98г 8 кл. Bosch 1 .5.4. при перегазовке зависают обороты от 1400 до 2200. Расходомер новый, ДПДЗ в норме , регулятор хх менял-3шт, контроллеры ставил Я 5.1.1-71 , VS 5-72-один хрен зависает 80-90 шагов при сбросе газа.Снимаю разъем с клапана хх- все ок,80-90 шагов висят 3 сек и падает до 35.Дроссельную заслонку мыл, по газоанализатору на хх СО -1.25 , СН- 230, О2- 4,5% Давление топлива не смотрел.Снял разъем с клапана хх,клиент уехал, приедет во вторник.Подскажите,что где еще посмотреть?

На Пассате была такая же проблема.Дырка в подушке,хотя проливал, но так хитро просасывало воздух,пока не снял и то не сразу увидел.Ошибка адаптации по смеси тоже была .

145-некоректный сигал иммобиллайзера

Сегодня смотрел МАЗДУ 6 2004г . Launch x431 читает прекрасно подушку через OBD-2 и CANBUS II .Двигатель только через CANBUS II.

Если есть пропуски по зажиганию в действительности, то должно расти СН,хотя бы в тот момент ,когла это действительно происходит ,а не то,что выскакивает ошибка.Как скоро она появляется после стирания и если появляется, меняются ли показания СН ?

Где ты встречал на 202 кузове КЕ-Джетроник?

Спасибо за помощь , сферы я заказал,но учитывая их цену , были сомнения.

Менял передние тормозные диски,нашел блок ABS c тормозными трубками у правого переднего колеса на днище.Пока не нашел нормальное описание работы ABS и ASD, все это в одном электронном блоке ASD и имеет ли автоматическая подкачка задних аммортизаторов к системе ASD?Подкачка работает,но очень жестко работают задние стойки.Это чисто механика с каким-то демпфирующим вакуумом или связано с неисправностью ASD?Помогите разобраться ,пожайлуста,кто чем может!!!

uncle_sem ! Спасибо за подсказку насчет авs, но ее там просто нет.Стоят датчики на колесах,реле перегрузки,блок asd,датчик на редукторе, а самого блока abs c трубками тормозными и тд просто нет.Авто по документам 1985г, но была замена кузова.Купил месяц назад,практически не ездил,поэтому даже не предполагал,что так бывает. Есть еще один вопрос по двигателю.Холодный заводится нормально,но троит,если поднять обороты до 2,5-3 тысяч,все выравнивается.Свечи накала целые,реле тоже.Может форсунки не продавливает,хотя в дизелях я не силен.

Спасибо дружище!Буду чинить своего мерзавца.

Стоял WIS на компе,глюканул.А где найти Олдату?

Ребята! Подскажите,где поискать про АSD на Мерседесе 190 2,5 л-горит лампочка (схема, принцип работы) Нашел датчик в редукторе-750 ом.Что где росмотреть и померять ,подскажите,плиз лично для себя.

На сколько поднимается СН на хол.ходу вовремя подтраивания?Могу ошибаться,но очень похоже на модуль зажигания....

В прошлом году был мерседес с такой проблемой,у него еще гуляли обороты.Поменял блок дроссельной заслонки .Сними патрубок с дроссельной и посмотри как она открывается при резком нажатии на газ.Сколько показывает ДМРВ при полной нагрузке?

Коробка механика или автомат?

Клиент твердит о 51 распред.вале,чем он отличается от стандартного?

Подскажите, кто сталкивался с заменой компенсаторов на рокера.Кокой в этом случая поставить распред.вал на Шеви-Ниву.Какие могут возникнуть трудности,может быть есть спецы в Питере,куда бы я мог направить клиента.

Хочу поделится результатом своего ремонта этого двигателя,хотя причина была настолько простая,что разбирать все заново бы не пришлось. На впускном коллекторе был забит штуцер для отвода картерных газов( с большим трудом прочистил).Легкий выхлоп из сапуна клапанной крышки изчез,при увеличении оборотов происходит легкое всасывание картерных газов .Приезжали на диагностику после этого Опеля еще три авто с таким же двигателем.Я все трубки,штуцера просмотрел,у кого как дымит из сапуна,какой расход масла и когда через 2 т.км приехал мой "любимый Опель" с забитыми маслом свечами, я уже знал в чем причина.Может кому-то пригодится мой горький опыт,потому что переделывал двигатель за свой счет.

Спасибо, приедет-попробую. С моновпрыском часто такое бывает,обнулишь-машина может год ездить без проблем.

В течении 6-7 месяцев приезжает Гольф-4 2001г AQY с периодичностью раз в месяц с одной и той же проблемой Р1128: Адаптация смеси по воздуху банк1-система слишком бедная Р0171:Банк1, система дозирования топлива,система слишком бедная При этом время впрыска на хх 9,7 мс ; расход воздуха 5,28 g|s Стираю ошибки-время впрыска 3,97 мс; расход воздуха 3,61g/s СО с 12% падает до 0 и ездит без проблем 1-1,5 месяца.Был клиент на диллерской станции,причину не нашли, поменяли высоковольтные провода(жаль колеса не подкачали).ДК стоит один-заменен.Расходомер после стирания работает прекрасно.По какой причине происходит сбой по адаптации(блок не снимал и какой стоит не видел) клиенту проше приехать и стереть ошибку,чем попробовать заменить мозги,но хочется самому понять причину. Кто поможет умным советом-буду очень признателен.

Кто может подсказать,какой разъем идет на подушки Fiat-Brava 1996г 1,8. Под капотом три разъема-двух и трех(оба рядом у правой стойки) и трехконт. разъем у левой стойки.С блоком двигателя соединяется через правый 3-х контактный разъем,а подушку не видит никакой.Смотрел Евросканом,может сканер не видит?

Маслоотделитель я промыл в клапанной крышке,а что стоит на самом блоке-там выходит трубка-вот ее не снимал,хотя картерные газы из нее выходят.Думаю,через неделю результат моего ремонта будет ясен.

Приехал Опель с жалобой на большой расход масла. Директор быстренько подсуетился- ремонт ГБ,замена поршневых колец-мотористы все сделали, клиент позвонил после пробега 1000 км- расход стал еще больше. Двигатель C16NZ 91г.Разбираю двигатель сам, к ГБ претензий нет- клапана притерты без нагара внутри,но 2-х мм нагар на поршнях и камере сгорания.Компрессия до раборки по 13 во всех горшках.Цилиндры без задиров,кольца,канавки поршней и юбка как новые,зазор по кольцам маслосъемных не больше0,3 мм.Нутромером цилиндры не мерял,но не может в таком состоянии поршневой и ремонтированной головки жрать 2 литра не 1000 км.Ставлю новые кольца(канавки не разбиты) собрал двигатель,завел,компрессия в норме-единственный криминал,который нашел-забит маслоотделитель в клапанной крышке.У меня вопрос к знатоком-как попадало масло в камеру сгорания,если исключить поршневую и головку блока(через сапун в крышку моновпрыска масло не закидывало).Клиент уехал,а меня терзают смутные сомнения,что причину я не устранил.Заранее признателен за добрый совет

Все понял-огромное спасибо!

Подскажите,пожайлуста, кто сталкивался с такой проблемой на Гольфе-3 АДД 1996 г,когда при частоте вращения 2100 об/мин в течении 2-3 минут пищит зуммер давления масла. Замеры давления на хх-0,9 кг, на 2100 -3кг. Стоят 2 датчика : белый-желтый провод, черный датчик-подходит голуб. с чер провод.Провода менял местами-все тотже писк и начинаетстя только при 2100 оборотах.Замыкал желтый провод на массу-писк прекращается,клиент заменил белый датчик-без изменений все тотже зуммер и только в диапазоне 2100-2200 обор.Какие по цвету должны стоять датчики и куда какой провод?